相关试题
【多选题】
装订线的材质包括___
A. 棉线
B. 塑料
C. 涤纶纱线
D. 竹纤维
【多选题】
装订方式包括___
A. 中线缝合
B. 边缘缝合
C. 互锁缝合
D. 丝网缝合
【多选题】
装订钱可以从以下___方面进行识别。
A. 观察装订线颜色是否正常,有松散起毛现象
B. 观察装订线的互锁结构是否被破坏
C. 检查装订线有无多余孔眼,或孔眼外翻现象
D. 紫外光下,观察荧光反应是否正常,装订线两侧纸张是否有残留的荧光剂
E. 在侧光下观察装订线两侧是否留有挑压痕迹
【多选题】
以下关于边角切割说法不正确的是___
A. 边角切割是指将证件切割成一定标准的尺寸,目的是防止证件页被更换
B. 边角切割又称为三面圆角切割
C. 圆角切割的证件边角呈弧形,切口圆滑整齐,无棱角
D. 特殊切割的边角,棱角分明且不圆滑
【多选题】
以下关于穿孔号码说法正确的是___
A. 分为机械穿孔和激光穿孔两种
B. 激光穿孔可以通过改变激光束的形状形成不同形状的孔洞
C. 机械穿孔只有圆形
D. 机械穿孔孔洞正面凹陷背面凸起,通常伴有黄褐色灼痕
【多选题】
以下属于激光穿孔号码的特征的是___
A. 孔洞呈圆柱体状
B. 孔洞边缘光滑,且每页大小一致
C. 孔洞边缘光滑,从起始页到末页逐渐变小
D. 孔洞无凹陷,通常伴有黄褐色灼痕
【多选题】
关于同轴光膜,说法正确的是___
A. 每平方厘米都细致地排列着数以千计的“玻璃珠”
B. 与其他塑封膜相比要厚得多
C. 在常光下是透明的
D. 只有在使用回射阅读器时,距离表面适当角度,并与观察者的视线平行的情况下进行检测才会显现
【多选题】
证件相片的基本打印方式包括___。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【多选题】
以下关于喷墨打印描述正确的是___
A. 墨点分布无规律
B. 墨水渗入纸张内部
C. 文字有时出现洇散现象
D. 能产生黄色追踪码
【多选题】
以下属于激光打印的图文特征的是___
A. 相同颜色的点或线按一定规律分布
B. 墨粉仅吸附在材质的表面,比较容易发生脱落现象
C. 图文周围有散落的墨粉颗粒
D. 文字周围出现洇散现象
【多选题】
以下属于热转印的图文特征的是___
A. 墨点分布有规律
B. 宇有锯齿边缘
C. 文字周围出现洇散现象
D. 墨点的中心组成菱形排列
【多选题】
以下不属于热升华的图文特征的是___
A. 墨点分布有规律
B. 字有锯齿边练
C. 墨点的中心组成菱形排列
D. 图像为连续调,放大后看不到墨点
【多选题】
以下关于激光蚀刻描述正确的是___
A. 只在聚合物材质上出现
B. 只有黑白和透明图文
C. 用点大小变化或点的密度变化来表现,黑色的深浅
D. 是用激光在物体上雕刻或留下印记的过程
【多选题】
关于光栅图像,说法正确的是___。
A. 在同一角度下观察,两种不同的图案或文字是不可能同时清晰地显现
B. 可能是一种图案或文字清晰显现而另一种图案或文字隐去不可见
C. 可能是两种图案或文字互相干扰、模糊不清
D. 同一角度下可以同时清晰地观察到两种不同图案或文字的现象
【判断题】
在紫外光下观察纸张是否发出荧光是判断是否安全纸张的最好办法
【判断题】
水印是指在造纸生产过程中用特殊颜料印刷制成的有明暗纹理的图形或文字
【判断题】
检查水印图案真伪时,只能用透射光进行检查
【判断题】
在检查中,如果对某个水印的真伪有疑问,还可以用紫光灯作进一步检查,真水印在紫外光下清晰可辨
【判断题】
在常光下用眼睛目测,真水印处有淡淡的印迹，浮于纸张表面，并有一定的反光
【判断题】
用插入法伪造的水印图案在透射光下无法观察到
【判断题】
安全纤维是添加在纸张表面上以增加纸张防伪性能的各种颜色的塑料或织物纤维
【判断题】
如果护照中的安全纤维仅出现在纸张表面而不是嵌在纸张中,且无任何荧光反应,该护照有整本伪造的嫌疑
【判断题】
通常在常光条件下无法看清安全线中的缩微文字,而只有在紫外光条件下才可以清晰看到
【判断题】
防伪彩点经常被置于底纹颜色差别极细微的部位,这样使造假者对证件分色复制时很难区分
【判断题】
各国护照和签证中表现较好的凹版印刷图案都是采用手工雕刻的凹版印刷
【判断题】
在出入境证件中可以采用丝网印刷的图案较多,如护照中变色油墨图案及紫外荧光图案等
【判断题】
接线印刷是指对版面上的连贯线条分段用不同颜色的油墨同时印制的一种印刷技术.
【判断题】
防复印图文系通过使用不同的网格图案印刷而成,并且相互混合在一起,通常肉眼能够直接观察到这些图案
【判断题】
光学变色油墨通常称为光变油墨或变色油墨,当证件在紫外光下观察时,光学变色油墨有金属光泽和独特的颜色变化
【判断题】
潜影图文利用雕版印刷技术和改变某些特定线条的走向后,在特定角度的光线照射下,因光线受到特定走向线条的阻挡而将隐藏的文字或图案显现出来
【判断题】
在常光下观察,由同色异谱油墨印刷的图案,难以用肉眼将两种不同颜色的图案区分开来,但是在较强的有色光下或滤光片观察,相互间则完全不同
【判断题】
装订线按照是否回针,分为锁头和不锁头两种,回针即不锁头
【判断题】
国际民航组织对装订方式没有统一的标准,最基本的要求是有固定缝合的装订线
【判断题】
采用边缘缝合方式装订的护照翻开后,在其中任何两页之间看不见装订线
【判断题】
机械穿孔打出的孔眼呈圆柱体状,每张签证页上的孔洞大小一致,孔眼边缘圆滑
【判断题】
机器圆角切割的护照边角呈弧形,圆滑而整齐。而整本伪造的护照边角大多采用人工切割,边角不规则且有毛边,手工切割痕迹明显
【判断题】
采用激光穿孔的号码，后面纸张上的孔眼会逐渐变大
【判断题】
机械穿孔号码孔洞周围有碎纸屑,则证明此本护照有伪假嫌疑
【判断题】
识别穿孔号码时，除了观察孔眼特征外，还可以与相邻页的穿孔号码进行比对
推荐试题
【单选题】
关于前、后客舱area温度传感器的说法正确的是（）___
A. 感受温度信号用于控制和指示
B. 可以互换
C. 安装在厨房和厕所通风管路中
D. A+B+C
【单选题】
混合组件里的挡板门（FLAP）什么时候打开（）___
A. “HOTAIR”电门打到“OFF”
B. “PACK1”电门打到“OFF”
C. “PACK2”电门打到“OFF”
D. “PACK1”和“PACK2”电门打到“OFF”
【单选题】
客舱area温度显示在（）___
A. 空调页面
B. 巡航页面
C. 客舱增压页面
D. A+B
【单选题】
空调控制面板上“HOTAIR”打到“OFF”时（）___
A. 驾驶舱配平空气valve关闭
B. 前客舱配平空气valve关闭
C. 后客舱配平空气valve关闭
D. A+B+C
【单选题】
空调系统的旁通valve是由什么作动的（）___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
空调系统旁通valve的功能是（）___
A. 减少到压气机的空气流量
B. 增加到涡轮的空气量
C. 将空气从组件进口旁通到组件出口
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
空调系统循环风扇有几个，受控于几个电门（）___
A. 1个，1个
B. 2个，1个
C. 2个，2个
D. 1个，2个
【单选题】
空调组件的冲压空气进气门的功能是（）___
A. 双组件失效时确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的冷却空气
D. 提供空气到混合组件
【单选题】
空调组件的功用是（）___
A. 调节热空气压力
B. 调节三个area温度
C. 调节空调供气量
D. 调节基本温度
【单选题】
空调组件水分离器分离的水会送到（）___
A. 混合组件
B. 涡轮出口
C. 冲压空气进口管路
D. 组件出口
【单选题】
连接流量控制valve的流量传感器感受的是（）___
A. 直接的流量信号
B. 压差信号
C. 电信号
D. 温度信号
【单选题】
另一侧发动机起动时（此时交输valve打开），组件流量控制valve（）___
A. 关闭
B. 打开
C. 关闭或打开，取决于是否用空调
D. 以上都不正确
【单选题】
流量控制valve的主要功能是（）___
A. 控制空气流量
B. 自动或人工关断功能
C. 调节进入组件的空气压力
D. A+B
【单选题】
流量控制valve是由什么作动的（）___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
流量控制valve在哪种情况下气动关闭（）___
A. 同侧发动机起动
B. 火警电门释放
C. “PACK”电门打到“OFF”
D. 压气机过热
【单选题】
蒙皮温度传感器的数量及位置（）___
A. 有1个，位于电子舱
B. 有2个，位于电子舱
C. 有1个，位于飞机蒙皮上
D. 有2个，位于飞机蒙皮上
【单选题】
哪个马达是从座舱增压控制面板上控制（）___
A. 马达1
B. 马达2
C. 马达3
D. 马达1和2
【单选题】
配平空气valve功能是（）___
A. 通过加入冷空气来最佳化area温度
B. 通过加入热空气来最佳化area温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时，冲压空气进气门（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭，取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
area控制器的功能是（）___
A. 控制流量控制valve
B. 控制area温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
area控制器是如何进行基本温度调节（）___
A. 采用三个area的温度命令
B. 采用最高的area温度命令
C. 采用最低的area温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节valve的作用是（）___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节valve调节下游压力高于客舱压力（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节valve下游压力高于多少时，上ECAM会出现警告信息（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热，则（）___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果area控制器主通道故障，则三个area温度固定被控制在（）___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热（）___
A. 流量控制valve关闭
B. 混合组件里的挡板门（FLAP）关闭
C. 热空气压力调节valve和相应的配平空气valve关闭
D. 热空气压力调节valve和所有配平空气valve关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工，而“DITCHING”电门设定在ON位时（）___
A. 外排valve，应急冲压空气进气门，电子舱通风和组件流时控制valve关闭
B. 仅有外排valve关闭
C. 仅有外排valve不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障，则（）___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若area控制器主计算机失效，则（）___
A. 由次要计算机代替控制备area温度，控制不受影响
B. 温度控制无法进行，空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去，各area温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若area控制器主通道故障，则会失去（）___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气valve的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对area温度控制
【单选题】
若area控制器主通道和次通道都故障，则（）___
A. 组件1出口20℃，组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃，组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）___
A. 旁通valve控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰valve控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（）___
A. 防冰valve
B. 旁通valve
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响，因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2，BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___
A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）
B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）
C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是area控制器的功能（）___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下，热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭（）___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. area温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭（）___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
