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【多选题】
以风险管理文化的力量推动和提升自身竞争力，以规范求发展，实现发展（ ）的有机统一，确保整个机构健康和稳健经营，实现可持续发展。___
A. 速度
B. 质量
C. 效益
D. 结构
E. 路径
【多选题】
当前，农商行（农信社）从精神文化层面强化风险意识要重点做好以下工作（ ）。___
A. 树立股东价值最大化的经营目标
B. 强化资本约束的风险意识
C. 强化合规创造价值的理念
D. 强化科学可持续发展的风险意识
E. 树立正确的业绩观和政绩观
【多选题】
各级领导的思路不仅仅是转化为书面的政策、指令和要求，更要通过自己的（ ）来践行风险管理文化。___
A. 行为
B. 态度
C. 语言
D. 非语言信号
E. 思想
【多选题】
在规范风险管理制度文化过程中的保证制度制定的科学性中，划分的层面有（ ）。___
A. 制度体系的规划层面
B. 制度制定的过程层面
C. 制度效果的反馈层面
D. 制度的完善层面
E. 完善层面
【多选题】
风险管理物质文化的（ ）的状态直接决定或反映着某种风险管理的运行方式，也是现代银行业竞争力的体现。___
A. 存在
B. 质量
C. 组合
D. 运行
E. 结构
【多选题】
风险管理文化建设中存在的问题包含（ ）。___
A. 风险防范意识薄弱
B. 缺乏应有的自我约束机制
C. 缺乏风险防范机制
D. 风险管理文化普遍存在认知肤浅化
E. 风险管理文化普遍存在认知表面化
【多选题】
现代银行业的发展已经逐步形成一套比较固化的管理模式，包括（ ）。___
A. 组织体系的基本框架
B. 法人治理的基本规范
C. 风险管理的基础模型
D. 风险管理的方式方法
E. 风险管理的对象
【多选题】
有效控制风险的前提下，使其经营管理资源的配置适应“以（ ）为导向、以（ ）为中心，以（ ）为根本、以（ ）为目的”的要求。___
A. 质量
B. 市场
C. 客户
D. 效益
E. 形象
【多选题】
从业务经营管理角度，具体可以从以下几个方面来反映（ ）。___
A. 调整资产结构，降低资本的占用率
B. 积极调整负债结构
C. 调整业务结构
D. 调整客户结构
E. 资源整合
【多选题】
操作风险与信用风险、市场风险相比，具有以下特点（ ）。___
A. 具体性
B. 分散性
C. 差异性
D. 复杂性
E. 内生性
【多选题】
银行的操作风险的人员因素有（ ）。___
A. 内部欺诈
B. 失职违规
C. 知识/技能匮乏
D. 核心雇员流失
E. 违反用工法
【多选题】
内部流程因素引起的操作风险是指由于银行业务流程缺失、设计不完善，或者没有被严格执行而造成的损失，主要包括（ ）和交易/定价错误。___
A. 财务/会计错误
B. 文件/合同缺陷
C. 产品设计缺陷
D. 错误监控/报告
E. 结算/支付错误
【多选题】
以下属于操作风险外部事件的是（ ）。___
A. 外部欺诈
B. 洗钱
C. 政治风险
D. 监管规定
E. 业务外包
【多选题】
违反系统安全规定具体表现在（ ）和系统崩溃重新存储、请求批处理失败、对账错误等。___
A. 突破存储限制
B. 系统信息传递/修改信息传送失败
C. 第三方界面失败
D. 系统无法完成任务
E. 数据崩溃
【多选题】
在银行的操作风险管理实践中，还可以从原因、损失事件、影响等角度进行多维度分类和评级，以便运用于（ ）等操作风险管理流程，提升管理效率。___
A. 风险与控制评估
B. 关键风险指标
C. 损失数据收集
D. 检查
E. 整改及操作风险报告
【多选题】
在一级操作风险原因分类中，属于导致操作风险损失事件发生的外部原因的是（ ）。___
A. 经营活动
B. 环境
C. 政治
D. 监管
E. 破坏或事故
【多选题】
下列操作风险属于外部事件的是（ ）。___
A. 外部欺诈
B. 洗钱
C. 政治风险
D. 数据/信息质量
E. 系统的稳定性、兼容性、适宜性
【多选题】
操作风险评估的评估阶段包括（ ）。___
A. 识别和评估固有风险
B. 识别和评估现有控制
C. 评估剩余风险
D. 提出优化方案
E. 吸收和消化损失
【多选题】
根据银监会的相关规定，我国银行操作风险存在于（ ）以及计算机等领域。___
A. 授信
B. 资金业务
C. 存款业务
D. 中间业务
E. 会计
【多选题】
柜台业务范围广泛，包括（ ）和会计核算、账务处理等各项操作。___
A. 账户管理
B. 存取款
C. 现金库箱
D. 印押证管理
E. 票据凭证审核
【多选题】
关键风险指标通常包括（ ）地区数量、变动水平、产品复杂程度和自动化水平等。___
A. 交易量
B. 员工水平
C. 技能水平
D. 市场变动
E. 产品成熟度
【多选题】
代理业务是指银行接受客户委托，代为办理客户指定的经济事务、提供金融服务并收取一定费用，包括（ ）代理保险业务、代理其他银行的银行卡收单业务等。___
A. 代理政策性银行业务
B. 代理中央银行业务
C. 代理银行业务
D. 代收代付业务
E. 代理证券业务
【多选题】
按照法人信贷业务的流程，可大致分为、（ ）和贷后管理。___
A. 评级授信
B. 贷前调查
C. 信贷审查
D. 信贷审批
E. 贷款发放
【多选题】
资金交易业务是指银行为满足客户保值或提高自身资金收益或防范市场风险等方面的需要，利用各种金融工具进行的资金和交易活动，包括（ ）黄金买卖、金融衍生产品交易等业务。___
A. 资金管理
B. 资金存放
C. 资金拆借
D. 债券买卖
E. 外汇买卖
【多选题】
关键风险指标监控应遵循（ ）原则。___
A. 整体性
B. 重要性
C. 敏感性
D. 可靠性
E. 有效性
【多选题】
损失数据收集应遵循如下原则（ ）。___
A. 重要性原则
B. 准确性原则
C. 统一性原则
D. 谨慎性原则
E. 流动性原则
【多选题】
关键风险指标监控由（ ）等步骤组成。___
A. 设置关键风险指标
B. 监控分析
C. 报告关键风险指标
D. 更新关键风险指标
E. 资信评估
【多选题】
操作风险损失不单指由于操作造成的损失，它包括多种多样的形式，例如（ ）。___
A. 出纳错误
B. 抢劫
C. 暴雨等造成的资产和人员损失
D. 意外丢失客户资料导致的赔偿或罚款
E. 工作用车交通事故导致的赔偿或罚款
【多选题】
银行应首先确定操作风险损失数据收集的流程及报送路线，并对涉及的各个环节进行详细说明。具体来看，损失数据收集主要包括如下核心环节（ ）。___
A. '损失事件识别'
B. '损失事件填报'
C. '损失金额确定'
D. '损失事件信息审核'
E. '损失数据收集验证'
【多选题】
在开展损失数据收集验证时，应根据验证的目标、领域或对象收集所需的信息和材料，验证中可以使用的信息或材料包括但不限于（ ）。___
A. 针对操作风险损失及成本的应收及暂付款、营业外支出等相关账务处理
B. 不良贷款的责任认定信息
C. 内、外部案件
D. 行政处罚
E. 被诉的案件
【多选题】
银行可通过以下几个步骤建立和应用关键指标体系（ ）。___
A. 识别和定义备选关键指标
B. 关键指标所用数据收集和验证
C. 关键指标|萄值设定
D. 关键指标评估和选取
E. 关键指标报告和监测
【多选题】
根据《银行资本管理办法（试行）》附件12的规定，银行使用标准法计量操作风险资本应当至少满足的条件有（ ）。___
A. 银行应当建立清晰的操作风险管理组织架构、政策、工具、流程和报告路线
B. 银行应当建立与本行的业务性质、规模和产品复杂程度相适应的操作风险管理系统
C. 银行应当系统性地收集、跟踪和分析与操作风险相关的数据，包括各业务条线的操作风险损失金额和损失频率
D. 银行应当建立关键风险指标体系，实时监测相关指标，并建立指标突破阈值情况的处理流程，积极开展风险预警管控
E. 银行应当制定全行统一的业务连续性管理政策措施
【多选题】
操作风险高级计量法的技术要点主要包括：一是制定数据清洗标准和使用规则；二是确定模型构建流程。逐项形成包括频率和严重度的分布选择（ ）等关键环节的解决方案，最终形成具有本行特点的AMA 模型计量流程和办法。___
A. 情景分析数据使用
B. 蒙特卡罗模拟
C. 相关性处理
D. 保险缓释
E. BEICF 资本分配
【多选题】
外部损失数据清洗标准包括（ ）等。___
A. 阈值设定
B. 时间窗口选择
C. 汇率处理方式
D. 如何进行规模调整
E. 如何进行BEICF 调整
【多选题】
为了提升整体风险的监管以及银行中成长型业务的风险管理和控制，巴塞尔委员会从以下方面指明了如何建立健全风险管理体系（ ）。___
A. 董事会与高管层积极主动监管
B. 合理的政策、程序与限定
C. 及时并完整地对风险进行识别、评估、缓释、控制、监测与报告
D. 健全的内部控制
E. 重新定价风险
【多选题】
《银行资本管理办法（试行）》的实施，对银行的信息系统和数据质量又提出了巨大的挑战，包括（ ）。___
A. 数据/信息质量
B. 违反系统安全规定
C. 系统设计/开发的战略风险
D. 系统的稳定性、兼容性、适宜性
E. 风险损失估计
【多选题】
一级操作风险原因分类有（ ）以及政治、监管和破坏或事故等。___
A. 信息科技系统
B. 流程
C. 人员
D. 经营活动
E. 环境
【多选题】
银行在全行范围内开展操作风险的自我评估，有助于（ ）。___
A. 实现操作风险的主动识别与内部控制持续优化
B. 化和完善各项作业流程
C. 在自我评估的基础上建立操作风险事件数据库
D. 为建立操作风险管理的关键风险指标体系和操作风险计量奠定基础
E. 促进风险管理文化的转变
【多选题】
外包服务管理实施流程分为（ ）等环节。___
A. 立项
B. 采购
C. 合同管理
D. 持续管理与监督
E. 资信评估
【多选题】
业务连续性计划应当是一个全面的计划，与银行经营的规模和复杂性相适应，强调操作风险识别、缓释、恢复以及持续计划，具体包括：（ ）和持续经营意识培训等方面。___
A. 业务和技术风险评估
B. 面对灾难时的风险缓释措施
C. 常年持续性/经营性的恢复程序和计划
D. 恰当的治理结构
E. 危机和事故管理
推荐试题
【简答题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：（1）变流器逻辑保护及特性控制
（2）速度处理及斩波控制
（3）粘着利用控制
（4）牵引电机控制
【简答题】
空调机组发生不制冷的原因有哪些。
答：（1）冷凝风机不工作
（2）继电器卡滞
（3）压缩机不工作
（4）送风机故障
（5）空调控制器故障
【简答题】
在年检作业中，如何清洗新风格栅、蒸发器、冷凝器和冷凝腔内部。（摘自年检规程）
答：（1）、先用翅片清洗剂喷洒于新风格栅、蒸发器、冷凝器上，10分钟后用高压清洗机对新风格栅、蒸发器、冷凝器外观进行清洗，要求清洗后干净整洁。
（2）、用高压清洗机对新风格栅、蒸发器、冷凝器外观进行清洗，要求清洗后干净整洁。
【简答题】
年检作业动态调试中，需要做哪些旁路试验？（摘自年检规程）
答：（1）门零速旁路功能检查；
（2）门关好旁路功能检查；
（3）所有制动缓解旁路功能检查；
（4）停放制动旁路功能试验；
（5）警惕旁路功能。
【简答题】
根据年检规程，动态调试作业中，如何进行紧急牵引实验？（摘自年检规程）
答：打下任意车一个I/O模块（41-F101）开关，将紧急牵引（=22-S101）开关置合位，列车应能以紧急牵引模式运行。
【简答题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？（摘自年检规程）
答：（1）检查高速断路器无损坏、无污垢；
（2）底座螺栓防松线清晰无错位；
（3）高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
（4）辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位；
（5）高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【简答题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？（摘自年检规程）
答：（1）拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
（2）接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【简答题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？（摘自年检规程）
答：（1）检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
（2）检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
（3）检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
（4）吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
（5）重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【简答题】
怎样更换齿轮箱油？（摘自维修手册）
答：1、钳去注油螺塞放油螺塞的防松镀锌钢丝;
2、排油前用抹布清洁齿轮箱排油孔及注油孔的周边,要求无积尘 ;
3、排油应在列车回库30分钟后进行,如果油温还较高,要注意安全防止烫伤。 确认齿轮箱废油已全部排出(以不连续滴油为标准 )
4、着重检查注油螺塞、放油螺塞上是否有较大铁片或金属颗粒吸附,如有则需对齿轮箱做进一步检查。注油螺塞、放油螺塞及组合密封垫圈安装前应清理干净;
5、注油螺塞的拧紧力扭为80N· m,放油螺塞的拧紧力扭为70N·m;
6、加注新齿轮箱油后,齿轮箱油位处于油标中刻度线和上刻度线之间(约 3L)。 对注油螺塞、放油螺塞做好防松标识
【简答题】
简述客室控制机柜上电后的状态（摘自维修手册）
答：（1）Power模块DC110V和DC24V指示灯点亮
（2）客室主控DC24V指示灯点亮
（3）差分模块Power指示灯常亮
（4）影视播放模块POW指示灯常亮
（5）功放模块POWER指示灯常亮
【简答题】
简述司机室广播主机上电后的状态。（摘自维修手册）
答：（1）Power模块DC110V和DC24V指示灯点亮；
（2）PA主控模块Power指示灯常亮；
（3）MVB模块POW指示灯常亮。
（4）录音模块POWER指示灯常亮。
【简答题】
简述年检中人工广播功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮，按钮上方的LED变亮，人工广播功能被激活。
（2）按下麦克风上的PTT按钮，进行人工语音广播，确认各客室均有相应的广播。
（3）松开麦克风上的PTT按钮，<人工广播>绿色显示保持为挂起状态，30秒保持会自动挂断。
（4）按下绿色显示人工广播按钮，熄灭为挂断。
【简答题】
简述年检中紧急对讲功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）逐个按下客室内紧急报警器，检查下按时有无卡滞；
（2）观察HMI上显示位置正常；
（3）报警声音响起，按下广播控制盒面板上的<乘客对讲>按钮，对讲功能正常。
【简答题】
贯通道哪些部件需要润滑（摘自维修手册）
答：连接顶板铰链、踏板铰链、转轴机构弹簧、转轴机构杆与衬套。
【简答题】
简述辅逆箱中电容器充放电单元的组成和功能。（摘自维修手册）
答：电容器充放电单元由接触器(KM1、KM2)及充放电电阻(R1)、固定放电电阻(R4)等组成，用于主电路支撑电容器（ C）的充、放电
【简答题】
请简述DCU初始化过程？（摘自维修手册）
答：（1）DCU上电后，SMC通过握手检查DCU内部CPU插件之间通信状态，通信状态正常，则进入下一步初始化过程，否则处于等待握手状态；
（2）SMC首先不允许合主断，发充电接触器和短接接触器断开命令，使外部接触器处于断开的安全状态；
（3）对电机信号发故障清除命令，通过脉冲转换插件对IGBT模块发出故障清除命令；
（4）故障清除命令执行完成后，系统初始化完成。
【简答题】
在什么情况下，SMC过压斩波允许有效？（摘自维修手册）
答：（1）列车非零速
（2）无制动电阻超温故障（包括风压故障和风扇继电器断开）
（3）短接接触器状态反馈为闭合已达0.5s
（4）无快速放电命令
【简答题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）：（摘自维修手册）
答：检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；向空调发送减载指令 ；如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。
隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地。
【简答题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：（1）变流器逻辑保护及特性控制
（2）速度处理及斩波控制
（3）粘着利用控制
（4）牵引电机控制
【单选题】
右关门障碍物探测再开门距离调整范围：___。（摘自维修手册）
A. 100-1300mm
B. 200-1300mm
C. 100-1400mm
D. 200-1400mm
【单选题】
客室车门最小障碍物尺寸：___。（摘自维修手册）
A. 30×60mm
B. 35×60mm
C. 25×60mm
D. 25×50mm
【单选题】
客室侧门开、关门延时时间：___可调。（摘自维修手册）
A. 0～2.0s
B. 0～4.0s
C. 0～2.5s
D. 0～3.0s
【单选题】
EDCU 服务接口：___。（摘自维修手册）
A. RS232
B. CAN
C. RS485
D. MVB
【单选题】
车门的纵向运动由___控制。（摘自维修手册）
A. 丝杠
B. 上导轨
C. 光杆
D. 携门架
【单选题】
客室侧门开门/关门时间：___。（摘自维修手册）
A. 2.0±0.5s
B. 3.0±0.5s
C. 2.5±0.5s
D. 3.5±0.5s
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等，过滤精度在___之间。（摘自维修手册）
A. 5-10µm
B. 10-15µm
C. 15-20µm
D. 20-25µm
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的空气过滤器（A101）中空滤芯为干式纸质过滤器，它对空气进行精细过滤，过滤精度为___，保证吸入的空气干净、无尘埃。（摘自维修手册）
A. 5µm
B. 10µm
C. 15µm
D. 20µm
【单选题】
车载数字电视机顶盒输出___给影视编码模块，然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。（摘自维修手册）
A. 2路音频1路视频
B. 1路音频2路视频
C. 1路音频1路视频
D. 2路音频2路视频
【单选题】
车载视频监控系统（CCTV）接通电源后，每节车厢的___开始录像。（摘自维修手册）
A. VVR模块
B. SERVER模块
C. 数字硬盘录像机
D. VDC模块
【单选题】
车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 53mm
B. 54mm
C. 55mm
D. 52mm
【单选题】
列车所设计的弹簧制动力可保证在（）载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。___（摘自车辆检修工教材）
A. AW0
B. AW1
C. AW3
D. AW4
【单选题】
为防止反射及干扰，MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。（摘自维修手册）
A. 100 欧姆
B. 130欧姆
C. 150 欧姆
D. 120 欧姆
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。（摘自维修手册）
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___ （摘自车辆检修工教材）
A. 33KJ
B. 14.1KJ
C. 141KJ
D. 185KJ
【单选题】
列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。（摘自维修手册）
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。（摘自维修手册）
【单选题】
每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。（摘自维修手册）
A. 2.6Ω
B. 3.0Ω
C. 3.5Ω
D. 4.0Ω
【单选题】
列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
