相关试题
【单选题】
如果选择适当的消弧线圈的___，可使接地点的电流等于零。
A. 电容；
B. 电感；
C. 电阻；
D. 电抗；
【单选题】
当发生金属性接地时，___电流通过消弧线圈。
A. 没有；
B. 有电感；
C. 有电容；
D. 有电阻；
【单选题】
消弧线圈是一个___的电感线圈。
A. 带有铁芯且铁芯具有间隙；
B. 带有铁芯且铁芯没有间隙；
C. 没有铁芯；
D. 以上说法都不对；
【单选题】
消弧线圈采用带有间隙的铁芯，主要是为了___。
A. 防止剩磁过多；
B. 防止剩磁过少；
C. 防止磁饱和；
D. 防止磁消失；
【单选题】
消弧线圈上还装有___，主要是为了防止大气过电压损坏消弧线圈。
A. 电抗器；
B. 放电线圈；
C. 电容器 ；
D. 避雷器；
【单选题】
在变压器中性点装设消弧线圈的目的是___。
A. 提高电网电压水平；
B. 限制变压器故障电流；
C. 补偿电网接地的电容电流；
D. 吸收无功；
【单选题】
中性点经消弧线圈接地系统称为___。
A. 大电流接地系统；
B. 小电流接地系统；
C. 不接地系统；
D. 已接地系统；
【单选题】
中性点经消弧线圈接地系统发生单相接地时，其他两相对地电压___。
A. 不变；
B. 升高；
C. 降低 ；
D. 为零；
【单选题】
消弧线圈在运行中，变压器中性点位移电压不得超过额定相电压的___。
A. 15％；
B. 5％；
C. 30％；
D. 20％；
【单选题】
在进行消弧线圈投入.停用和调整分接头操作时，应注意在操作隔离开关前须查明电网内确无单相接地，且接地电流小于___后方可操作。
A. 10 A；
B. 30 A；
C. 20 A ；
D. 15 A；
【单选题】
消弧线圈分接头的调整应在___进行。
A. 变电站值班长监护下；
B. 变电所领导命令下；
C. 值班调度命令下；
D. 接地点电容电流不合格时；
【单选题】
消弧线圈___，应测量一次对地导通是否良好，良好后方可投入运行。
A. 操作前；
B. 操作后；
C. 改变分接头前；
D. 改变分接头后；
【单选题】
当35 kV系统发生接地，消弧线圈电流表.电压表没有指示时，可能是___。
A. 二次回路故障；
B. 消弧线圈内部匝间短路；
C. 表计损坏；
D. 消弧线圈外部故障；
【单选题】
消弧线圈工作时，油面温升为550C，但上层油温最高不超过___。
A. 700C；
B. 800C；
C. 750C；
D. 850C；
【单选题】
铜与铝连接时，在干燥的室内铜导体应搪锡；在室外或较潮湿的室内应___，铜端头应搪锡。
A. 使用铜铝过渡板；
B. 使用铝过渡板；
C. 使用铜过渡板；
D. 直接接触；
【单选题】
室内配电箱可明装于墙壁上。明装于墙壁时，底部距地面___。
A. 1．O m；
B. 1．5 m ；
C. 1．2 m；
D. 1．8 m；
【单选题】
变电所主接线的基本环节是变压器.___。
A. 断路器.母线；
B. 引出线.母线；
C. 断路器.隔离开关；
D. 断路器及其他设备；
【单选题】
当只有2台变压器和2条线路时，可以采用___接线。
A. 单母线；
B. 双母线；
C. 单母线分段；
D. 桥式；
【单选题】
检修任何一条母线隔离开关时，只需断开该隔离开关所属的电路，这种接线方式是___接线。
A. 单母线；
B. 双母线；
C. 单母线分段；
D. 桥式；
【单选题】
对用电可靠性要求不高的农村.乡镇企业或容量不大的变电所，可采用不分段的___接线方式。
A. 双母线；
B. 单母线；
C. 旁路母线；
D. 双母线加旁路母线；
【单选题】
变电站采用不分段的单母线接线方式，当连接母线上的隔离开关中的任何一台需要检修时，___停电。
A. 要全部；
B. 要部分；
C. 不需要；
D. 要50%；
【单选题】
双母线.双母线分段.双母线加旁路母线的接线方式使用于向___负荷用户供电。
A. 一.二类；
B. 二.三类；
C. 一类；
D. 二类；
【单选题】
轮流检修采用双母线接线方式的母线时，可___配电装置向用户供电。
A. 中断；
B. 不中断；
C. 短时中断；
D. 长时中断；
【单选题】
双母线供电对重要用户可实现___供电。
A. 单回路；
B. 双回路；
C. 三回路；
D. 多回路；
【单选题】
当单母线分段接线方式的一段母线隔离开关需要检修时，另一段母线可___供电。
A. 继续；
B. 短时；
C. 停止；
D. 应急；
【单选题】
单母线分段接线方式适用于双电源进线电压为10kV.比较重要的___工厂用户。
A. Ⅰ类；
B. Ⅱ类；
C. Ⅱ.Ⅲ类；
D. Ⅰ.Ⅱ类；
【单选题】
当单母线分段接线方式中的母线发生短路故障时，仅故障段停止运行，非故障段仍可___供电。
A. 继续；
B. 短时；
C. 停止；
D. 应急；
【单选题】
采用单母线分段带旁路母线的接线方式，当出线断路器需要检修是，可由___断路器向用户供电。
A. 进线；
B. 主变；
C. 旁路；
D. 联络；
【单选题】
采用单母线分段带旁路母线的接线方式，在检修任何回路的断路器时，该回路可以___，提高了供电的可靠性。
A. 不停电；
B. 短时停电；
C. 部分停电；
D. 长时停电；
【单选题】
采用双母线分段带旁路母线的接线方式，当出线数目较少时，___也可兼作母联断路器。
A. 进线；
B. 分段；
C. 旁路；
D. 联络；
【单选题】
内桥接线的连接桥设置在___。
A. 进线侧；
B. 变压器侧 ；
C. 出现侧；
D. 任意位置；
【单选题】
桥式接线中4条回路只用___断路器。
A. 1台；
B. 2台；
C. 3台；
D. 4台；
【单选题】
一般适用于故障较多的长线路和变压器不需要经常切换的接线方式是___接线。
A. 单母线；
B. 双母线；
C. 单母线分段；
D. 内桥；
【单选题】
外桥接线的___设置在线路侧。
A. 变压器；
B. 连接桥；
C. 断路器；
D. 隔离开关；
【单选题】
外桥接线___保护装置回路简单，容易配合。
A. 继电；
B. 过电压；
C. 自动；
D. 控制仪表；
【单选题】
适用于线路较短和变压器经济运行.需要经常切换情况的接线时___接线。
A. 单母线；
B. 双母线；
C. 内桥；
D. 外桥；
【单选题】
控制电缆属于___回路的设备。
A. 二次；
B. 一次；
C. 一次.二次；
D. 高压；
【单选题】
在二次回路中，___是组成继电保护和自动装置的最基本元件。
A. 断路器；
B. 导线；
C. 继电器；
D. 隔离开关；
【单选题】
原理图的特点是将___回路与二次的电流回路.电压回路.直流回路绘制在一起。
A. 控制；
B. 一次；
C. 信号；
D. 交流；
【单选题】
原理图上所有的仪表和继电器都是以整体形式的设备图形符号表示的，不画出其内部的线，而只画出接点的连接，并将二次部分的电压回路.电流回路.___和一次回路绘制在一起。
A. 直流回路；
B. 测量回路；
C. 控制回路；
D. 信号回路；
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶高压母线护管分布在2-6车车顶，连接到2、6车高压设备箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业，故障处理后应及时通知质检员检查确认，并将处理情况回填到故障交接单、故障记录单和动管系统中。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm2且深度大于1mm的缺损时更换
【判断题】
CRH2A统型动车组二级修，牵引电机轴承注脂以20～25g加注量为标准
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池电解液液面检查不得低于LOWER 刻度
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于77V
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置检查电源线外观状态无异常,无碰磨，密封泥无脱落,密封良好
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置清洁，机械师用高压风和毛刷清理辅助电源装置线圈及感应器
【判断题】
辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音
【判断题】
CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V
【判断题】
CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通
【判断题】
CRH2A统型动车组主空调压器(CMGV)检测时，双针压力表红色指针（MR管压力）需在2分钟内上升至880±10kpa，同时所有空气压缩机停止工作，MON显示器上各车的CMP同时由红变黑
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助空压机检查观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮
【判断题】
CRH2A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至880±10kPa，辅助空气压缩机停止运转
【判断题】
CRH2A统型动车组主空压机润滑油更换需要使空压机启动10次
【判断题】
CRH2A统型动车组BCU防滑阀自检实验上拨码开关SW1置于4、SW2置于4、SW6向上搬动2秒以上
【判断题】
CRH2型动车接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在550～850Ω
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在2分钟内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待5分钟或重新开机自检后，再进行下一项试验
【判断题】
CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作
【判断题】
CRH2A统型动车组轮径设定方法，在【监控信息设定】画面中，按下“车轮径设定”键
【判断题】
CRH2A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位
【判断题】
CRH2A统型动车组连接切换开关检查时，在司机室投入主控，按下司机室分并配电盘内的“强制”开关，确认连接切换开关、空气管开闭器动作良好，耳听确认连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风
【判断题】
CRH2A统型动车组空调机组二级修检查，将空调打到“强冷”位，工作10分钟后，车厢内温度有明显变化；通过空调控制器确认压缩机工作电流与工况图吻合
【判断题】
CRH2A统型动车组在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以）
【判断题】
CRH2A统型动车组，与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾
【判断题】
CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量需使用卷尺测量同一辆车在空车时，端梁最边缘下端至轨面的垂直高度，并将数据记录
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门车门关闭到位后，关门到位开关碰柱上的红线露出开关体1～2mm
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查控气压液压转换装置、压紧油缸以及其它供气、供油管路的接头无松脱、漏气、漏油现象，接头的紧固螺母防松标记无错位
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于 2mm
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，投入主控，打开中央控制装置，按【检修】开关，进入检修模式；将司机室左侧配电盘车上试验、【空档】开关右旋至闭合位，单控门置于集控位
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器(MON)进入【车上检查实行】界面，再触摸车门开关试验选项，触摸【确认】
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器【下一页面】键后、触摸【确认】键,显示侧拉门关门时间为5～7.5s；窄幅侧拉门开门时间为2～3.5s，宽幅侧拉门开门时间为3～4.5s
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，侧门开关测试时，须确认01、06、00车配电盘上【门手控集控开关】处于集控位
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门障碍检测时将30 mm x 60 mm检测块卡在滑槽内。做关门操作，确认该门防挤压功能良好
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为：25℃和40℃。低于25℃开始加热，升高至40℃，停止加热，如此循环
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，YH400电连接器检查作业人员对车端连接处的电缆和电连接器电缆夹进行检查，要求电缆与电连接器电缆夹之间无位移
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，自动车钩缓冲装置检查及润滑作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭，防止挤伤
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修检查清洁电钩时须锁定防尘盖，防止电钩防尘盖打下，造成人身伤害
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修自动车钩高度测量，测量头车车钩中心线到轨面高度，高度范围应为1000-1015mm。车钩钩头左右偏转角度不大于 1°
