相关试题
【单选题】
辩证唯物主义哲学的基石是 ___
A. 物质范畴
B. 存在范畴
C. 意识范畴
D. 实践范畴
【单选题】
把宇宙中的各种物质运动归结为机械、物理、化学、生物和社会五种基本运动形式的是___
A. 马克思
B. 恩格斯
C. 黑格尔
D. 达尔文
【单选题】
使人们对微观宇宙的认识达到前所未有水平的是___
A. 夸克理论
B. 达尔文进化论
C. 相对论
D. 细胞学说
【单选题】
从动物心理发展为人类意识，起决定作用的是___
A. 语言的产生
B. 人脑的形成
C. 文明的发展
D. 生产劳动
【单选题】
人类最终从动物界分化出来的根本标志是___
A. 直立行走
B. 手脚分工
C. 抽象思维
D. 制造使用劳动工具
【单选题】
社会运动的物质基础是___
A. 上层建筑
B. 阶级和国家
C. 物质资料生产方式
D. 意识形态
【单选题】
辩证唯物主义认为运动是___
A. 标志宇宙间一切事物存在的哲学范畴
B. 标志宇宙间一切事物、现象和过程的变化的哲学范畴
C. 标志宇宙间一切事物、现象的飞跃和质变的哲学范畴
D. 标志宇宙间一切机械运动和位置移动的哲学范畴
【单选题】
设想存在没有运动的物质，这是___
A. 主观唯心主义观点
B. 客观唯心主义观点
C. 形而上学唯物主义观点
D. 不可知论观点
【单选题】
动中有静，静中有动，说明___
A. 物质是运动的物质
B. 运动是物质的运动
C. 运动与静止是辨证统一的
D. 唯物主义和辩证法的统一
【单选题】
只承认绝对运动，否认相对静止的观点是___
A. 主观唯心主义
B. 相对主义和诡辩论
C. 客观唯心主义
D. 形而上学
【单选题】
“人不能两次踏进同一条河流”和“人不能一次踏进同一条河流”两种观点___
A. 是相同的，只是强调的方面不同
B. 前者是辩证法；后者是诡辩论
C. 前者是形而上学，后者是辩证法
D. 两者都是辩证法，后者是对前者的发展
【单选题】
设想没有运动的物质是一种___
A. 形而上学观点
B. 唯心主义观点
C. 庸俗进化论观点
D. 相对主义观点
【单选题】
时间和空间是___
A. 物质的两种属性
B. 运动着的物质的存在形式
C. 整理认识材料的工具
D. 独立存在的精神实体
【单选题】
爱因斯坦相对论证明了___
A. 时空具有相对性，它随人的意志为转移
B. 时空与物质运动不可分
C. 时空既是有限的，又是无限的
D. 时空是可变的，是不可认识的
【单选题】
人工智能出现和发展的哲学意义在于___
A. 否定了意识对物质的能动作用
B. 证明了意识对物质的依赖性
C. 否定了电脑与人脑的本质区别
D. 证明了电脑在整体上超过人脑
【单选题】
物质运动形式之间的相互转化是一种___
A. 特殊现象
B. 偶然现象
C. 暂时现象
D. 普遍现象
【单选题】
规律是___
A. 事物和现象之间的内在的、本质的必然的联系
B. 事物和现象之间的外在的、偶然的间接的联系
C. 事物和现象之间的直接的、表面的可能性联系
D. 事物和现象之间的人为的、形式的非本质联系
【单选题】
物质与意识的辨证关系是___
A. 物质决定意识，意识创造物质
B. 意识决定物质，物质对意识有反作用
C. 物质决定意识，意识对物质有反作用
D. 物质决定意识，意识决定人脑
【单选题】
认为物质产生意识就像肝脏分泌胆汁，这是___
A. 不可知论观点
B. 形而上学唯物主义观点
C. 庸俗唯物主义观点
D. 辩证唯物主义观点
E. 二元论观点
【单选题】
辩正唯物主义认为意识的本质是指___
A. 意识是自然界长期发展的产物
B. 意识是社会的产物
C. 意识是人脑对客观世界的反映
D. 意识是人脑分泌的特殊物质
【单选题】
“假定一切物质都具有在本质上跟感觉相近的特性”，这是___
A. 主观唯心主义观点
B. 形而上学唯物主义观点
C. 辩证唯物主义观点
D. 相对主义诡辩论观点
【单选题】
意识是物质世界的主观映象，因而就意识本身而言它具有___
A. 主观性
B. 能动性
C. 随意性
D. 物质性
【单选题】
“观念的东西不外是移入人脑并在人脑中改造过的物质的东西而已”,这是___
A. 形而上学唯物主义观点
B. 观唯心主义观点
C. 辩证唯物主义观点
D. 唯心主义辩证法观点
【单选题】
人类意识的能动性是指意识能够 ___
A. 能动的反映和改造世界
B. 能动的创造规律
C. 能动的改造规律
D. 能动的创造物质
【单选题】
意识的能动性表现在，意识能够___
A. 创造客观规律
B. 改造历史规律
C. 反映客观世界
D. 通过实践改造客观世界
【单选题】
抹煞或低估意识的能动作用是___
A. 形而上学唯物主义
B. 朴素唯物主义
C. 主观唯心主义
D. 客观唯心主义
【单选题】
人们在一定社会条件下进行的实践活动___
A. 都受社会条件的限制
B. 都不受社会条件的限制
C. 都是主观随意进行的
D. 都不是对客观世界的改
【单选题】
正确发挥意识能动作用的客观前提是___
A. 要有旺盛的革命热情
B. 正确反映客观规律
C. 充分集体主义精神
D. 把世界的万物之源归结为主观精神
【单选题】
“人定胜天”的观点表明___
A. 人在自然面前无所作为
B. ．错误理解人与自然的关系
C. 准确把握了人与自然的关系
D. 夸大了自然界的客观性
【单选题】
党的思想路线的核心是___
A. 一切从实际出发
B. 理论联系实际
C. 实事求是（传统说法）
D. 在实践中检验真理和发展真理
【单选题】
党的思想路线的核心是___
A. 解放思想
B. 实是求是（传统说法）
C. 与时俱进
D. 求真务实（当前说法）
【单选题】
辩证法所要回答的是___
A. 世界的本原是什么的问题
B. 世界的状况是怎么样的问题
C. 世界是否可知性的问题
D. 世界的本质是什么的问题
【单选题】
唯物辩证法认为，主观辩证法是___
A. 头脑中自生的
B. 对客观辩证法的反映
C. “绝对观念”固有的
D. 从书本上学来的
【单选题】
唯物辩证法和形而上学分歧的焦点是___
A. 是否承认事物的内部结构性
B. 是否承认事物的量变
C. 是否承认事物发展的根本原因在于事物内在的矛盾性
D. 是否承认事物的相对静止
【单选题】
唯物辩证法的总特征是___
A. 矛盾的同一性和斗争性相结合的观点
B. 普遍联系和永恒发展的观点
C. 矛盾的对立面既统一又斗争的观点
D. 运动和静止辩证统一的观点
【单选题】
“在对现存事物的肯定的理解中同时包含着对现存事物的否定的理解，即对现存事物必然灭亡的理解。”这是一种___
A. 唯物辩证法的观点
B. 相对主义诡辩论的观点
C. 激变论的观点
D. 庸俗进化论的观点
【单选题】
我国汉朝的董仲舒说，“古之天下，亦今之天下；今之天下，亦古之天下”。这是___观点
A. 唯物论
B. 唯心论
C. 辩证法
D. 形而上学
【单选题】
唯物辩证法和形而上学根本对立的焦点在于是否承认___
A. 事物的普遍联系
B. 事物的运动、变化、发展
C. 事物发展的动力是内部矛盾
D. 经过量变过渡到质变
【单选题】
唯物辩证法所理解的联系是指___
A. 各种事物和现象之间没有确定的界限，一切都是“亦此亦彼”
B. 每一事物和现象都同其他事物和现象相区别
C. 相互区别的事物和现象彼此都是孤立的
D. 一切事物和现象都处于相互影响、相互作用和相互制约之中
【单选题】
在联系问题上，唯心主义者否认联系的___
A. 客观性
B. 主观性
C. 多样性
D. 必然性
推荐试题
【单选题】
运营服务关键指标得分为本 该线路所有评价指标得分之和。 ___
【单选题】
列车运行图兑现率的定义： 。 ___
A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次
D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义： 。 ___
A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包 一级指标。___
【单选题】
乘客满意度评价内容换乘分值为 。___
A. 10分
B. 20分
C. 30分
D. 50分
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标问询包括几个二级指标？___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、 的原则。___
A. 闭环管理
B. 安全生产
C. 逐级负责
D. 以人为本
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任， ，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察
【单选题】
：桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 设施监测养护类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设施监测养护类风险。___
【单选题】
：车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险___
A. 运行环境类风险
B. 设备运行维修类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设备运行维修类风险。___
【单选题】
：调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 行车组织类风险
C. 设备运行维修类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于行车组织类风险。___
A. 信号检修
B. 调度指挥
C. 列车运行
D. 行车作业
【单选题】
：车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 客运组织类风险
C. 设施监测养护类风险
D. 行车组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于客运组织类风险。___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 设备故障
【单选题】
：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。___
A. 设备运行维修类风险
B. 运行环境类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 设备故障
D. 社会环境
【单选题】
以下哪项属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 乘客行为
【单选题】
以下哪项属于设施监测养护类风险。___
【单选题】
以下哪项属于设备运行维修类风险。___
A. 车站
B. 控制中心
C. 信号
D. 行车作业
【单选题】
以下哪项属于行车组织类风险。___
A. 车站作业
B. 调度指挥
C. 生产环境
D. 社会环境
【单选题】
以下哪项属于客运组织类风险。___
A. 乘客行为
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 社会环境
【单选题】
运营单位应根据所辖线路设施设备配置及运行环境、 、相关经验借鉴等情况，对本办法所列风险点及可能产生的风险作进一步补充及细化。___
A. 安全管理水平
B. 路设施设备配置
C. 闭环管理
D. 危险源
【单选题】
设施监测养护和设备运行维修类应细化到各设施设备维护工作单元，行车组织、客运组织、运行环境类应细化到 的关键操作步骤。___
A. 岗位或人员
B. 关键岗位
C. 关键人员
D. 隐患排查
【单选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定 并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库。___
A. 安全风险等级
B. 技能等级
C. 职业等级
D. 隐患治理
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为共 个等级。___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级。___
A. 重大、较大、一般、较小
B. 特别重大、重大、较大、一般
C. 特别重大、重大、较大、较小
D. 重大、较大、较小、轻微
【单选题】
。___
A. 业务培训
B. 应急演练
C. 周演练
D. 应急预案
