相关试题
【单选题】
电流互感器铁芯内的交变主磁通是由___产生的。
A. 一次绕组两端电压；
B. 二次绕组内通过的电流；
C. 一次绕组内通过的电流；
D. 一次和二次电流共同；
【单选题】
只有___产生的磁通。
A. 激磁涌流；
B. 励磁涌流；
C. 剩磁涌流；
D. 涌磁涌流；
【单选题】
电流互感器采用不完全星形接线在运行中___故障。
A. 不能反映所有的接地；
B. 能反映各种类型的接地；
C. 仅反映单相接地；
D. 不能反映三相短路；
【单选题】
采用完全星形接线的电流互感器___电流。
A. 能测量两相；
B. 只能测量三相；
C. 只能测量故障相；
D. 能测量三相电流和故障相；
【单选题】
3只同型号的电流互感器的同极性端子并联后接入仪器，这种接线方式是___
A. 一相式接线；
B. 两相电流差接线；
C. 三相完全星形接线；
D. 零序接线；
【单选题】
电容器的无功输出功率与电容器的电容___。
A. 成反比；
B. 成正比；
C. 成比例；
D. 不成比例；
【单选题】
电容器并联在电网中具有___的作用。
A. 补偿无功功率；
B. 补偿有功功率；
C. 补偿视在功率；
D. 补偿电能质量；
【单选题】
在电容器电路中，___不能通过电容器。
A. 直流电流；
B. 零序电流；
C. 交流电流；
D. 交流负荷电流；
【单选题】
当电容器额定电压等于线路额定电压时，则应接成___并入电网。
A. 串联方式；
B. 并联方式；
C. 星形；
D. 三角形；
【单选题】
不论电容器组接成星形或三角形，其放电电阻接成___较为可靠。
A. 串联方式；
B. 并联方式；
C. 星形；
D. 三角形；
【单选题】
电容器星形接线采用熔丝保护时，每组台数不宜超过___。
A. 7台；
B. 6台；
C. 5台 ；
D. 4台；
【单选题】
电容器长期运行电压不应超过___额定电压。
A. 1．1倍；
B. 1．3倍；
C. 1．5倍；
D. 2倍；
【单选题】
电容器长期运行电流不应超过___额定电流。
A. 1．1倍；
B. 1．3倍；
C. 1．5倍；
D. 2倍；
【单选题】
形成频率很高.幅值很大的过渡性电流，称为___。
A. 短路电流；
B. 励磁涌流；
C. 过渡电流；
D. 合闸涌流；
【单选题】
提高电网功率因数的方法之一是并联补偿___。
A. 电阻；
B. 电感；
C. 电容器组；
D. 阻抗；
【单选题】
应采用___接法。
A. 并联；
B. 串联；
C. 星形；
D. 三角形；
【单选题】
静止补偿器既可以补偿电压偏移，又可以调节___波动。
A. 电压；
B. 电流；
C. 有功功率；
D. 无功功率；
【单选题】
当发生单相接地时，消弧线圈上___。
A. 没有电压；
B. 电压升高到系统的线电压；
C. 电压升高到系统的相电压；
D. 电压降低；
【单选题】
如果选择适当的消弧线圈的___，可使接地点的电流等于零。
A. 电容；
B. 电感；
C. 电阻；
D. 电抗；
【单选题】
当发生金属性接地时，___电流通过消弧线圈。
A. 没有；
B. 有电感；
C. 有电容；
D. 有电阻；
【单选题】
消弧线圈是一个___的电感线圈。
A. 带有铁芯且铁芯具有间隙；
B. 带有铁芯且铁芯没有间隙；
C. 没有铁芯；
D. 以上说法都不对；
【单选题】
消弧线圈采用带有间隙的铁芯，主要是为了___。
A. 防止剩磁过多；
B. 防止剩磁过少；
C. 防止磁饱和；
D. 防止磁消失；
【单选题】
消弧线圈上还装有___，主要是为了防止大气过电压损坏消弧线圈。
A. 电抗器；
B. 放电线圈；
C. 电容器 ；
D. 避雷器；
【单选题】
在变压器中性点装设消弧线圈的目的是___。
A. 提高电网电压水平；
B. 限制变压器故障电流；
C. 补偿电网接地的电容电流；
D. 吸收无功；
【单选题】
中性点经消弧线圈接地系统称为___。
A. 大电流接地系统；
B. 小电流接地系统；
C. 不接地系统；
D. 已接地系统；
【单选题】
中性点经消弧线圈接地系统发生单相接地时，其他两相对地电压___。
A. 不变；
B. 升高；
C. 降低 ；
D. 为零；
【单选题】
消弧线圈在运行中，变压器中性点位移电压不得超过额定相电压的___。
A. 15％；
B. 5％；
C. 30％；
D. 20％；
【单选题】
在进行消弧线圈投入.停用和调整分接头操作时，应注意在操作隔离开关前须查明电网内确无单相接地，且接地电流小于___后方可操作。
A. 10 A；
B. 30 A；
C. 20 A ；
D. 15 A；
【单选题】
消弧线圈分接头的调整应在___进行。
A. 变电站值班长监护下；
B. 变电所领导命令下；
C. 值班调度命令下；
D. 接地点电容电流不合格时；
【单选题】
消弧线圈___，应测量一次对地导通是否良好，良好后方可投入运行。
A. 操作前；
B. 操作后；
C. 改变分接头前；
D. 改变分接头后；
【单选题】
当35 kV系统发生接地，消弧线圈电流表.电压表没有指示时，可能是___。
A. 二次回路故障；
B. 消弧线圈内部匝间短路；
C. 表计损坏；
D. 消弧线圈外部故障；
【单选题】
消弧线圈工作时，油面温升为550C，但上层油温最高不超过___。
A. 700C；
B. 800C；
C. 750C；
D. 850C；
【单选题】
铜与铝连接时，在干燥的室内铜导体应搪锡；在室外或较潮湿的室内应___，铜端头应搪锡。
A. 使用铜铝过渡板；
B. 使用铝过渡板；
C. 使用铜过渡板；
D. 直接接触；
【单选题】
室内配电箱可明装于墙壁上。明装于墙壁时，底部距地面___。
A. 1．O m；
B. 1．5 m ；
C. 1．2 m；
D. 1．8 m；
【单选题】
变电所主接线的基本环节是变压器.___。
A. 断路器.母线；
B. 引出线.母线；
C. 断路器.隔离开关；
D. 断路器及其他设备；
【单选题】
当只有2台变压器和2条线路时，可以采用___接线。
A. 单母线；
B. 双母线；
C. 单母线分段；
D. 桥式；
【单选题】
检修任何一条母线隔离开关时，只需断开该隔离开关所属的电路，这种接线方式是___接线。
A. 单母线；
B. 双母线；
C. 单母线分段；
D. 桥式；
【单选题】
对用电可靠性要求不高的农村.乡镇企业或容量不大的变电所，可采用不分段的___接线方式。
A. 双母线；
B. 单母线；
C. 旁路母线；
D. 双母线加旁路母线；
【单选题】
变电站采用不分段的单母线接线方式，当连接母线上的隔离开关中的任何一台需要检修时，___停电。
A. 要全部；
B. 要部分；
C. 不需要；
D. 要50%；
【单选题】
双母线.双母线分段.双母线加旁路母线的接线方式使用于向___负荷用户供电。
A. 一.二类；
B. 二.三类；
C. 一类；
D. 二类；
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值100分。
【判断题】
城市线网服务质量得分，以城市线网所有线路评价得分按各线路客运量加权平均后，再根据城市线网规模进行系数调整。
【判断题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用非常满意、满意、一般、不满意4级文字量表，分值系数分别对应5、1、0.5、0。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少10人的评价组。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少7人的评价组。
【判断题】
列车正点率定义：统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比。
【判断题】
有效乘客投诉回复率定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。
【判断题】
百万乘客有效投诉率定义：统计期内，乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。
【判断题】
发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。
【判断题】
发生一般运营突发事件的，每起减100分；
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责，或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的，按有关规定执行。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
