【判断题】
偏好的改变导致人们的需求在某条需求曲线上向上或向下移动，而收入的变动则引起需求曲线的移动
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【判断题】
如果价格和总收益表现为同方向变化，那么需求是富有弹性的
【判断题】
若两种商品的交叉弹性为-1.5,那么这两种商品是互补品
【判断题】
同样商品的效用因人、因时、因地的不同而不同
【判断题】
如果一种商品满足了消费者坏的欲望，说明该商品具有负效用
【判断题】
基数效用论采用的分析方法是无差异曲线分析法
【判断题】
只要商品的数量在增加，边际效用大于零，消费者得到的总效用就一定在增加
【判断题】
如果消费者从每一种商品中的带来总效用与它们的价格之比分别相等，他将获得最大效用
【判断题】
在无差异曲线图上存在无数条无差异曲线是因为消费者的收入有时高有时低
【判断题】
在同一条无差异曲线上，不同的消费者所得到的总效用是无差别的
【判断题】
在消费者的收入和商品的价格一定的条件下，消费可能线是一条确定的直线
【判断题】
在无差异曲线与消费可能线的交点上，消费者所得到的效用达到最大
【判断题】
无差异曲线离原点越远，表示消费者所得到的总效用越小
【判断题】
如果消费者的收入增加而商品的价格不变，则无差异曲线向右上方平行移动
【判断题】
当其他生产要素不变时，一种生产要素投入越多，则产量越高
【判断题】
边际产量可由总产量线上的任一点的切线的斜率来表示
【判断题】
如果劳动的边际产量递减，其平均产量也递减
【判断题】
在同一平面图上，任意两条等产量线也可以相交
【判断题】
假如以生产要素X代替Y的边际技术替代率等于3，这意味着这时增加1个单位X所增加的产量，等于减少3个单位Y所减少的产量
【判断题】
生产要素的边际技术替代率递减是边际报酬递减规律造成的
【判断题】
随着某生产要素投入量的增加，边际产量和平均产量增加到一定程度后同时趋于下降
【判断题】
边际产量曲线一定在平均产量曲线的最高点与它相交
【判断题】
如果平均变动成本等于边际成本，则边际产量等于平均产量
【判断题】
LAC曲线的上升是由边际报酬递减规律引起的
【判断题】
在总收益等于总成本时，厂商的正常利润为零
【判断题】
短期总成本曲线与长期总成本曲线都是从原点出发向右上方倾斜的一条曲线
【判断题】
在完全竞争市场中，各厂商的商标或品牌都不存在差别
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完全竞争市场的参与者都只能接受价格，而不能影响价格
【判断题】
完全竞争厂商面对的需求曲线由市场价格所决定，故其完全缺乏弹性
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完全竞争长期均衡是零利润均衡，厂商得不到任何利润
【判断题】
长期中，完全竞争市场的价格等于最低长期平均成本
【判断题】
在完全竞争市场，厂商短期均衡意味着不存在经济利润
【判断题】
在完全竞争市场上，整个行业的需求曲线是一条与横轴平行的线
【判断题】
只有在完全竞争市场上，平均收益才等于边际收益，其他市场上都不存在这种情况
【判断题】
完全垄断市场上短期均衡的条件是:：MR=MC
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【判断题】
一般而言，转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。
【判断题】
209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡。
【判断题】
闸调器的实质是只有当调整螺母在螺杆上旋转并相对螺杆移动，才能在制动循环结束时使闸调器螺杆的工作长度发生变化。
【判断题】
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。
【判断题】
普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。
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快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。
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F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置。
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104电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀，为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时，缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流。
【判断题】
高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
【判断题】
车辆在曲线上运行时，由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜，形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载，同时又由于曲线长度较长，车辆在曲线上运行时间较长，所以经2～4s后高度调整阀产生调整作用。
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量具按功能分为检查、修复、基本尺寸（形状）、活动测尺等四种。
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采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩。
【判断题】
新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于500km。
【判断题】
密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专用过渡车钩。
【判断题】
密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。
【判断题】
SP2型盘形制动单元主要由两部分组成，一部分是直径为254mm的膜板制动缸，另一部分是闸片间隙自动调整器。
【判断题】
闸片与制动盘正常间隙时， sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动。
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在有效制动时间内列车所运行的距离称为有效制动距离。
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列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行、不能由司机控制的外力称为列车阻力。
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确定圆心、线段在平面图形中位置的尺寸称为定行尺寸。
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表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
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轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。
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轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
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AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。
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单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
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客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
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客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
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客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
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YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
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KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
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转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
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客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
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对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
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属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
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制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
