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【判断题】
在任何情况下,商品的价格与需求量都是反方向变动的
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
如果需求增加,需求量一定增加
A. 对
B. 错
【判断题】
需求曲线是一条向右上方倾斜的曲线
A. 对
B. 错
【判断题】
供给量是存量
A. 对
B. 错
【判断题】
并不是所有商品的供给量都随价格的上升而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
假定其他条件不变,某种商品价格的变化将导致它的供给量变化但不会引起供给的变化
A. 对
B. 错
【判断题】
生产技术提高所引起的某种商品产量的增加称为供给量的增加
A. 对
B. 错
【判断题】
需求的减少会引起均衡价格的下降和均衡数量的减少
A. 对
B. 错
【判断题】
在其他条件不变的情况下,某种商品的价格下降将引起需求的增加和供给的减少
A. 对
B. 错
【判断题】
一般说来,生活必需品的需求弹性比奢侈品的需求弹性要小
A. 对
B. 错
【判断题】
市场中的均衡价格是由商品供求的交点决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
偏好的改变导致人们的需求在某条需求曲线上向上或向下移动,而收入的变动则引起需求曲线的移动
A. 对
B. 错
【判断题】
如果价格和总收益表现为同方向变化,那么需求是富有弹性的
A. 对
B. 错
【判断题】
若两种商品的交叉弹性为-1.5,那么这两种商品是互补品
A. 对
B. 错
【判断题】
同样商品的效用因人、因时、因地的不同而不同
A. 对
B. 错
【判断题】
效用就是使用价值
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一种商品满足了消费者坏的欲望,说明该商品具有负效用
A. 对
B. 错
【判断题】
基数效用论采用的分析方法是无差异曲线分析法
A. 对
B. 错
【判断题】
只要商品的数量在增加,边际效用大于零,消费者得到的总效用就一定在增加
A. 对
B. 错
【判断题】
如果消费者从每一种商品中的带来总效用与它们的价格之比分别相等,他将获得最大效用
A. 对
B. 错
【判断题】
在无差异曲线图上存在无数条无差异曲线是因为消费者的收入有时高有时低
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一条无差异曲线上,不同的消费者所得到的总效用是无差别的
A. 对
B. 错
【判断题】
在消费者的收入和商品的价格一定的条件下,消费可能线是一条确定的直线
A. 对
B. 错
【判断题】
在无差异曲线与消费可能线的交点上,消费者所得到的效用达到最大
A. 对
B. 错
【判断题】
无差异曲线离原点越远,表示消费者所得到的总效用越小
A. 对
B. 错
【判断题】
如果消费者的收入增加而商品的价格不变,则无差异曲线向右上方平行移动
A. 对
B. 错
【判断题】
当其他生产要素不变时,一种生产要素投入越多,则产量越高
A. 对
B. 错
【判断题】
边际产量可由总产量线上的任一点的切线的斜率来表示
A. 对
B. 错
【判断题】
只要总产量减少,边际产量一定是负数
A. 对
B. 错
【判断题】
如果劳动的边际产量递减,其平均产量也递减
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一平面图上,任意两条等产量线也可以相交
A. 对
B. 错
【判断题】
假如以生产要素X代替Y的边际技术替代率等于3,这意味着这时增加1个单位X所增加的产量,等于减少3个单位Y所减少的产量
A. 对
B. 错
【判断题】
生产要素的边际技术替代率递减是边际报酬递减规律造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
随着某生产要素投入量的增加,边际产量和平均产量增加到一定程度后同时趋于下降
A. 对
B. 错
【判断题】
边际产量曲线一定在平均产量曲线的最高点与它相交
A. 对
B. 错
【判断题】
如果平均变动成本等于边际成本,则边际产量等于平均产量
A. 对
B. 错
【判断题】
固定成本与产量的变动无关
A. 对
B. 错
【判断题】
在短期内管理人员的工资属于可变成本
A. 对
B. 错
【判断题】
LAC曲线的上升是由边际报酬递减规律引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
可变要素的边际成本总是递增的
A. 对
B. 错
【判断题】
在总收益等于总成本时,厂商的正常利润为零
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
后货舱的通风空气从何处排出机外?___
A. 外流活门;
B. 蒙皮上的文氏管;
C. 单独的排气口。
【单选题】
货舱通风控制器控制:___
A. 隔离活门;
B. 抽风扇;
C. 隔离活门和抽风扇。
【单选题】
模式电门置MAN位,将人工升降速率电门保持在向下位时,放气活门将:___
A. 关闭;
B. 打开;
C. 不动。
【单选题】
空气循环机的组成:___
A. 涡轮、风扇;
B. 涡轮、压气机;
C. 涡轮、压气机、风扇。
【单选题】
当电子舱通风系统处于中间环路状态时,蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件:___
A. 飞机在空中,蒙皮温度大于34℃;
B. 飞机在地面,蒙皮温度小于27℃;
C. 飞机在空中 ,蒙皮温度小于27℃。
【单选题】
PACK出口气动传感器的功用:___
A. 用于ECAM显示;
B. 用于把温度信号送到CFDIU(三级故障);
C. 用于PACK控制器失效时,气动操纵防冰活门。
【单选题】
压气机过热气动传感器的功用:___
A. 探测到过热时,气动关闭流量控制活门;
B. 用于过热探测和在ECAM上显示;
C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。
【单选题】
当座舱高度达到多少时,将会触发座舱高度过高警告?___
A. 8800英尺;
B. 9550英尺;
C. 10000英尺。
【单选题】
空调系统安全活门的作用是?___
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流活门
C. C.防止正,反压超压
D. D.组件失效时给客舱供气
【单选题】
有关外流活门错误的是?___
A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开
B. B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭
C. C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭
D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号
【单选题】
掺混空气活门的作用是什么?___
A. A.通过加入热空气来调节区域
B. B.通过加入冷空气来调区域温度
C. C.调节热空气压力
D. D.掺入一部分循环空气到座舱
【单选题】
掺混空气活门由什么控制?___
A. A.组件控制器
B. B.区域控制器
C. C.管道过热传感器
D. D热空气压力调节活门
【单选题】
当AEVC探测到气流量比需求值高时,哪个活门打开?___
A. A.蒙皮空气出口活门
B. B.蒙皮热交换器进口旁通活门
C. C.空调进口活门
D. D.蒙皮热交换器出口旁通活门
【单选题】
飞机高度39000英尺,客舱高度正常情况下最大为:___
A. A.8000英尺
B. B.12000英尺
C. C.14000英尺
D. D.39000英尺
【单选题】
空调组件过热时,哪个传感器气动关闭流量控制活门?___
A. A.组件进口引气温度传感器
B. B.压气机出口气动过热传感器
C. C.组件出口过热传感器
D. D.组件进口引气压力传感器
【单选题】
控制PACK出口温度的传感器在:___
A. A.涡轮出口
B. B.冷凝器下游
C. C.水分离器下游
D. D.压气机下游
【单选题】
如果区域控制器完全失效,PACK出口温度如何变化?___
A. A.24℃
B. B.PACK1为20℃,PACK2为10℃
C. C.15℃
D. D.固定在当前温度
【单选题】
如果一个组件控制器完全失效,PACK出口温度如何变化?___
A. A.另一个组件控制器接替工作,此组件工作不受影响
B. B.组件出口温度固定在24℃
C. C.组件出口温度固定在15℃
D. D.组件出口温度固定在当前温度
【单选题】
下列说法错误的是?___
A. A.热空气调压活门关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气活门也同时关闭
B. B.再循环风扇故障不影响温度调节
C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节
D. D.冲压进气口在空中不全开
【单选题】
压气机气动过热传感器用于PACK过热时关闭:___
A. A.掺混空气活门
B. B.热空气压力活门
C. C.组件流量控制活门
D. D.旁通活门
【单选题】
用于调节区域温度的掺混空气压力必须:___
A. A.与客舱压力一致
B. B.高于客舱压力2PSI
C. C.高于客舱压力4PSI
D. D.高于客舱压力6.5PSI
【单选题】
怎样用人工方式控制增压系统?___
A. A.系统1失效,自动进入人工方式
B. B.系统2失效,自动进入人工方式
C. C.不可能,没有人工方式
D. D.按压方式选择电门到人工方式
【单选题】
当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时,因为过热:___
A. A热空气压力调节活门关闭,掺混空气活门关闭
B. B热空气压力调节活门打开,掺混空气活门关闭
C. C热空气压力调节活门关闭,掺混空气活门打开
D. D.没有活门会受影响,需人工控制
【单选题】
正常飞行当蒙皮温度低于35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:___
A. A增加来自驾驶舱的空气
B. B将空气通过蒙皮热交换器
C. C蒙皮空气进出口活门完全打开
D. D将空气抽出机外
【单选题】
冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气?___
A. A任何时候
B. B只在客舱内外压差小于1PSI时
C. C只在客舱内外压差大于1SPI时
D. D只在外流活门完全打开时
【单选题】
空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况?___
A. A辅助通道以备份方式工作,调节不是最优
B. B辅助通道完全替代工作
C. C空调组件失效
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况?___
A. A对空调组件的调节无影响,只是备份方式失效
B. B空调组件失效
C. C无任何影响
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况?___
A. A通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃
B. B空调组件完全失效
C. C无任何影响
D. D另一个组件控制器自动接替工作
【单选题】
如果热空气压力调节活门失效在全开位,会出现什么情况?___
A. A优化调节失效
B. B温度保持在故障发生时所选择的值
C. C无影响
D. D两个空调组件完全失效
【单选题】
如使用APU引气,空调组件的流量自动选择在:___
A. A高位
B. B正常位
C. C低位
D. D零位
【单选题】
掺混空气活门是通过下列哪种方法优化温度的?___
A. A增加热空气
B. B增加新鲜空气
C. C调节空调组件的流量
D. D增加冷空气
【单选题】
热空气压力调节活门:___
A. A调节热空气压力
B. B在无空气时弹簧保持打开
C. C在管道过热时自动打开
D. D电马达驱动
【单选题】
空调组件流量控制活门:___
A. A电控气动
B. B气控电动
C. C在发动机开车时自动打开
D. D只有开和关两个位置
【单选题】
区域温度可在何处选择?___
A. A驾驶舱
B. B客舱
C. C货舱
D. D驾驶舱和客舱
【单选题】
关于发动机的压力要求,当一个区域的加热和冷却需求不能实现时:___
A. A必须人工增加最小慢车
B. B自动增加最小慢车
C. C在任何情况下,飞行慢车都足够
D. DEIU会自动关断相应发动机引气
【单选题】
最大正常客舱高度为:___
A. A8000英尺
B. B9550英尺
C. C14000英尺
D. D39000英尺
【单选题】
最大客舱负压差为:___
A. A0
B. B-0.1PSI
C. C-0.5PSI
D. D-1PSI
【单选题】
在高温机场长时间过站时,能否同时使用空调组件和地面空调车:___
A. A是
B. B否
C. C是,如果外界温度大于50℃
D.
【单选题】
混合组件与什么相连接:___
A. A空调组件,客舱空气,应急冲压空气入口及地面空调接口
B. B空调组件,应急冲压空气入口及地面空调接口
C. C空调组件和客舱空气
D. D发动机和APU引气管路
【单选题】
一旦设置在“ON”位,空调组件将如何工作:___
A. A自动且各自独立
B. B飞机离地后自动工作
C. C组件1正常工作,组件2备用
D. D发动机运转时自动工作
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