【单选题】
110kV串级式电压互感器由于电压相对较低，互感器只有一个铁芯，故___连耦绕组。
A. 有；
B. 无；
C. 附加；
D. 增设；
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相关试题
【单选题】
某电压互感器的型号为JSJW-10，其中第1个“J”表示___。
A. 电压互感器；
B. 油浸式；
C. 节能型；
D. 保护接地；
【单选题】
JDJJ型电压互感器的型号中的“D”表示___。
A. 单相；
B. 油浸；
C. 三相；
D. 户外；
【单选题】
JCC-110型电压互感器辅助线圈做___用。
A. 测量；
B. 继电保护；
C. 接地保护；
D. 以上都不对；
【单选题】
用来馈电给电度计量专用的电压互感器，准确度等级应选用___。
A. 0.2级；
B. 0.5级；
C. 1.0级；
D. 3.0级；
【单选题】
测量用电压互感器的标准准确度等级有___。
A. 0.2级，0.5级和3级；
B. 0.1级，0.2级，0.5级和1级；
C. 0.1级，0.2级，0.5级，1级和3级 ；
D. 0.1级，0.2级和0.5级；
【单选题】
为了提高电压互感器的准确度等级，应限制电压互感器的负载，使负载电流接近于___。
A. 励磁电流；
B. 磁化电流；
C. 空载电流；
D. 额定电流；
【单选题】
为了防止电压互感器高压侧串入低压侧，危害人员和仪表，必须将二次侧___。
A. 接地；
B. 屏蔽；
C. 设围栏；
D. 加防保罩；
【单选题】
JSJW型电压互感器___二次线圈。
A. 没有；
B. 有1个；
C. 有2个；
D. 有3个；
【单选题】
220KV电压互感器二次熔断器上并联电容器的作用是___。
A. 无功补偿；
B. 防止断线闭锁装置误动；
C. 防止断线闭锁装置拒动；
D. 防止熔断器熔断；
【单选题】
电压互感器Y0/ Y0/∆接线广泛应用于___系统。
A. 中性点直接接地；
B. 中性点非直接接地；
C. 中性点不接地；
D. 中性点经消弧线圈接地；
【单选题】
电压互感器采用Y/ Y0形接线，___。
A. 只能测量相电压；
B. 只能测量线电压；
C. 能监视负荷电流；
D. 能测量相电压和线电压；
【单选题】
电压互感器采用V/V形接线，___。
A. 只能测量相电压；
B. 只能测量线电压；
C. 能监视负荷电流；
D. 能测量相电压和线电压；
【单选题】
感器与变压器特性是___的。
A. 相同；
B. 不同；
C. 接近；
D. 相似；
【单选题】
电流互感器两组相同的二次绕组串联时，感应电动势增大1倍，其变比___
A. 增大1倍；
B. 增大1/2倍；
C. 增大2倍；
D. 不变；
【单选题】
运行中的电流互感器的一次电流取决于___
A. 二次负荷电流；
B. 一次负荷电流；
C. 一次电压等级；
D. 二次电压等级；
【单选题】
电流互感器二次侧接地是为了___
A. 测量用；
B. 工作接地；
C. 保护接地；
D. 节省导线；
【单选题】
LCWD-110型电流互感器型号中的第4个字母“D”表示___
A. 单匹贯穿式；
B. 单相；
C. 差动保护；
D. 绝缘等级；
【单选题】
真空断路器采用___作为灭弧介质。
A. 空气；
B. SF6气体；
C. NO2；
D. 真空；
【单选题】
电流互感器按匝数可分为单匝式电流互感器和___电流互感器
A. 贯穿式；
B. 母线式；
C. 多匝式；
D. 干式；
【单选题】
电流互感器___大致分为贯穿式.支柱式.母线式.套管式.正立式和倒立式电流互感器。
A. 结构形式；
B. 用途；
C. 环境；
D. 绝缘介质；
【单选题】
下列型号的互感器中，___是零序式电流互感器。
A. LR ；
B. LCWD；
C. LMCD；
D. LJ；
【单选题】
电流互感器的准确度等级是以额定电流下的允许___来标称的。
A. 电流误差的百分数；
B. 电流误差；
C. 角差 ；
D. 复合误差；
【单选题】
测量用电流互感器的标准准确度等级有___
A. 0.2级，0.5级，1级和5级；
B. 0.1级，0.2级，0.5级，1级和5级；
C. 0.2级，0.5级，1.3级和5级；
D. 0.1级，0.2级，0.5级，1.3级和5级；
【单选题】
10P20的电流互感器准确级次为___
A. 10；
B. 10P；
C. 20；
D. 200；
【单选题】
电流互感器在运行中二次绕组必须进行可靠___
A. 接地；
B. 保护接地；
C. 接零；
D. 多点接地；
【单选题】
电流互感器铁芯内的交变主磁通是由___产生的。
A. 一次绕组两端电压；
B. 二次绕组内通过的电流；
C. 一次绕组内通过的电流；
D. 一次和二次电流共同；
【单选题】
只有___产生的磁通。
A. 激磁涌流；
B. 励磁涌流；
C. 剩磁涌流；
D. 涌磁涌流；
【单选题】
电流互感器采用不完全星形接线在运行中___故障。
A. 不能反映所有的接地；
B. 能反映各种类型的接地；
C. 仅反映单相接地；
D. 不能反映三相短路；
【单选题】
采用完全星形接线的电流互感器___电流。
A. 能测量两相；
B. 只能测量三相；
C. 只能测量故障相；
D. 能测量三相电流和故障相；
【单选题】
3只同型号的电流互感器的同极性端子并联后接入仪器，这种接线方式是___
A. 一相式接线；
B. 两相电流差接线；
C. 三相完全星形接线；
D. 零序接线；
【单选题】
电容器的无功输出功率与电容器的电容___。
A. 成反比；
B. 成正比；
C. 成比例；
D. 不成比例；
【单选题】
电容器并联在电网中具有___的作用。
A. 补偿无功功率；
B. 补偿有功功率；
C. 补偿视在功率；
D. 补偿电能质量；
【单选题】
在电容器电路中，___不能通过电容器。
A. 直流电流；
B. 零序电流；
C. 交流电流；
D. 交流负荷电流；
【单选题】
当电容器额定电压等于线路额定电压时，则应接成___并入电网。
A. 串联方式；
B. 并联方式；
C. 星形；
D. 三角形；
【单选题】
不论电容器组接成星形或三角形，其放电电阻接成___较为可靠。
A. 串联方式；
B. 并联方式；
C. 星形；
D. 三角形；
【单选题】
电容器星形接线采用熔丝保护时，每组台数不宜超过___。
A. 7台；
B. 6台；
C. 5台 ；
D. 4台；
【单选题】
电容器长期运行电压不应超过___额定电压。
A. 1．1倍；
B. 1．3倍；
C. 1．5倍；
D. 2倍；
【单选题】
电容器长期运行电流不应超过___额定电流。
A. 1．1倍；
B. 1．3倍；
C. 1．5倍；
D. 2倍；
【单选题】
形成频率很高.幅值很大的过渡性电流，称为___。
A. 短路电流；
B. 励磁涌流；
C. 过渡电流；
D. 合闸涌流；
【单选题】
提高电网功率因数的方法之一是并联补偿___。
A. 电阻；
B. 电感；
C. 电容器组；
D. 阻抗；
推荐试题
【单选题】
上海轨道交通标志在“S”中间是一个“M”，它是国际上英文字___的第一个字母。
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
职业道德的基本规范有___。职业道德就是同人们的（C）紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
A. 生产活动
B. 工作活动
C. 职业活动
D. 生活
【单选题】
职业道德承载着___和凝聚力，影响深远。
A. 企业要求
B. 企业标准
C. 企业文化
D. 社会价值
【单选题】
第三方考评中， 如工作人员在上岗期间微笑服务态度亲切或在车站范围内产生各种___可加5分。
A. 礼貌用语
B. 好人好事
C. 爱心接力
D. 正能量
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
A类投诉为乘客通过各种途径对轨道交通运营服务质量、服务设施、服务环境等表示不满，网络服务监督热线经预判为地铁方面人为责任的___事件。
A. 一般事件
B. 轻度事件
C. 较严重事件
D. 严重事件
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
