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【多选题】
要素费用中的职工薪酬费用,可能记入的会计科目有___。
A. 制造费用
B. 销售费用
C. 财务费用
D. 基本生产成本
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答案
ABD
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相关试题
【多选题】
下列各项中,属于产品销售费用的有___。
A. 广告费
B. 委托代销手续费
C. 展览费
D. 专设销售机构的办公费
【多选题】
下列各项中,属于管理费用的有___。
A. 咨询费
B. 诉讼费
C. 公司经费
D. 业务招待费
【多选题】
下列各项中,可能计入财务费用的有___。
A. 金融机构手续费
B. 利息费用
C. 汇兑损失
D. 利息收入
【判断题】
为了正确地计算产品成本,应该也可能绝对正确地划分各个会计期间的费用界限
A. 对
B. 错
【判断题】
为了正确地计算产品成本,应该也可能绝对正确地划分各种产品的费用界限
A. 对
B. 错
【判断题】
为了正确地计算产品成本,应该也可能绝对正确地划分完工产品和在产品的费用界限
A. 对
B. 错
【判断题】
制定和修订定额,只是为了进行成本考核,与成本计算没有关系
A. 对
B. 错
【判断题】
企业生产经营的原始记录,是进行成本预测、编制成本计划、进行成本核算的重要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
制定企业内部计划价格是为了分清内部各单位的经济责任,便于分析内部各单位成本计划的完成情况和管理业绩,并加速和简化核算工作
A. 对
B. 错
【判断题】
为了尽可能地符合实际情况,企业内部价格应该在年度内经常变动
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓费用要素,就是费用按经济内容的分类
A. 对
B. 错
【判断题】
外购材料、外购动力属于费用要素
A. 对
B. 错
【判断题】
折旧费用和职工薪酬费用是产品成本项目
A. 对
B. 错
【判断题】
费用按经济内容分类,便于分析各种费用的支出是否节约、合理
A. 对
B. 错
【判断题】
产品成本项目就是计入产品成本的费用按经济内容分类核算的项目
A. 对
B. 错
【判断题】
“直接人工”是反映直接参加产品生产工人的薪酬费用的产品成本项目
A. 对
B. 错
【判断题】
如果工艺上耗用的燃料和动力不多,可以将其中的燃料费用并入“直接材料”成本项目,将其中的动力费用并入“制造费用”成本项目
A. 对
B. 错
【判断题】
工业企业的期间费用按照经济内容可以分为销售费用、管理费用和财务费用
A. 对
B. 错
【判断题】
计入产品的各项生产费用按与生产工艺的关系可以分为直接计入费用和间接计入费用
A. 对
B. 错
【判断题】
计入产品的各项生产费用按与生产工艺的关系可以分为直接生产费用和间接生产费用
A. 对
B. 错
【判断题】
直接生产费用多数情况下是直接计入费用,间接生产费用多数情况下是间接计入费用
A. 对
B. 错
【判断题】
在只生产一种产品的企业(或车间)中,全部生产费用均属于直接计入费用
A. 对
B. 错
【判断题】
在只生产一种产品的企业(或车间)中,全部生产费用均属于直接生产费用
A. 对
B. 错
【判断题】
在联产品生产企业(或车间)中,全部生产费用均属于间接计入费用
A. 对
B. 错
【判断题】
在联产品生产企业(或车间)中,全部生产费用均属于间接生产费用
A. 对
B. 错
【判断题】
生产设备的折旧费用计入制造费用,因此它属于间接生产费用
A. 对
B. 错
【判断题】
直接生产费用既可能是直接计入费用,也可能是间接计入费用
A. 对
B. 错
【判断题】
“基本生产成本”科目应该按成本计算对象设置明细分类账,账内按成本项目分设专栏或专行
A. 对
B. 错
【判断题】
为了核算企业的期间费用,应该设置“销售费用”、“管理费用”和“制造费用”科目
A. 对
B. 错
【判断题】
“辅助生产成本”科目月末应无余额
A. 对
B. 错
【判断题】
直接材料费用、直接人工费用和直接燃料和动力费用,均属于直接生产费用
A. 对
B. 错
【判断题】
期间费用的节约与否,不会直接影响当期利润
A. 对
B. 错
【判断题】
“管理费用”科目的明细核算,应采用多栏式明细分类账,账内应按费用项目设置专栏
A. 对
B. 错
【多选题】
直接用于产品生产的燃料费用,应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
【多选题】
在不设“直接燃料和动力”成本项目的情况下,直接用于产品生产的动力费用在发生时,应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
【多选题】
基本生产车间耗用的机物料费用,应记入的会计科目是___
A. 基本生产成本
B. 管理费用
C. 辅助生产成本
D. 制造费用
【多选题】
产品销售过程中发生的各项费用,应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 财务费用
【多选题】
在下列辅助生产费用的分配方法中,计算分配工作最为简便的是___
A. 直接分配法
B. 顺序分配法
C. 交互分配法
D. 代数分配法
【多选题】
在下列辅助生产费用的分配方法中,计算分配工作最为准确的是___
A. 直接分配法
B. 代数分配法
C. 交互分配法
D. 计划成本分配法
【多选题】
在计件工资制度下,产品生产工人的工资费用___。
A. 是直接生产费用,也是直接计入费用
B. 是直接生产费用,但属于间接计入费用
C. 是间接生产费用,也是间接计入费用
D. 是间接生产费用,但属于直接计入费用
推荐试题
【单选题】
_______ 是动车组主要技术。
A. 复合牵引技术
B. 复合传动技术
C. 复合制动技术
D. 复合黏着技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 半永久车钩缓冲装置
B. 半自动车钩缓冲装置
C. 自动车钩缓冲装置
D. 密接式车钩缓冲装置
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 整流技术
B. 变流技术
C. 交流传动技术
D. 直流传动技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 列车故障自动传输技术
B. 列车故障自动报警技术
C. 列车故障自复位技术
D. 列车自动控制及故障诊断技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 车厢密封与集便处理
B. 车门压紧
C. 直排式处理
D. 密封型风挡
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 高性能受电弓
B. 压缩性阻尼器
C. 橡胶气囊
D. 复合型绝缘子
【单选题】
中国“复兴号”动车组(CEMU):指形成________体系的动车组。
A. 世界标准
B. 亚洲标准
C. 欧洲标准
D. 中国标准
【单选题】
中国“复兴号”动车组(CEMU)其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准,具有鲜明而全面的________。
A. 欧洲特征
B. 德国特征
C. 日本特征
D. 中国特征
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 复古性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 创新性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、_______、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 安全性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、________、人性化、经济性等特点。
A. 科学化
B. 自动化
C. 智能化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、________、经济性等特点。
A. 科学化
B. 人性化
C. 自动化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、人性化、________等特点。
A. 经济性
B. 科学性
C. 复杂性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组________、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 维修理论
B. 运用理论
C. 基础通用
D. 基础检修
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、_____ 、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 车顶
B. 端墙
C. 车窗
D. 车体
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、________、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 监控室布置及设备
B. 司机室布置及设备
C. 乘务室布置及设备
D. 多功能室布置及设备
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、________、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 交流电器
B. 高压电器
C. 牵引电气
D. 直流电器
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、________、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 制动及供风
B. 制动检测
C. 供风检测
D. 卸压检测
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、________、运用维修等10多个方面。
A. 通用网络标准
B. 传输网络标准
C. 光纤网络标准
D. 列车网络标准
【单选题】
中国“ ”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. 蓝箭号
B. 长白山号
C. 中华之星号
D. 复兴号
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “结构”更大
C. “寿命”更长
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “身材”更好
C. “结构”更大
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “容量”更大
B. “结构”更大
C. “空间”更小
D. “体型”更大
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等优点
A. 空间更小
B. 舒适度更高
C. 压力更高
D. 噪音更高
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有:按 ;按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有:按动力配置方式分类;按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有:按动力配置方式分类;按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ,快速,高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度, ,高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度,快速, 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度,快速,高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度; ;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护; 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度; ;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
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