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【判断题】
刚体平衡的必要与充分条件是作用于刚体上两个力大小相等,方向相反。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
力可以在物体上任意移动而作用效果不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
合力一定大于分力。
A. 对
B. 错
【判断题】
力偶对物体的作用效果是转动和移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
材料抵抗变形的能力称为强度。
A. 对
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【判断题】
危险截面是指内力最大的截面。
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【判断题】
材料相同,截面不同的杆件,在相同的外力作用下,截面大的应力大。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料不同,截面相同的杆件,在相同的外力作用下,变形相同。
A. 对
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【判断题】
抗拉压刚度越大,杆的抵抗拉压变形的能力越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
为提高压杆的稳定性,应采用高强度材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
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【判断题】
面积相同的空心轴和实心轴相比,空心轴的抗扭能力大。
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【判断题】
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A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
梁的正应力在横截面上是中性轴上正应力为最大值。
A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
抗弯截面模量越大,则梁的抗弯曲能为越小。
A. 对
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【判断题】
当其它条件和截面面积相等时,矩形梁比正方形梁的承载能力高。
A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
在任意力系中加上一个平衡力系,不影响原力系对刚体的作用效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
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【判断题】
低碳钢拉伸到屈服阶段时卸载,其伸长部分能完全恢复。
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B. 错
【判断题】
梁发生弯曲时,离中性轴最远的点产生的正应力最大。
A. 对
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【判断题】
梁弯曲时即可能存在正应力,也可能存在切应力。
A. 对
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【判断题】
仅用平衡方程就能求解所有约束反力的问题,称为超静定问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
增加梁的截面高度能提高梁弯曲承载力。
A. 对
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【判断题】
正应力即拉应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
低碳钢拉伸断掉之后,其伸长部分不能完全恢复。
A. 对
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【判断题】
同一截面上正应力总是垂直于切应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
静止状态就是平衡状态。
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【判断题】
刚体就是在任何外力作用下,其大小和形状绝对不改变的物体。
A. 对
B. 错
【判断题】
既有大小,又有方向的物理量称为矢量。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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【填空题】
53、___主要用于扑救汽油、煤油、柴油和木材等引起的火灾
【填空题】
54、爆炸极限的范围越___,爆炸下限越___,爆炸危险性越大。通常的爆炸极限是在常温、常压的标准条件下测定出来的,它随温度、压力的变化而变化。
【填空题】
55、固体物质形成持续燃烧的最低温度被称为___,它是评价固体物质危险性的重要特征参数之一。
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中,通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的变化率不超过___。
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
A. 高度
B. 厚度
C. 宽度
D. 长度
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
水平是指轨道上左右两股钢轨的___。
A. 长度
B. 距离
C. 高低
D. 高差
【单选题】
在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率不得超过___。
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰
【单选题】
水平的变化率1m距离内,变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
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