【多选题】
直接用于产品生产的燃料费用，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
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相关试题
【多选题】
在不设“直接燃料和动力”成本项目的情况下，直接用于产品生产的动力费用在发生时，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
【多选题】
基本生产车间耗用的机物料费用，应记入的会计科目是___
A. 基本生产成本
B. 管理费用
C. 辅助生产成本
D. 制造费用
【多选题】
产品销售过程中发生的各项费用，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 财务费用
【多选题】
在下列辅助生产费用的分配方法中，计算分配工作最为简便的是___
A. 直接分配法
B. 顺序分配法
C. 交互分配法
D. 代数分配法
【多选题】
在下列辅助生产费用的分配方法中，计算分配工作最为准确的是___
A. 直接分配法
B. 代数分配法
C. 交互分配法
D. 计划成本分配法
【多选题】
在计件工资制度下，产品生产工人的工资费用___。
A. 是直接生产费用，也是直接计入费用
B. 是直接生产费用，但属于间接计入费用
C. 是间接生产费用，也是间接计入费用
D. 是间接生产费用，但属于直接计入费用
【多选题】
基本生产车间计提的固定资产折旧费，应计入___科目。
A. “制造费用”
B. “财务费用”
C. “管理费用”
D. “销售费用”
【多选题】
企业行政管理部门计提的固定资产折旧费，应计入___科目。
A. “制造费用”
B. “财务费用”
C. “管理费用”
D. “销售费用”
【多选题】
长期待摊费用的摊销的期限应该是___
A. 1年以内
B. 1年以上
C. 2年以内
D. 视情况而定
【多选题】
直接分配法是将辅助生产费用___。
A. 直接分配给受益的各基本生产车间的方法
B. 直接计入管理费用的方法
C. 直接分配给辅助车间以外的各受益单位的方法
D. 直接分配给各受益单位的方法
【多选题】
在交互分配法下，交互分配后的实际费用，应在___
A. 辅助车间以外的受益单位之间进行分配
B. 各受益单位之间进行分配
C. 各辅助车间之间进行分配
D. 各受益的基本车间之间进行分配
【多选题】
辅助生产费用的分配方法中，便于考核和分析受益单位的经济责任，能够反映辅助生产产品或劳务的成本差异的是___。
A. 直接分配法
B. 交互分配法
C. 顺序分配法
D. 计划成本分配法
【多选题】
基本生产车间用于生产的低值易耗品，其价值摊销额应计入的会计科目是___
A. “基本生产成本”
B. “制造费用”
C. “销售费用”
D. “管理费用”
【多选题】
在下列制造费用分配方法中，适用于季节性生产企业的是___
A. 生产工时比例法
B. 生产工人工资比例法
C. 机器工时比例法
D. 按年度计划分配率分配法
【多选题】
在下列制造费用分配方法中，使“制造费用”科目在每月分配制造费用后可能有余额的是___。
A. 生产工时比例法
B. 生产工人工资比例法
C. 机器工时比例法
D. 按年度计划分配率分配法
【多选题】
基本生产车间领用的材料费用，按照其用途进行分配，可能记入的会计科目有___。
A. “基本生产成本”
B. “制造费用”
C. “管理费用”
D. “销售费用”
【多选题】
直接材料费用的分配标准有___。
A. 直接材料定额消耗量
B. 直接材料定额费用
C. 产品的体积
D. 产品的重量
【多选题】
在下列方法中，属于低值易耗品摊销方法的有___。
A. 一次摊销法
B. 分次摊销法
C. 五五摊销法
D. 定额比例法
【多选题】
在计时工资制度下，产品生产工人工资的分配标准一般有___。
A. 产品的售价
B. 产品的体积
C. 产品的实际生产工时
D. 产品的定额生产工时
【多选题】
应计入产品成本的职工薪酬费用，按其用途进行分配，可能记入的会计科目有___。
A. “销售费用”
B. “基本生产成本”
C. “制造费用”
D. “管理费用”
【多选题】
在下列职工薪酬费用中，应计入产品成本的有___。
A. 产品生产工人的薪酬费用
B. 基本生产车间管理人员的薪酬费用
C. 基本生产车间辅助工人的薪酬费用
D. 企业专设销售机构人员的薪酬费用
【多选题】
用于企业生产经营管理的固定资产的折旧费用，按其用途进行分配，可能记入的会计科目有___。
A. “基本生产成本”
B. “制造费用”
C. “销售费用”
D. “管理费用”
【多选题】
经过要素费用的分配，记入“基本生产成本”科目借方的费用，同时也记入其所属明细账的___成本项目。
A. “直接材料”
B. “直接人工”
C. “直接燃料和动力”
D. “制造费用”
【多选题】
在下列辅助生产费用分配方法中，对所有受益单位都分配费用的有___。
A. 顺序分配法
B. 直接分配法
C. 交互分配法
D. 代数分配法
【多选题】
在下列辅助生产费用分配方法中，对辅助生产费用进行两次或两次以上分配的有___。
A. 顺序分配法
B. 直接分配法
C. 交互分配法
D. 代数分配法
【多选题】
辅助生产费用分配的计划成本分配法的优点有___。
A. 分配结果最为正确
B. 可以简化和加速计算分配工作
C. 便于考核和分析受益单位的经济责任
D. 可以反映辅助生产车间产品或劳务的成本差异
【多选题】
在按年度计划分配率分配法下，要计算年度计划分配率，必须取得的数据有___。
A. 年度制造费用计划总额
B. 年度各种产品的计划产量
C. 各种产品的工时定额
D. 各种产品的计划销售单价
【多选题】
在五五摊销法下，应在“低值易耗品”总账科目下分设的二级科目有___。
A. “在库低值易耗品”
B. “在用低值易耗品”
C. “低值易耗品摊销”
D. “低值易耗品成本差异”
【多选题】
辅助生产车间的制造费用不通过“制造费用”科目核算，应符合的条件有___。
A. 辅助生产车间规模较大，发生的制造费用较多
B. 辅助生产车间规模很小，发生的制造费用很少
C. 辅助生产不对外销售产品或提供劳务
D. 辅助生产对外销售产品或提供劳务
【多选题】
在下列方法中，属于制造费用分配方法的有___。
A. 生产工时比例法
B. 机器工时比例法
C. 按年度计划分配率分配法
D. 定额比例法
【多选题】
废品损失包括的内容有___。
A. 不可修复废品的生产成本扣除废品残值和应收赔款后的数额
B. 可修复废品的修复费用
C. 不合格品的降价损失
D. 产品入库后因保管不善造成的损失
【多选题】
“废品损失”科目借方对应的科目可能有___。
A. “基本生产成本”
B. “制造费用”
C. “应付职工薪酬”
D. “原材料”
【多选题】
“废品损失”科目贷方对应的科目可能有___。
A. “其他应收款”
B. “基本生产成本”
C. “原材料”
D. “销售费用”
【多选题】
下列费用中，属于财务费用的抵减项目的有___。
A. 固定资产盘盈
B. 存货盘盈
C. 汇兑收益
D. 利息收入
【判断题】
直接生产费用都是直接计入费用，间接生产费用都是间接计入费用
【判断题】
若辅助生产车间未设“制造费用”明细账，则对于直接或间接用于辅助生产的各项费用，均记入“辅助生产成本”科目
【判断题】
基本生产车间直接用于产品生产，但没有专设成本项目的各项费用，应先记入“制造费用”科目
【判断题】
基本生产车间间接用于产品生产的各项费用应先记入“制造费用”科目
【判断题】
各项期间费用均不计入产品成本，应全部计入当期损益
【判断题】
由几种产品共同耗用的、有助于产品形成的辅助材料费用，可以直接计入各种产品成本
推荐试题
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设的总体目标是：世界一流的地铁文化。
【判断题】
职业道德是社会道德体系的重要组成部分，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有自身的特殊作用。
【判断题】
服务投诉可以分为A类，B类和建议类三类，在窗口服务考评中，A类和B类投诉均纳入考评计数，且A类发生一起即按2起B类投诉纳入窗口考评。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
【判断题】
车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。
【判断题】
处理无法进出站的票卡时，应及时将票卡进行分析处理，后交于乘客使用。
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
【判断题】
集团目前建立的应急预案体系为“1个总体预案+N个专项预案+X个现场处置方案”
【判断题】
应急管理是指政府及其他公共机构在突发事件的事发应对、事中处置和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全；促进社会和谐健康发展的有关活动。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
发生轨道交通运营突发事件后，事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告，OCC接报后及时向COCC报告，COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。
【判断题】
关闭部分AFC设备，调整自动扶梯运行方式是三级大客流响应的现场处置措施。
【判断题】
车站应配备医药箱，规范医药箱日常使用管理，根据国家药品管理制度要求配置国家许可的药品，定期对药品进行检查、更换、销毁、添置，确保药品安全、有效。
