42、氧气和乙炔瓶的摆放距离必须相隔 ___米以上，与明火的距离必须相隔___米以上。_答案

【填空题】

42、氧气和乙炔瓶的摆放距离必须相隔 ___米以上，与明火的距离必须相隔___米以上。

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【填空题】

43、绝缘材料可分为气体绝缘、___绝缘和___绝缘三种绝缘材料。

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【填空题】

44、所有电气设备的金属外壳均应有良好的___。

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【填空题】

45、在一经合闸即可送电到工作地点的隔离开关操作把手上，应悬挂“___!”或“禁止合闸，线路有人工作!”的标示牌。

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【填空题】

46、禁止工作人员擅自变更工作票中___的接地线位置。如需变更，应由工作负责人征得工作票签发人同意，并在工作票上___变更情况。

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【填空题】

47、凡登杆进行倒闸操作时，操作人员必须戴安全帽，并使用___。

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【填空题】

48、干粉灭火剂的主要灭火作用是___作用，二氧化碳灭火剂主要是___作用。

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【填空题】

49、事故责任部门发生轻微事故、一般事故，应及时处理，尽快恢复生产，并在___分钟内通知集团安全管理部。

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【填空题】

50、工作票应用___的钢___笔或圆珠笔填写与签发，一式两份，内容应正确，填写应清楚，不得___。

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【填空题】

51、在高压设备上工作，应至少由___进行，并完成保证安全的组织措施和技术措施。

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【填空题】

52、各类作业人员应接受相应的___和___培训并经考试合格。

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【填空题】

53、在接地电流回路上，一人同时触及的两点间所呈现的电位差叫___电压。

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【填空题】

54、接地装置包括___和接地引线。

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【填空题】

55、保证电气安全主要有___和技术措施两种。

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【单选题】

1.指针式万用表测量电流时，黑表笔应插到（）孔

A. 5A

B. “+”

C. COM

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【单选题】

2.使用指针式万用在选择量限时，应使测量的指示值在仪表量限的()。

A. 初始段

B. 中间段

C. 三分之二以上

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【单选题】

3.指针式万用表测电阻时，(　　)情况下换档后需要重新校准调整。

A. 由高档位到低档位

B. 由低档位到高档位

C. 任何情况下都需要

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【单选题】

4.指针式万用表测量前，指针正常应停留在（）的位置。

A. 最左端

B. 任意位置

C. 最右端

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【单选题】

5.当数字式万用表量程小于所测参数值时，万用表将显示( )

A. 负数

B. 0

C. 1

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【单选题】

6.用数字式万用表测量直流电压时，当万用表红表笔与电源负极相接时，万用表显示( )

A. 负数

B. 零

C. 1

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【单选题】

7.测电阻时，不要用手触及元件裸露两端以免（　　　）。

A. 触电

B. 损坏万用表

C. 测量结果不准确

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【单选题】

8.使用兆欧表时，为了保证测量精度，转速应保持在（）以上，并在测试1分钟后读数。

A. 0.5转/秒

B. 1转/秒

C. 2转∕秒

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【单选题】

9.兆欧表表头可动部分的偏转角只随被测()而改变。

A. 电流

B. 电压

C. 电阻

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【单选题】

10.兆欧表测量两线柱短接时，摇动手柄到额定转速，这时表针应指在( )。

A. 任意位置

B. 零位置

C. “∞”位置

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【单选题】

11.兆欧表的标尺是(　　)。

A. 正向刻度的，并且是均匀的

B. 反向刻度的，并且是均匀的

C. 反向刻度的，并且是不均匀的

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【单选题】

12.用来测量交流电流的钳形电流表是由( )和电流表组成的。

A. 电流互感器

B. 电压互感器

C. 分流器

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【单选题】

13.测量车间低压动力电源电流时常使用( )

A. 兆欧表

B. 万用表

C. 钳形电流表

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【单选题】

14.一般钳形电流表，不适用(　　)电流的测量。

A. 单相交流电路

B. 三相交流电路

C. 直流电路

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【单选题】

15.三相电源的引入线标号分别是（）

A. --A、B、C

B. --U、V、W

C. --L1、L2、L3

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【单选题】

16.三相电动机的三根引出线标号分别是（）

A. --A、B、C

B. --U、V、W

C. --L1、L2、L3

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【单选题】

17.电气控制电路设计应最大限度地满足（　）的要求。

A. 电压

B. 电流

C. 机械设备加工工艺

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【单选题】

18.机床上的低压照明灯,其电压不应超过( ).

A. 110V

B. 36V

C. 12V

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【单选题】

在容器内工作时，照明电压应选用( )伏.

A. 12

B. 24

C. 36

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【单选题】

工作人员工作中正常活动范围与35KV带电设备的安全距离要大于( )m。

A. 0.35

B. 0.6

C. 1

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【单选题】

当某一电力线路发生接地,距接地点愈近,跨步电压( ).

A. 不变

B. 愈低

C. 愈高

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【单选题】

1kV及以下架空线路通过居民区时,导线与地面的距离在导线最大弛度时,应不小于( ).

A. 5m

B. 6m

C. 7m

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【单选题】

为了降低因绝缘损坏而造成触电事故的危害，将电气设备的金属外壳和接地装置作可靠的电气连接，叫(　　)接地。

A. 工作接地

B. 重复接地

C. 保护接地

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【单选题】

中性点不接地，而设备外壳接地的形式叫( )。

A. 保护接零

B. 保护接地

C. 接地或接零

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【单选题】

保护接地指的是电网的中性点不接地设备外壳(　　)。

A. 不接地

B. 接地

C. 接零

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【单选题】

在变压器中性点接地系统中，电气设备严禁采用( )。

A. 接地保护

B. 接零保护

C. 都不对

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【单选题】

保护接地线用( )色线。

A. 淡蓝

B. 黄绿

C. 浅绿

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【单选题】

共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。

A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞

B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞

C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞

D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞

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【单选题】

列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。

A. 右上角

B. 右下角

C. 左上角

D. 左下角

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【单选题】

运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。

A. 列车数量与位置

B. 列车数量

C. 列车位置

D. 接车进路准备妥当

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【单选题】

车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

A. 轨旁应急电话

B. 行车专用 800 兆无线对讲设备

C. 行车公务电话

D. 调度集中电话

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【单选题】

列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。

A. 由列车司机向信号楼值班员

B. 由信号楼值班员向列车司机

C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员

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【单选题】

运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。

A. 由列车司机向运营调度员

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。

A. 由车站值班员向列车司机

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由列车司机向运营调度员

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。

A. 应采用备用联系方式呼叫

B. 应通过第三方呼叫

C. 不再进行呼叫

D. 等待被呼叫人反呼

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【单选题】

下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。

A. 列车出库

B. 列车折返作业

C. 列车跳停作业

D. 列车限速运行

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【单选题】

运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。

A. 第一个车站

B. 两端相邻车站

C. 始终端车站

D. 所有车站及两端相邻车站

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【单选题】

以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。

A. 红色

B. 黄色

C. 白色

D. 绿色

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【单选题】

地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。

A. 10m

B. 30m

C. 50m

D. 100m

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【单选题】

2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。

A. 1 站 1 区间

B. 1 站 2 区间

C. 2 站 1 区间

D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间

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【单选题】

转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。

A. 模式转换

B. 功能切换

C. 制式切换

D. 等级调整

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【单选题】

站界指车站与___的分界。

A. 车场

B. 区间

C. 车站

D. 轨行区

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【单选题】

载客列车冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 5 日

B. 10 日

C. 7 日

D. 14 日

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【单选题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车带电进入停电区，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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