【单选题】
动车组列车开车前,列车长提示___播放广播、监听音量及内容。
A. 乘务员
B. 兼职广播员
C. 随车机械师
D. 司机
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相关试题
【单选题】
动车组列车未配备乘警的，由___兼职行使列车安全员职责。
A. 乘务员
B. 列车长
C. 随车机械师
D. 餐车人员
【单选题】
动车组列车未配备乘警时，列车长要及时掌握车内治安动态，积极调解旅客矛盾纠纷，对调解和处理不了的，要立即报告___，并先行固定提取相关证据。
A. 调度
B. 客运段
C. 客运处
D. 公安指挥中心
【单选题】
加强“三品”查堵,落实动车组列车禁烟制度,及时检查卫生间、通过台等重点部位,发现吸烟行为的旅客及时制止,按规定移交___依法处理。
A. 公安部门
B. 停车站
C. 到站
D. 终点站
【单选题】
掌握车内旅客动态,积极做好服务工作, 耐心解答问询,落实“首问首诉”负责制, 积极响应旅客诉求，遇有___主动提供帮助。
A. 特殊旅客
B. 重点旅客
C. 首长
D. 外宾
【单选题】
微波炉、电烤箱内油垢“___”。
A. 一用一清
B. 一客一清
C. 一餐一清
D. 一人一清
【单选题】
在有上水、吸污作业的车站到站前,组织列车员对车厢用水情况进行统计,有严重缺水或污物箱满溢的,提前与___联系。
A. 上水站
B. 中途站
C. 停车站
D. 前方站
【单选题】
遇有动车组列车晚点时,向___了解晚点原因,及时上报晚点情况。
【单选题】
遇有动车组列车晚点时,统一口径向旅客做好解释和安抚工作,掌握___旅客情况。
A. 重点
B. 特殊
C. 中转换乘
D. 换乘飞机
【单选题】
运行中遇有突发情况时,涉及有关行车问题时,及时向___报告,听从(C ）的统一指挥。
【单选题】
客运班组交接班时，对《动车组固定服务设施状态检查记录》中记载的问题与___做好交接。
A. 接班列车长
B. 质检员
C. 随车机械师
D. 列车员
【单选题】
公寓保休时,按照规定线路统一列队行走,遵守待乘纪律,外出执行请假制度,坚持___以上同去同归。
【单选题】
动车组列车员始发开车前___min，到指定车门处立岗。
【单选题】
动车组列车员要加强运行途中的安全宣传,及时劝阻___在车厢内跑动、坐在小桌板上或运行中在座席上站立。
A. 旅客
B. 无座旅客
C. 学生
D. 儿童
【单选题】
动车组列车餐车人员始发后列车长min、终到前___min和途中到站前、开车后(A ）min内不进入车厢内流动售货。
A. 10、20、5
B. 5、20、10
C. 10、10、5
D. 20、20、5
【单选题】
动车组列车餐车人员要随时清理餐车卫生,物品定置摆放,餐台、吧台做到“___”。
A. 一用一清
B. 一客一清
C. 一餐一清
D. 一人一清
【单选题】
动车组列车餐车人员车底终到前___min清点货物整理装箱, 码放整齐,大不压小,重不压轻,定位摆放,不堵通道; 保持展示柜、售货车售货状态,不间断售货服务;终到前(D ）min整理展示柜、售货车商品。
A. 30、15
B. 30、10
C. 40、20
D. 40、10
【单选题】
动车组客运质检员列车终到前___min到达指定位置接车。
【单选题】
对商务座及以上旅客的人均服务费用标准原则上为本线商务座及以上全程票价的___。
A. 5-8%
B. 2-3%
C. 1-3%
D. 2-5%
【单选题】
对特、一等座旅客的人均服务费用标准原则上为本线一等座全程票价的___。
A. 5-8%
B. 2-3%
C. 1-3%
D. 2-5%
【单选题】
站车广播员每年培训时间不得少于___课时。
【单选题】
动车组列车开车前___min，播报“开车前音乐”，手动播报。
【单选题】
动车组列车开车前___min，播报“开车前预告”，手动播报。
【单选题】
到站前___km，播报“到站前二报”，自动播报。
【单选题】
自2014年___起，各局为商务座旅客免费提供耳塞；根据旅客需求，免费提供给一等座旅客。
A. 5月10日
B. 43617
C. 43586
D. 43626
【单选题】
动车组因停电或故障造成长时间停车，车内温度低于___或重点旅客需要时，可为旅客发放防寒备品。
A. 零上5度
B. 零下5度
C. 零上10度
D. 零下10度
【单选题】
动车组列车给水原则：单程运行时间在___以上的，途中(D运行7小时前后）安排1次全列满水。
A. 10小时
B. 11小时
C. 13小时
D. 14小时
【单选题】
动车组列车给水原则：车底连续套跑___以上的，中间(A运行6小时前后）安排1次折返站全列满水。
A. 10小时
B. 11小时
C. 13小时
D. 14小时
【单选题】
动车组列车给水原则：停时___分钟及以下的，不安排给水作业。
【单选题】
库内保洁人员在列车到站前___，统一着装、持证在站台指定位置立岗接车，在动车组列车始发前(B ）完成。
A. 15min、2h
B. 15min、1h
C. 20min、1h
D. 25min、1h
【单选题】
折返保洁人员在列车到站前___，统一着装在站台指定位置立岗接车，在开车前(A ）完成保洁工作。
A. 15min、5min
B. 10min、5min
C. 15min、2min
D. 20min、5min
【单选题】
CRH5A型动车组：允许配置额定功率___微波炉1台、额定功率(D ）微波炉2台。
A. 2.7 kW、1.7 kW
B. 2.9 kW、1.9 kW
C. 2.7 kW、1.9 kW
D. 2.9 kW、1.7 kW
【单选题】
动车组列车客运值班员和列车长站车交接位置。短编组动车组列车：___之间。
A. 3、4车
B. 4、5车
C. 7、8车
D. 8、9车
【单选题】
客运值班员和列车长站车交接位置。重联动车组列车：到达列车运行前组第___之间。
A. 3、4车
B. 4、5车
C. 7、8车
D. 8、9车
【单选题】
客运值班员和列车长站车交接位置。长编组动车组列车：___之间。
A. 3、4车
B. 4、5车
C. 7、8车
D. 8、9车
【单选题】
车站与公寓之间距离超过___的需安排汽车接送。
A. 2Km
B. 3Km
C. 4Km
D. 5Km
【单选题】
登乘动车组司机室时需交验《动车组司机室登乘证》及___，经值乘民警(D有乘警值乘的）验证同意后方可登乘。
A. 身份证
B. 驾驶证
C. 乘车证
D. 工作证
【单选题】
动车组司机室的登乘人数，除特殊情况外，不得超过___人。同一系统每次只准许1人登乘。
【单选题】
登乘人员须在动车组始发站提前___分钟C或随值乘司机进入动车组司机室(C司机室有侧门的，必须通过侧门进入司机室）。
【单选题】
动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由___负责管理。
A. 司机
B. 乘警
C. 随车机械师
D. 列车长
【单选题】
动车组非主控端司机室的登乘门、端门、通往客室摆门由___换端后负责锁闭。
A. 司机
B. 乘警
C. 随车机械师
D. 列车长
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
【判断题】
三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
