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【判断题】
需求的减少会引起均衡价格的下降和均衡数量的减少
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
在其他条件不变的情况下,某种商品的价格下降将引起需求的增加和供给的减少
A. 对
B. 错
【判断题】
一般说来,生活必需品的需求弹性比奢侈品的需求弹性要小
A. 对
B. 错
【判断题】
市场中的均衡价格是由商品供求的交点决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
偏好的改变导致人们的需求在某条需求曲线上向上或向下移动,而收入的变动则引起需求曲线的移动
A. 对
B. 错
【判断题】
如果价格和总收益表现为同方向变化,那么需求是富有弹性的
A. 对
B. 错
【判断题】
若两种商品的交叉弹性为-1.5,那么这两种商品是互补品
A. 对
B. 错
【判断题】
同样商品的效用因人、因时、因地的不同而不同
A. 对
B. 错
【判断题】
效用就是使用价值
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一种商品满足了消费者坏的欲望,说明该商品具有负效用
A. 对
B. 错
【判断题】
基数效用论采用的分析方法是无差异曲线分析法
A. 对
B. 错
【判断题】
只要商品的数量在增加,边际效用大于零,消费者得到的总效用就一定在增加
A. 对
B. 错
【判断题】
如果消费者从每一种商品中的带来总效用与它们的价格之比分别相等,他将获得最大效用
A. 对
B. 错
【判断题】
在无差异曲线图上存在无数条无差异曲线是因为消费者的收入有时高有时低
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一条无差异曲线上,不同的消费者所得到的总效用是无差别的
A. 对
B. 错
【判断题】
在消费者的收入和商品的价格一定的条件下,消费可能线是一条确定的直线
A. 对
B. 错
【判断题】
在无差异曲线与消费可能线的交点上,消费者所得到的效用达到最大
A. 对
B. 错
【判断题】
无差异曲线离原点越远,表示消费者所得到的总效用越小
A. 对
B. 错
【判断题】
如果消费者的收入增加而商品的价格不变,则无差异曲线向右上方平行移动
A. 对
B. 错
【判断题】
当其他生产要素不变时,一种生产要素投入越多,则产量越高
A. 对
B. 错
【判断题】
边际产量可由总产量线上的任一点的切线的斜率来表示
A. 对
B. 错
【判断题】
只要总产量减少,边际产量一定是负数
A. 对
B. 错
【判断题】
如果劳动的边际产量递减,其平均产量也递减
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一平面图上,任意两条等产量线也可以相交
A. 对
B. 错
【判断题】
假如以生产要素X代替Y的边际技术替代率等于3,这意味着这时增加1个单位X所增加的产量,等于减少3个单位Y所减少的产量
A. 对
B. 错
【判断题】
生产要素的边际技术替代率递减是边际报酬递减规律造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
随着某生产要素投入量的增加,边际产量和平均产量增加到一定程度后同时趋于下降
A. 对
B. 错
【判断题】
边际产量曲线一定在平均产量曲线的最高点与它相交
A. 对
B. 错
【判断题】
如果平均变动成本等于边际成本,则边际产量等于平均产量
A. 对
B. 错
【判断题】
固定成本与产量的变动无关
A. 对
B. 错
【判断题】
在短期内管理人员的工资属于可变成本
A. 对
B. 错
【判断题】
LAC曲线的上升是由边际报酬递减规律引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
可变要素的边际成本总是递增的
A. 对
B. 错
【判断题】
在总收益等于总成本时,厂商的正常利润为零
A. 对
B. 错
【判断题】
短期总成本曲线与长期总成本曲线都是从原点出发向右上方倾斜的一条曲线
A. 对
B. 错
【判断题】
在完全竞争市场中,各厂商的商标或品牌都不存在差别
A. 对
B. 错
【判断题】
完全竞争市场的参与者都只能接受价格,而不能影响价格
A. 对
B. 错
【判断题】
完全竞争厂商面对的需求曲线由市场价格所决定,故其完全缺乏弹性
A. 对
B. 错
【判断题】
完全竞争长期均衡是零利润均衡,厂商得不到任何利润
A. 对
B. 错
【判断题】
长期中,完全竞争市场的价格等于最低长期平均成本
A. 对
B. 错
【判断题】
在完全竞争市场,厂商短期均衡意味着不存在经济利润
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
area控制器是如何进行基本温度调节()___
A. 采用三个area的温度命令
B. 采用最高的area温度命令
C. 采用最低的area温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节valve的作用是()___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节valve调节下游压力高于客舱压力()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节valve下游压力高于多少时,上ECAM会出现警告信息()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热,则()___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果area控制器主通道故障,则三个area温度固定被控制在()___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热()___
A. 流量控制valve关闭
B. 混合组件里的挡板门(FLAP)关闭
C. 热空气压力调节valve和相应的配平空气valve关闭
D. 热空气压力调节valve和所有配平空气valve关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工,而“DITCHING”电门设定在ON位时()___
A. 外排valve,应急冲压空气进气门,电子舱通风和组件流时控制valve关闭
B. 仅有外排valve关闭
C. 仅有外排valve不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障,则()___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若area控制器主计算机失效,则()___
A. 由次要计算机代替控制备area温度,控制不受影响
B. 温度控制无法进行,空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去,各area温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若area控制器主通道故障,则会失去()___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气valve的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对area温度控制
【单选题】
若area控制器主通道和次通道都故障,则()___
A. 组件1出口20℃,组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃,组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效,则会失去哪些功能()___
A. 旁通valve控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰valve控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()___
A. 防冰valve
B. 旁通valve
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响,因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门,组件控制器需要接收从哪些部分来的信号()___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2,BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()___
A. EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)
B. EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)
C. EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是area控制器的功能()___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下,热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭()___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. area温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭()___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时,哪个传感器会关闭流量控制valve(FCV)()___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告()___
A. 系统1和2都故障
B. 安全valve打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是()___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺,内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)
C. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时,警告和指示来自于()___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排valve
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全valve打开
C. 人工控制外排valve调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中,外排valve和安全valve数量是多少()___
A. 1个外排valve,1个安全valve
B. 1个外排valve,2个安全valve
C. 2个外排valve,2个安全valve
D. 2个外排valve,1个安全valve
【单选题】
增压系统中的安全valve何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度,组件2出口温度取决于客舱area选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向valve的作用是()___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器(POPS)用于调()___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. 流量控制valve
【单选题】
组件故障灯亮,可能的原因()___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是()___
A. 控制配平空气valve
B. 控制相应的组件和流量控制valve
C. 控制area控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到area控制器的信号是()___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度控制在()___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()___
A. 流量控制valve
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. 配平空气valve
【单选题】
组件控制器送到area控制器的信号是()___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
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