【多选题】
视频会议系统会议中终端开启后没有声音输出，需要进行那些操作排除故障___
A. 请检查线音频线缆是否连接正确，音频外设是否工作正常；
B. 检查音频输入线路异常；
C. 检查音频输出线路异常；
D. 终端的音量是否太低或为静音状态
E. 通过“诊断”界面，进行声音测试，检查声音的输入输出是否正常。
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相关试题
【多选题】
192语音综合管理平台关键设备有___
A. 语音综合管理平台主机
B. 远程互联终端
C. 录音终端。
D. VOIP
【多选题】
灭火救援指挥系统在警情受理方面的“多个突破”有___
A. 手机报警定位，地图直观判断。
B. 支队大集中受理警情模式改革（与中队远程接警混合） 。
C. 接警软件与硬件系统接口标准化。
D. 跨区域、跨警种的警情转接和语音联合调度。
【多选题】
消防接处警系统出现中队与支队或支队与总队系统无法链接，在确保指挥网整体正常的情况下，应怎么处理___
A. 进行互ping操作
B. 排查链路故障
C. 排查交换机故障
D. 排查服务器故障
【多选题】
通过消防接处警系统选择调派车辆，点击【出车】后，系统将产生哪些动作___
A. 系统会向所有的车辆所属中队子系统发送派车命令和出车单，自动拨打主管中队电话。
B. 如果派车命令正常下发，并且中队确认，在“中队反馈信息栏”中将显示反馈信息。
C. 如果中队收到派车命令但未确认，将出现中队未确认的提示框。
D. 如果派车命令未正常下发，将出现中队未收到的提示框。
【多选题】
接警员通过消防接处警系统接报群众报警，摘机后须确认哪些基本案情信息___
A. 报警人联系方式
B. 案件地址
C. 案件类型
D. 主管中队。
【多选题】
抢险救援案件现场信息栏须填写的内容包括哪些___
A. 抢险救援种类
B. 现场情况
C. 被困人员
D. 案件等级。
【多选题】
灭火救援指挥系统指挥决策管理子系统具有哪些功能___
A. 提供了丰富的数学应用计算公式模型，
B. 为指挥调度系统和预案管理系统提供了车辆调集接口功能
C. 实现了和预案、水源、执勤实力等的无缝集成
D. 提供了化学危险品查询功能，以及消防知识库建设管理功能。
【多选题】
灭火救援指挥系统灭火救援圈分析包括哪些分析？___
A. 车辆圈分析
B. 药剂圈分析
C. 器材圈分析
D. 人员圈分析
【多选题】
信息加密的目的是为了保护网络内的___。（难）（基础知识）
A. 数据
B. 文件
C. 口令
D. 控制信息
E. 网络设备
【多选题】
程控交换机的控制系统包括___。（难）（基础知识）
A. 微处理机
B. 程序模块
C. 信令设备
D. 用户集线器
E. 各种中继器
【多选题】
网络安全管理的原则包括___。（难）(消防通信网络设备)
A. 多人负责制原则
B. 任期有限原则
C. 职责分离原则
D. 最大权限原则
E. 最小权限原则
【多选题】
安全管理是网络管理中心的重要职责，主要包括___。（易）(消防通信网络设备)
A. 安全政策的制定与实施
B. 用户及域名注册管理
C. 密钥管理
D. 安全监控
E. 入侵检测
【多选题】
下列描述哪些是采用VLAN的优势？___。（难）(消防通信网络设备)
A. 分割了广播域
B. 分割了冲突域
C. 提高了网络的安全性
D. 提高了交换机的转发速度
【多选题】
网络安全检查内容包括___。（中）（基础知识）
A. 网络边界
B. 主机安全
C. 网络防火墙
D. 网站内容
E. 终端用户注册情况
【多选题】
常用的接入Internet的方式有哪些？___（中）（基础知识）
A. 以专线接入
B. 使用电话调制解调器拨号上网
C. 通过主干局域网接入
D. 通过ISDN接入
E. 通过宽带ADSL接入
F. 正在发展的其他宽带接入。
【多选题】
应急通信的组织实施中，下面哪两项是关于前期组织的内容。___（中)（应急通信）
A. 出动准备
B. 集成运输
C. 准备车辆；
D. 维修器材
E. 购买发电机
F. 临时确定人员。
【多选题】
下列哪些是常用的视频编码标准，请列出___（难）（音视频系统）
A. H.261、H.263；
B. H.264、MPEG-4；
C. G.711、G.722；G.729；
D. H265、MPEG-2。
【多选题】
根据消防指挥体系划分，现场通信保障人员可分为哪几级？___（中）（应急通信）
A. 中队级
B. 支队级
C. 总队级
D. 部局级
【多选题】
中队级现场通信保障人员的职责和任务有哪些？___（中）（应急通信）
A. 负责本中队指挥员与大队的通信联络
B. 负责本中队指挥员与支队的通信联络
C. 负责本辖区内较大灭火与应急救援行动的初期保障
D. 负责上级通信人员到场时,通信保障工作
【多选题】
网路通信按网内联络关系不同分为几种组织形式？___（中）（应急通信）
A. 纵式网
B. 横式网
C. 纵横式网
D. 立体网
【多选题】
短波背负台的天线主要有哪些？___（易）（应急通信）
A. 鞭状天线
B. 斜拉天线
C. 倒L形天线
D. 三线式天线
【多选题】
保障短波电台通信畅通的主要措施有哪些？___（中)（应急通信）
A. 科学选用频率
B. 正确选择电台开设位置
C. 合理选用电台和天线
D. 正确拟制和使用无线电台联络规定
E. 树立全局观念，搞好团结协作
【多选题】
手持台日常使用注意事项？___（易)（应急通信）
A. 防止振动与撞击
B. 防止潮湿和浸水
C. 防止灰尘
D. 在防爆场所不要使用手持台
E. 爱护键盘
【多选题】
应急通信的特点有哪些？___ （易)（应急通信）
A. 时间的突发性
B. 地点的不确定性
C. 地理环境的复杂性
D. 容量需求的不确定性
E. 通信保障的业务多样化
F. 现场应用的高度自主性
【多选题】
消防一级网的固定台一般设在___。（易)（应急通信）
A. 消防支队
B. 消防大队
C. 消防站
D. 指挥中心
【多选题】
优化短波通信的要素___ （中)（应急通信）
A. 正确选择和架设天线地线；
B. 正确选用工作频率；
C. 选用先进和优质的电台等设备
D. 选择合适的位置
【多选题】
电话录音系统的基本功能有哪些？___ （中)（应急通信）
A. 录音
B. 监听
C. 查询
D. 回放
E. 管理
【多选题】
程控交换机常见的两种供电方式的工作电压分别是多少？___ （难)（应急通信）
A. 直流12V
B. 直流48V
C. 交流220V
D. 交流240V
【多选题】
无线集群系统与常规系统有何不同?___ （易)（应急通信）
A. 集群系统信道利用率比常规系统高。
B. 集群通信系统的服务质量高，功能丰富。
C. 集群与常规相比具有通话私密性。
D. 集群系统具有交换功能,可联网。
E. 集群系统具有控制中心,具有控制管理功能。
【多选题】
无线集群通信系统的基站都应包含哪些设备？___ （难)（应急通信）
A. 基站控制器
B. 信道机，包括发射机、接收机和双工控制器。
C. 发射机合路器。
D. 接收机耦合器。
E. 天线，包括发射天线和接收天线，必要时可增配接收天线放大器。
F. 链路传输设备。
【多选题】
电台射频部分包括哪些模块？___ （易)（应急通信）
A. 功放模块
B. 压控振荡器
C. 接收模块
D. 功率控制电路
【多选题】
与地面微波中继、陆地移动通信相比，卫星通信的主要特点有哪些？___ （易)（应急通信）
A. 覆盖范围大。
B. 通信链路稳定。
C. 抗自然灾害能力强。
D. 通信费用与距离无关。
E. 能同时实现多个相距遥远的地球站之间的通信联接。
【多选题】
在某支队的火场无线通信三级组网中，中队指挥员在哪一级网上？___（中)（应急通信）
A. 一级网；
B. 二级网；
C. 三级网；
D. 四级网；
E. 管区覆盖网；
F. 火场指挥网。
【多选题】
在某支队的火场无线通信三级组网中，中队指挥员在无线通信网络中的任务是什么？___（中)（应急通信）
A. 接受上级指挥员的命令；
B. 负责指挥他的中队进行灭火工作；
C. 向总队指挥员报告情况；
D. 与自然水、天然气、电力等公司协同沟通；E
E. 与支队指挥中心联系；
【多选题】
在支队的火场无线通信组网中，火场指挥网是最容易混乱的一级网络，下列哪些是造成混乱的原因？___（中)（应急通信）
A. 是参与人数最多的一级网络；
B. 通信纪律差；
C. 呼叫不规范；
D. 电台数量少；
E. 通信员不够；
F. 大队、中队未配备通信指挥车。
【多选题】
支队火场无线通信三级组网中，因为第二级网是最混乱的一级网络，为了解决火场无线通信混乱的问题，下列哪些是主要的解决措施？___（难)（应急通信）
A. 购买新的通信指挥车；
B. 火场增加通信员；
C. 控制加入火场指挥网的人数；
D. 开设备用指挥网；
E. 规范火场通信呼号；
F. 加强火场通信纪律
【多选题】
在重特大火灾现场的无线通信三级组网中，属地支队最高指挥员（现场指挥部）分别在什么网上？请列全。___（难)（应急通信）
A. 支队管区覆盖网、火场指挥网；
B. 火场备用指挥网、总队指挥网；
C. 第三级网、火场战斗网；
D. 短波网、卫星网。
【多选题】
光纤的种类很多，按其种类可以分为___。（易)（应急通信）
A. 多模光纤；
B. 单模光纤；
C. 单芯光纤；
D. 多芯光纤；
【多选题】
以下哪些是我们常说的3G技术___？（中)（应急通信）
A. GPRS；
B. TD-LTE；
C. CDMA；
D. CDMA-2000；
E. WCDMA；
F. TD-SCDMA.
【多选题】
无线电波传播主要有几种途径？___（中)（应急通信）
A. 地波传播
B. 天波传播
C. 视距传播
D. 水面传播
推荐试题
【填空题】
137.指令中的地址码即是操作数的实际地址，这种寻址方式称为 ___ 。若指令中的地址码即是实际的操作数，这种寻址寻址方式称为 ___ 。
【填空题】
144.数据总线一次能并行传送的位数称为 ___ 。
【填空题】
152.常见的三级存储体系___是： ___ 、 ___ 、 ___ 。
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，车调联控指行车人员利用行车专用 600 兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。
【判断题】
电话闭塞法的启用与取消应根据调度命令执行。
【判断题】
路票增添字句或涂改后应视为废票，废票的处置标准是正面对角划“╳”，反面手写“作废”字样并注明作废原因，从上部撕口后整理保存。
【判断题】
路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票仍视为有效。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，除抢修施工、重大施工、临时施工外，其余施工均为日常检修施工。
【判断题】
电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。
【判断题】
列车退行作业时，车站只需进行列车退行广播，无需安排专人负责状态秩序的监护。
【判断题】
站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。
【判断题】
电话闭塞法行车时，每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出没有生效，可重复使用。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，涉及车场行车共用区域施工停电作业，无需完成施工平台接地线编号登记。
【判断题】
授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所，使用过的两份记录表的保存期为半年。
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，遇数字“2”应读“liang 两”。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，绝缘分段位于入场信号机正线侧的，停电范围仅包含正线。
【判断题】
电话闭塞法作业，同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。
【判断题】
涉及车场行车共用区域封锁线路施工时，DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。
【判断题】
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
