【填空题】
42、氧气和乙炔瓶的摆放距离必须相隔 ___米以上,与明火的距离必须相隔___米以上。
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【填空题】
43、绝缘材料可分为气体绝缘、___绝缘和___绝缘三种绝缘材料。
【填空题】
44、所有电气设备的金属外壳均应有良好的___。
【填空题】
45、在一经合闸即可送电到工作地点的隔离开关操作把手上,应悬挂“___!”或“禁止合闸,线路有人工作!”的标示牌。
【填空题】
46、禁止工作人员擅自变更工作票中___的接地线位置。如需变更,应由工作负责人征得工作票签发人同意,并在工作票上___变更情况。
【填空题】
47、凡登杆进行倒闸操作时,操作人员必须戴安全帽,并使用___。
【填空题】
48、干粉灭火剂的主要灭火作用是___作用,二氧化碳灭火剂主要是___作用。
【填空题】
49、事故责任部门发生轻微事故、一般事故,应及时处理,尽快恢复生产,并在___分钟内通知集团安全管理部。
【填空题】
50、工作票应用___的钢___笔或圆珠笔填写与签发,一式两份,内容应正确,填写应清楚,不得___。
【填空题】
51、在高压设备上工作,应至少由___进行,并完成保证安全的组织措施和技术措施。
【填空题】
52、各类作业人员应接受相应的___和___培训并经考试合格。
【填空题】
53、在接地电流回路上,一人同时触及的两点间所呈现的电位差叫___电压。
【填空题】
55、保证电气安全主要有___和技术措施两种。
【单选题】
1.指针式万用表测量电流时,黑表笔应插到( )孔
【单选题】
2.使用指针式万用在选择量限时,应使测量的指示值在仪表量限的()。
【单选题】
3.指针式万用表测电阻时,( )情况下换档后需要重新校准调整。
A. 由高档位到低档位
B. 由低档位到高档位
C. 任何情况下都需要
【单选题】
4.指针式万用表测量前,指针正常应停留在( )的位置。
【单选题】
5.当数字式万用表量程小于所测参数值时,万用表将显示( )
【单选题】
6.用数字式万用表测量直流电压时,当万用表红表笔与电源负极相接时,万用表显示( )
【单选题】
7.测电阻时,不要用手触及元件裸露两端以免( )。
A. 触电
B. 损坏万用表
C. 测量结果不准确
【单选题】
8.使用兆欧表时,为了保证测量精度,转速应保持在( )以上,并在测试1分钟后读数。
A. 0.5转/秒
B. 1转/秒
C. 2转∕秒
【单选题】
9.兆欧表表头可动部分的偏转角只随被测()而改变。
【单选题】
10.兆欧表测量两线柱短接时,摇动手柄到额定转速,这时表针应指在( )。
【单选题】
11.兆欧表的标尺是( )。
A. 正向刻度的,并且是均匀的
B. 反向刻度的,并且是均匀的
C. 反向刻度的,并且是不均匀的
【单选题】
12.用来测量交流电流的钳形电流表是由( )和电流表组成的。
【单选题】
13.测量车间低压动力电源电流时常使用( )
【单选题】
14.一般钳形电流表,不适用( )电流的测量。
A. 单相交流电路
B. 三相交流电路
C. 直流电路
【单选题】
15.三相电源的引入线标号分别是( )
A. --A、B、C
B. --U、V、W
C. --L1、L2、L3
【单选题】
16.三相电动机的三根引出线标号分别是( )
A. --A、B、C
B. --U、V、W
C. --L1、L2、L3
【单选题】
17.电气控制电路设计应最大限度地满足( )的要求。
【单选题】
18.机床上的低压照明灯,其电压不应超过( ).
【单选题】
在容器内工作时,照明电压应选用( )伏.
【单选题】
工作人员工作中正常活动范围与35KV带电设备的安全距离要大于( )m。
【单选题】
当某一电力线路发生接地,距接地点愈近,跨步电压( ).
【单选题】
1kV及以下架空线路通过居民区时,导线与地面的距离在导线最大弛度时,应不小于( ).
【单选题】
为了降低因绝缘损坏而造成触电事故的危害,将电气设备的金属外壳和接地装置作可靠的电气连接,叫( )接地。
【单选题】
中性点不接地,而设备外壳接地的形式叫( )。
【单选题】
保护接地指的是电网的中性点不接地设备外壳( )。
【单选题】
在变压器中性点接地系统中,电气设备严禁采用( )。
推荐试题
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任:是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车,造成运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车带电进入停电区,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类