【单选题】
闭环式循环系统区别于开环式循环系统主要是因为其具有___。
A. 输入
B. 输出
C. 转换
D. 控制机制
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相关试题
【单选题】
下列不属于影响管理者越来越注重于信息管理的企业生存环境变化原因的因素是___。
A. 国际经济影响
B. 技术的日益复杂性
C. 员工素质的提升
D. 社会的限制
【单选题】
最适合应用原型法开发的系统是___。
A. 数据关系较复杂、数据量大的系统
B. 用户需求较难定义的、规模较小的系统
C. 用户需求较明确、规模较大的系统
D. 运算关系复杂、运算工作量大的
【单选题】
运用结构化系统开发方法开发系统的战略规划阶段的主要结论性成果是___。
A. 业务流程图
B. 数据流程图
C. 可行性报告
D. 系统流程图
【单选题】
下列不属于系统开发的指导原则的是___。
A. 系统的目的性
B. 系统的整体性
C. 系统的层次性
D. 系统的相关性
【单选题】
系统分析阶段工作的依据是___。
A. 总体规范方案报告
B. 系统设计报告
C. 系统可行性报告
D. 系统实施报告
【单选题】
下列不属于配送系统的主要子系统的是___。
A. 顾客定单子系统
B. 库存补充子系统
C. 资金管理子系统
D. 账目维护子系统
【单选题】
管理信息系统学科的三大要素是___。
A. 系统观点、用户观点、信息观点
B. 系统观点、数据方法、信息观点
C. 系统观点、数学方法、计算机应用
D. 系统观点、模型方法、计算机应用
【单选题】
关于管理的理论发展说法正确的是___。
A. 管理理论出自于经营，由经营逐渐转到生产
B. 管理理论出自于运营，由运营转到战略决策
C. 管理理论由产品转到服务，由高层转到低层
D. 管理理论出自生产，至今也未完全解决问题
【单选题】
对于校园物管中心值班人员来讲，以下哪项不是信息___。
A. 课表
B. 天气预报
C. 来访者姓名
D. 值班制度
【单选题】
造成信息分享复杂性的根源在于___。
A. 信息的等级性
B. 信息的增殖性
C. 可压缩性
D. 信息的非零和
【单选题】
关于信息新度的说法正确的是___。
A. 把信息和数据之间的时间差称为新度
B. 信息的新度与条件信息有关
C. 信息的新度越大信息就越新
D. 信息的新度与运行信息无关
【单选题】
信息使用深度最高阶段是___。
A. 提高效益阶段
B. 提高效益阶段
C. 寻找机会阶段
D. 及时转化价值阶段
【单选题】
判断一个系统性能的根据是___。
A. 目标明确，结构清楚，接口合理，能控能观
B. 目标明确，结构合理，接口清楚，能观能控
C. 目标一致，结构耦合，接口内聚，能控能观
D. 目标一致，结构内聚，接口耦合，能观能控
【单选题】
企业应从哪个方面找到环境和机会与自己组织资源之间的平衡。___
A. 方向和目标
B. 约束与政策
C. 计划与指标
D. 战略与技术
【单选题】
以下哪项不属于数据汇总所得到的数据类型。___
A. 输入类
B. 输出类
C. 处理类
D. 存储类
【单选题】
任何系统都具有的子系统是___。
A. 框架
B. 控制机械
C. 运动系统
D. 交互系统
【单选题】
蔬菜降价后销量上升，从系统控制的角度讲，这是一个___。
A. 比例环节
B. 延迟环节
C. 惯性环节
D. 振荡环节
【单选题】
管理信息系统总体结构包括___。
A. ESS、IMS、DSS、KWS/OAS、TPS
B. 信息源、信息处理器、信息用户、信息管理者
C. 组织、人员、设备、信息、信息技术
D. 战略计划、管理控制、运行控制、业务处理
【单选题】
在系统集成策略中，人员集成、组织集成的主要阶段在___。
A. 教育用户
B. 系统装设
C. 应用集成
D. 信息集成
【单选题】
信息的第一和基本性质是___。
A. 共享性
B. 增值性
C. 转换性
D. 事实性
【单选题】
以下哪项不属于决策支持系统的逻辑概念模式。___
A. 半结构化问题
B. 数据库
C. 模型库
D. 会话接口
【单选题】
系统工程成功的三要素包括___。
A. 合理的系统目标、系统性队伍、遵循系统工程的开发步骤
B. 合理的系统目标、系统性组织、遵循系统工程的开发团队
C. 合理的工程范围、系统性队伍、遵循系统工程的开发步骤
D. 合理的工程范围、系统性队伍、遵循系统工程的开发组织
【单选题】
以下哪种类型组织进一步发展就是虚拟组织。___
A. U型组织
B. M型组织
C. H型组织
D. V型组织
【单选题】
以下哪种是有用的信息。___
A. 干扰信息
B. 概括信息
C. 冗余信息
D. 未检错信息
【单选题】
在诺兰模型中，建成完全一体化数据库是哪个阶段的标志。___
A. 扩展阶段
B. 控制阶段
C. 整体化阶段
D. 数据管理阶段
【单选题】
原理上可行得通的系统是___。
A. 概念系统
B. 逻辑系统
C. 物理系统
D. 实在系统
【单选题】
以下哪项不属于解耦的方法。___
A. 应用缓冲
B. 松弛资源
C. 应用标准
D. 应用程序
【单选题】
以下关于信息系统开发风险的评价正确的是___。
A. 规模大结构稳定的系统，较规模小结构不稳定的系统风险小
B. 规模小技术新的系统，较规模大技术旧的系统风险大
C. 结构稳定技术较新的系统，较结构不稳定技术较旧的系统风险大
D. 结构不稳定技术较老的系统，较结构稳定技术较新的系统风险大
【单选题】
子系统划分方法中最好的方法是___。
A. 功能划分
B. 顺序划分
C. 数据划分
D. 过程划分
【单选题】
关于U/C矩阵说法错误的是 ___。
A. 每一列至少有一个C
B. 每一列至少有一个U
C. 每一列不能没有U和C
D. 不能出现空行
【单选题】
在银行的核心系统中，新旧系统的切换方式通常采用___。
A. 直接切换
B. 并行切换
C. 分段切换
D. 定时切换
【单选题】
如果想让用户只介入开发不参与集成，则推行系统的策略是___。
A. 推向用户
B. 卖给用户
C. 征用用户
D. 服务用户
【单选题】
现代企业无法离开的信息系统是___。
A. 数据处理系统
B. 事务处理系统
C. 管理信息系统
D. 决策支持系统
【单选题】
信息生命周期的哪个阶段要保持信息最新的状态。___
A. 要求阶段
B. 获得阶段
C. 服务阶段
D. 退出阶段
【单选题】
以下哪项不属于BSP方法要识别的过程。___
A. 计划/控制
B. 战略/管理
C. 产品/服务
D. 支持资源
【单选题】
管理信息系统的结构化开发方法的认知基础是___。
A. 系统分析+功能分析法+流程分析法
B. 系统观点+功能结构+业务流程再造
C. 系统调查+业务流程分析+数据流程分析+HIPO分析
D. 系统调查+业务流程分析+数据流程分析+U/C矩阵求解
【单选题】
在系统生命周期中，花费费用和人力投入最多的阶段是___。
A. 数据分析与设计
B. 系统研制与调试
C. 详细设计
D. 系统切换
【单选题】
MIS规划的关键问题包括___。
A. 应选择先进的解决方案
B. 要比组织发展战略更超前
C. 对环境变化要有应变能力
D. 要特别重视技术因素
【单选题】
关于计算机辅助管理不正确的叙述是___。
A. 事务处理的目的是提高工作效率
B. 事务处理是管理信息系统的一部分
C. 决策支持系统一般比管理信息系统规模大
D. 决策支持系统一般嵌入到管理信息系统中
【单选题】
管理信息系统中管理是目标这具体体现在___。
A. MRP/CRM
B. TQCS
C. PIECES
D. OHP
推荐试题
【判断题】
地铁重特大事故的发生会造成严重的经济损失，但不会对事故发生地区和单位的经济发展造成重大的负面影响。
【判断题】
“安全第一”就是要求轨道交通运营管理坚持把乘客至上做为第一要务。
【判断题】
“安全第一”就是要把安全工作放在一切工作的首位，把安全作为运输工作的永恒主体。
【判断题】
“预防为主”就是防患于未然，要经常按规定进行安全检查，建立安全工作制度，推广先进的安全管理技术，以达到预防事故发生的目的。
【判断题】
生产经营单位有权不告诉从业人员作业场所和工作岗位存在的危险因素。
【判断题】
用人单位可视情况为劳动者提供符合国家规定的必要的劳动防护用品。
【判断题】
城市轨道交通是一架大联动机，一个部门，一个环节出现问题对运营安全影响不大。
【判断题】
城市轨道交通安全工作贯穿运营管理过程的始终，涉及运营管理环节中的每一道工序、每一个人。
【判断题】
社会治安秩序的好坏，沿线人民群众对城市轨道交通安全知识的了解，不会影响城市轨道交通的安全。
【判断题】
城市轨道交通是城市现代化的交通工具，设备先进，技术性很强，各类操作人员须经过技能培训就可任职。
【判断题】
地铁虽然行车密度大，但列车运行可不必做到分秒不差、准确无误。
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、没一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。
【判断题】
安全思想素质差，责任心不强，是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。
【判断题】
正确判断员工的气质，培养他们良好的性格和其他心理特征，是保障安全运营的重要前提。
【判断题】
电动车辆和信号设备属于运营基础设备的移动设备。
【判断题】
影响运营安全的内部环境绝非仅是作业环境，它还包括运营系统内部的社会环境。
【判断题】
各种自然灾害中，最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全，危害极大。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。
【判断题】
群体对运营安全的影响，主要表现在群体意志影响其成员的行为。
【判断题】
运营系统外人员不直接从事运营活动，因此对他们的安全素质没有什么要求。
【判断题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作，涉及多个环节，因此对于群体间的协调性要求很高。
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素，保证生产正常进行。
【判断题】
城市轨道交通运营安全直接关系到社会的稳定。
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全，以及设施、设备的完好无损。
【判断题】
重大、特大事故的发生如处理不当，只会对企业造成重大的影响。
【判断题】
只要培训合格的从业人员，就可以上岗作业。
【判断题】
城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
【判断题】
建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。
