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【判断题】
若变压器内部故障引起着火时,则不能放油以防爆炸
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
允许用刀闸拉合电容电流不超过5A的无负荷线路
A. 对
B. 错
【判断题】
当误拉刀闸时,在刀闸出头尚未全部拉开,即发现有电弧,应立即快速拉开刀闸
A. 对
B. 错
【判断题】
遇有电气设备着火时,对带电设备可以使用泡沫灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器可以两点接地,也可以一点接地
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器相当于一台降压变压器。
A. 对
B. 错
【判断题】
有功功率P与视在功率S之比成为功率因数。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷击引起的过电压属于大气过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压断路器能断开短路电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘鞋和绝缘靴属于低压基本安全用具。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器内部异响是由于谐振引起的。
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机机壳温度一般都比轴承温度高。
A. 对
B. 错
【判断题】
重瓦斯保护必须投入运行,不能改投信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
交直流回路可以使用同一条电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所与配电所的区别是变电所有变换电压的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
工厂供电系统运行是的实际负荷并不等于所有用电设备额定功率之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
在三相系统中,三相短路在中性点直接接地系统中发生的概率最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器的文字符号是FU,低压断路器的文字符号是QK。
A. 对
B. 错
【判断题】
在选择中性线截面时,一般三相四线制线路的中性线截面应不小于相线截面的50%。
A. 对
B. 错
【判断题】
工厂6~10kV供电系统属于大电流接地系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
变配电所的送电操作,要按照母线侧隔离开关(或刀开关)、负荷侧隔离开关(或刀开关)、断路器的合闸顺序依次操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点不直接接地电力系统中,单相接地不会造成故障,仅有不大的电容性电流流过,对设备无影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备外壳不允许接在系统零线上。
A. 对
B. 错
【判断题】
阻抗电压越高对于变压器效率越高。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆的绝缘电阻与电缆的长度无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电力变压器绕组的绝缘电阻应使用2500V或5000V兆欧表进行测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般把变压器接交流电源的绕组叫做一次绕组,把与负载相连的绕组叫做二次绕组。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个不带电的物体,如果靠近带电体,虽然并未接触,不带电的物体也会带电,这种现象称为静电感应。
A. 对
B. 错
【判断题】
可以直接用隔离开关拉已接地的避雷器。
A. 对
B. 错
【判断题】
定时限过电流保护范围为本线路的全长。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的瓦斯保护和差动保护的作用和范围是相同的。
A. 对
B. 错
【判断题】
温升是运行中的设备温度比环境温度高出的数值。
A. 对
B. 错
【判断题】
巡视中发现设备异常,最好先自己动手处理一下,否则异常容易向严重化发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
当一台变压器备用,运行变压器跳闸时可不等领导命令将备用变压器投入运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
摆脱电流是人能忍受并能自主摆脱的通过人体的最大电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器只宜作过载保护,不宜做短路保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器选小一点可以作为电动机的过载保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般油浸式变压器的绝缘为A级,A级绝缘的耐热温度为115度。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作人员正常活动范围与带电设备的安全距离有一定要求:10KV为0.70m,110KV为1.50m
A. 对
B. 错
【判断题】
允许用刀闸拉合电容电流不超过10A的无负荷线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
10KV电力电缆运行中允许温度不超过60℃ 。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门的外紧急解锁手柄用于非正常情况下在车外解锁塞拉门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组只有在塞拉门翻板锁逐个按规定位置锁闭后,司机才可以进行高低站台集控转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门的开门按钮:可以在停车状态下打开车门
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组停低站台车站时,在停车前将所有站台侧踏板至于低站台位置并锁闭,列车运行至停车站停车时,司机在主控端司机室按压低站台侧集控开门按钮,开门及激活按钮同时点亮,塞拉门绿色开门按钮点亮,低站台踏板自动伸出,门状态指示灯绿灯亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组在低站台踏板完全伸出后,蜂鸣器间歇蜂鸣报警,塞拉门执行开门程序,在塞拉门完全打开后蜂鸣停止。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组低站台集控关门:司机按压站台侧集控关门按钮,开门及激活按钮熄灭,塞拉门绿色开门按钮熄灭,同时蜂鸣器间歇蜂鸣报警,塞拉门执行关门程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门,只能先转动紧急解锁三角锁,拉下红色紧急解锁手柄,再推动车门至打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,在列车外部可直接手拉紧急解锁手柄以解锁车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时,列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门,手动解锁本地车门引导旅客乘降。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,餐车上货门与塞拉门一样可以集控开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组每节车厢均装有一个风挡门,以便将通过台与风挡段隔开,门扇是由可以阻燃材料制成的,风挡有一个门扇。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,风挡门(防火门)安装于车厢客室的两端.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组内端门为电控电动结构,但不具有防挤压功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组内端门可自动感应开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电,便于手动操作内端门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组二等座旋转座椅,在两座椅中间设置固定位置的扶手。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型622定员动车组,可以按住扶手下的按钮进行座椅靠背的角度。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型570定员动车组,2车的所有座椅都可以踩脚踏旋转。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组一等座旋转座椅的两侧扶手中隐藏着折叠茶桌。翻转打开折叠茶桌后平置于两扶手之间,小桌表面带有杯托。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车QRK柜内有液位仪,通过查看净水显示灯和污水显示灯两个显示,可以了解车内水位情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车液位仪分为净水箱显示和污水箱显示,“ON”
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车QRK柜内液位仪为常亮状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组车载广播系统只能用于实现通过扬声器和座席接收器进行公共广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组车在广播系统中,自动广播为第一优先广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时,需长按话筒内侧红色方健。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时,可选择重联或单组广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时,可先按蜂鸣切除按钮,避免刺耳的蜂鸣声造成旅客恐慌。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时,应迅速到残疾人卫生间和残疾人服务区以查看具体报警位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,重新按压点亮的残卫SOS按钮,可解除报警。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下CRH5A型动车组,紧急制动手柄有外罩保护并施封,以避免旅客偶然拉动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,全列共设置34个安全锤。
A. 对
B. 错
【判断题】
行走经过CRH5A型动车组万向轴标识贴时停顿3秒钟,如感到异常震动或有异音立即报告机械师。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组电茶炉烧水箱和储水箱分开,生水与开水没有混合。
A. 对
B. 错
【判断题】
当CRH5A型动车组电茶炉储水箱内没有足够的热水时,加热灯点亮证明正在加热过程中。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组每辆车均设置两个卫生间
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车需使用防护网时,由列车长负责发给客运人员进行安装,安装时安装在非汇车一侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形,两端为司机室,列车正常运行时由前端司机室操控。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组残疾人卫生间设置在6车。
A. 对
B. 错
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