【判断题】
制定和修订定额，只是为了进行成本考核，与成本计算没有关系
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
企业生产经营的原始记录，是进行成本预测、编制成本计划、进行成本核算的重要依据
【判断题】
制定企业内部计划价格是为了分清内部各单位的经济责任，便于分析内部各单位成本计划的完成情况和管理业绩，并加速和简化核算工作
【判断题】
为了尽可能地符合实际情况，企业内部价格应该在年度内经常变动
【判断题】
所谓费用要素，就是费用按经济内容的分类
【判断题】
费用按经济内容分类，便于分析各种费用的支出是否节约、合理
【判断题】
产品成本项目就是计入产品成本的费用按经济内容分类核算的项目
【判断题】
“直接人工”是反映直接参加产品生产工人的薪酬费用的产品成本项目
【判断题】
如果工艺上耗用的燃料和动力不多，可以将其中的燃料费用并入“直接材料”成本项目，将其中的动力费用并入“制造费用”成本项目
【判断题】
工业企业的期间费用按照经济内容可以分为销售费用、管理费用和财务费用
【判断题】
计入产品的各项生产费用按与生产工艺的关系可以分为直接计入费用和间接计入费用
【判断题】
计入产品的各项生产费用按与生产工艺的关系可以分为直接生产费用和间接生产费用
【判断题】
直接生产费用多数情况下是直接计入费用，间接生产费用多数情况下是间接计入费用
【判断题】
在只生产一种产品的企业（或车间）中，全部生产费用均属于直接计入费用
【判断题】
在只生产一种产品的企业（或车间）中，全部生产费用均属于直接生产费用
【判断题】
在联产品生产企业（或车间）中，全部生产费用均属于间接计入费用
【判断题】
在联产品生产企业（或车间）中，全部生产费用均属于间接生产费用
【判断题】
生产设备的折旧费用计入制造费用，因此它属于间接生产费用
【判断题】
直接生产费用既可能是直接计入费用，也可能是间接计入费用
【判断题】
“基本生产成本”科目应该按成本计算对象设置明细分类账，账内按成本项目分设专栏或专行
【判断题】
为了核算企业的期间费用，应该设置“销售费用”、“管理费用”和“制造费用”科目
【判断题】
直接材料费用、直接人工费用和直接燃料和动力费用，均属于直接生产费用
【判断题】
期间费用的节约与否，不会直接影响当期利润
【判断题】
“管理费用”科目的明细核算，应采用多栏式明细分类账，账内应按费用项目设置专栏
【多选题】
直接用于产品生产的燃料费用，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
【多选题】
在不设“直接燃料和动力”成本项目的情况下，直接用于产品生产的动力费用在发生时，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
【多选题】
基本生产车间耗用的机物料费用，应记入的会计科目是___
A. 基本生产成本
B. 管理费用
C. 辅助生产成本
D. 制造费用
【多选题】
产品销售过程中发生的各项费用，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 财务费用
【多选题】
在下列辅助生产费用的分配方法中，计算分配工作最为简便的是___
A. 直接分配法
B. 顺序分配法
C. 交互分配法
D. 代数分配法
【多选题】
在下列辅助生产费用的分配方法中，计算分配工作最为准确的是___
A. 直接分配法
B. 代数分配法
C. 交互分配法
D. 计划成本分配法
【多选题】
在计件工资制度下，产品生产工人的工资费用___。
A. 是直接生产费用，也是直接计入费用
B. 是直接生产费用，但属于间接计入费用
C. 是间接生产费用，也是间接计入费用
D. 是间接生产费用，但属于直接计入费用
【多选题】
基本生产车间计提的固定资产折旧费，应计入___科目。
A. “制造费用”
B. “财务费用”
C. “管理费用”
D. “销售费用”
【多选题】
企业行政管理部门计提的固定资产折旧费，应计入___科目。
A. “制造费用”
B. “财务费用”
C. “管理费用”
D. “销售费用”
【多选题】
长期待摊费用的摊销的期限应该是___
A. 1年以内
B. 1年以上
C. 2年以内
D. 视情况而定
【多选题】
直接分配法是将辅助生产费用___。
A. 直接分配给受益的各基本生产车间的方法
B. 直接计入管理费用的方法
C. 直接分配给辅助车间以外的各受益单位的方法
D. 直接分配给各受益单位的方法
【多选题】
在交互分配法下，交互分配后的实际费用，应在___
A. 辅助车间以外的受益单位之间进行分配
B. 各受益单位之间进行分配
C. 各辅助车间之间进行分配
D. 各受益的基本车间之间进行分配
【多选题】
辅助生产费用的分配方法中，便于考核和分析受益单位的经济责任，能够反映辅助生产产品或劳务的成本差异的是___。
A. 直接分配法
B. 交互分配法
C. 顺序分配法
D. 计划成本分配法
【多选题】
基本生产车间用于生产的低值易耗品，其价值摊销额应计入的会计科目是___
A. “基本生产成本”
B. “制造费用”
C. “销售费用”
D. “管理费用”
推荐试题
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【判断题】
申通地铁集团的共同使命：运载温馨、营造和谐。
【判断题】
上海地铁识别标志：上海轨道交通标志外圈圆形状为“上海”英文字SHANGHAI第一个字母“S”，在“S”中间是一个“M”，它是国际上地铁专用英文字“Metro”的第一个字母，这两个字母组合连接在一起为“上海地铁”缩写，也表示地铁环城行驶，四通八达之意。
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性，只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
【判断题】
在日常工作中，个人行为需要服从整体行动，局部工作要服从全局需要。
【判断题】
轨道交通是城市的重要基础设施，是社会公益性事业。
