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【判断题】
压力、温度等变送器通常是将被测参数转换成4~20mA交流电流信号输出
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
室内锅炉给水调节阀全关时,锅炉给水依然有一定流量,说明该调节阀内漏
A. 对
B. 错
【判断题】
冷却水上水温度可以低于本地空气湿球温度
A. 对
B. 错
【判断题】
正常运行时,减粘塔顶温高于釜温
A. 对
B. 错
【判断题】
串级系统投用后,主副调节器运行状态应该分别处于“AUTO”“CAS”
A. 对
B. 错
【判断题】
在裂解炉投油时,应该尽量慢地提高投油量至设计值,以避免裂解炉出口温度大幅波动
A. 对
B. 错
【判断题】
开大底部烧嘴风门可以降低裂解炉烟气温度
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉的炉膛负压直接影响烟气氧含量的大小
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解过程中加入稀释蒸汽目的是降低反应过程中的烃分压
A. 对
B. 错
【判断题】
废热锅炉对裂解气的冷却属于直接冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷油喷淋冷却裂解气属于直接冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
废热锅炉的作用是在终止二次反应的同时回收高品位热能
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉设置急冷器的工艺目的是利用急冷油回收高温裂解气的热量
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉汽包产生的超高压蒸汽是饱和蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
来自辅助车间的高压锅炉给水通常要经过多次预热后才进入裂解炉汽包
A. 对
B. 错
【判断题】
超高压蒸汽发生系统的排污可分为连续排污和间断排污
A. 对
B. 错
【判断题】
超高压蒸汽发生系统的连续排污和间断排污管线材质通常完全相同
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉裂解气大阀设置防焦蒸汽的目的是防止阀道、阀槽积焦,保证大阀开关顺畅、到位
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉急冷器喷嘴设置防焦蒸汽的目的是防止喷嘴附近焦块积聚,保证急冷油与裂解气充分接触
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉原料吹扫蒸汽从原料电磁阀阀后进入系统
A. 对
B. 错
【判断题】
在裂解炉烧焦至末期时,必须保持废热锅炉内的水循环,以免废锅“干锅”,损坏设备
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉进行烧焦操作期间,可以关闭裂解气大阀的防焦蒸汽,只要保证烧焦气大阀处防焦蒸汽畅通即可
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷油循环泵出口设置最小流量返回线的工艺目的是在系统开车或系统负荷较低的情况下,保证急冷油循环泵能够正常运行
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷油循环系统中,急冷油先后经过稀释蒸汽发生器和稀释蒸汽进料预热器回收热量
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷油循环泵入口滤器的目数越大越好,急冷油循环系统运行越稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
出乘前要做到充分休息,不得做过于疲劳的劳动或激烈的文体活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
出乘前、乘务中及外地休息,可以少量饮酒,不暴饮,不暴食,不食用不洁的食物,以利身体健康。
A. 对
B. 错
【判断题】
折返站遇有特殊情况必须外出时,须经请假批准后,一人以上集体行动,并指定一名安全负责人,随时与车长保持通信联系。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘务员按指定房间和铺位休息,不准在房间内饮酒、赌博、打牌。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车服务质量规范,列车运行中,车门、气密窗锁闭状态良好。大站巡视,保持通道畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车服务质量规范,安全标志设置齐全、规范,符合所属段标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知乘警处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
若确认因吸烟等非火情导致烟火报警时,由列车长做好恢复处理,乘警依法调查,并向旅客通告。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生人身伤害或突发疾病时,积极采取救助措施,按规定办理站车交接,客运乘务员下车参与处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车旅客吸烟,对未配备乘警的由列车长交旅客到站,由车站公安机关依法处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车旅客吸烟,对配备乘警的由乘警依法处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在动车组车厢发现幼儿过道单独行走、打水、上厕所等时,应主动询问并提供必要的帮助。
A. 对
B. 错
【判断题】
在动车组车厢发现儿童奔跑、吵闹、攀爬座椅、手扶门缝、触碰电茶炉等时,应及时劝阻。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列各处所禁止吸烟,加强禁烟宣传,发现吸烟行为及时劝阻,并由公安机关依法查处。
A. 对
B. 错
【判断题】
衣帽钩限挂衣帽、服饰等轻质物品。使用小桌板不超过承重范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
952.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计。___
【填空题】
953.尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头。___
【填空题】
954.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固。___
【填空题】
955.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值。___
【填空题】
956.碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡。___
【填空题】
957.尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm。___
【填空题】
958.钢轨标记轧制在轨腰上,传统上有凸标和凹标两种,凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期,凹下的标志为炉罐号。___
【填空题】
959.地铁列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段。___
【填空题】
960.钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成。___
【填空题】
961.混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过80mm,判定为重伤。___
【填空题】
962.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm。___
【填空题】
963.长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床。___
【填空题】
964.整体道床应设置伸缩缝,隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个。___
【填空题】
965.在结构沉降缝和高架桥梁缝处,可不设置道床伸缩缝。___
【填空题】
966.排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于3%。___
【填空题】
967.短轨枕在工厂预制,混凝土强度等级为C40,其横断面为梯形,底部外露钢筋钩,以加强道床混凝土的联结。___
【填空题】
968.地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致。___
【填空题】
969.线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于2‰。___
【填空题】
970.车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm。___
【填空题】
971.无缝线路应设置位移观测桩,设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩。___
【填空题】
972.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___
【填空题】
973.车场线终端应采用滑动式车挡。___
【填空题】
974.警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___
【填空题】
975.路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合。___
【填空题】
976.路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m。___
【填空题】
977.维修工作,必须掌握设备技术状态变化规律,贯彻“安全第一,预防为主”的原则。___
【填空题】
978.道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___
【填空题】
979.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构。___
【填空题】
980.轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___
【填空题】
981.进行绝缘接头拆卸作业时,需通号人员配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接。___
【填空题】
1.___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
【填空题】
2.尖轨按断面形式分类中不含___尖轨。
【填空题】
3.关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,___是不确切的。
【填空题】
4.关于尖轨跳动产生原因的叙述,___是不确切的。
【填空题】
5.关于预防整治尖轨跳动措施的叙述,___是不确切的。
【填空题】
6.关于导曲线轨距扩大的原因叙述,___是不正确的。
【填空题】
7.关于导曲线外股钢轨侧面磨耗产生的原因叙述,___是不正确的。
【填空题】
8.关于辙叉轨距不合标准产生的原因叙述,___是不确切的。
【填空题】
9.无缝线路地段安排全年维修计划时,一般不考虑___。
【填空题】
10.在线路上焊接钢轨时,气温不应低于___℃。
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