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青年的价值取向，既关系着自己的健康成长成才，又决定着未来整个社会的价值取向
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共产主义社会是人类发展的最高阶段，法律道德将会全部消失
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道德没有强制力，因而对社会成员行为的调节只能靠法律而不能依靠道德
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注重整体利益，强调对社会、民族、国家的奉献精神是中华民族的优良道德传统
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中国的道德发展不需要借鉴其他民族的文明成果
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中国传统道德对当代中国社会的发展具有重大价值
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中国革命道德与中华民族传统美德没有什么关系
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社会主义道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则
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集体主义道德原则的要求个人无条件服从集体利益
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某公司的职工在三亚旅游时，主动把吃剩的瓜子壳、果皮等收拾干净，放到垃圾箱里。他们的这种行为是多余的，因有专人打扫
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人们在公共生活中应该爱惜和保护全民和集体所有的公共财物。这是社会公德中的爱护公物的要求
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宁愿在大企业当小职员，也不愿意到小企业做骨干。这种择业观不正确
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“以辛勤劳动为荣，以好逸恶劳为耻”。这是职业道德中的爱岗敬业的要求
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恋爱中的男女双方应该始终忠诚于对方，任何一方不得向对方提出分手。这是恋爱道德的要求
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践行社会主义荣辱观是大学生投身道德实践的主要途径之一
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中国人的生活水平现在比以前大为提高，国民收入已经达到中等发达收入水平，因此勤俭节约过时了
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法律是由国家制定或认可并依靠国家强制力保证实施的
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法律是统治阶级意志的体现，而统治阶级的意志则不一定表现为法律
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法是随着私有制、阶级、国家的产生而产生的，因而在原始社会没有法
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宪法是治国安邦的总章程，是党和人民意志的集中体现，是中国特色社会主义法律体系的核心，在全面依法治国中具有突出地位和重要作用
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我国宪法实现了党的主张和人民意志的高度统一，具有显著优势、坚实基础、强大生命力。我国宪法确立了中国特色社会主义道路、
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我国宪法规定了国家的根本制度。我国宪法确立了中国共产党的领导地位，规定了国家的根本任务、领导核心、指导思想、基本原则、发展道路、奋斗目标
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宪法的生命在于实施，宪法的权威也在于实施
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党的领导是中国特色社会主义最本质的特征，是社会主义法治最根本的保证
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社会主义法治必须坚持党的领导，党的领导必须依靠社会主义法治
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党的十七届四中全会提出和确定了建设中国特色社会主义法治体系、建设社会主义法治国家的总目标
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以事实为根据、以法律为准绳，是社会主义法的创制的基本原则之一
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全面依法治国必须走中国特色社会主义道路
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党的领导是中国特色社会主义最本质特征，是社会主义法治最根本的保证
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人民当家作主是党的领导和依法治国的本质要求
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每年12月1日是我国法律规定的国家宪法日
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放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
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每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
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一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
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杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
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混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
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混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
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混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
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木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
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桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
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正线、辅助线、出入线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
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轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
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整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
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为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
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道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于45°
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两方向运量显著不同的单线地段，运量大的方向爬行量较大，在运量大的下坡道方向爬行量会更大一些
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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
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捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物
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捣固机器作业中，操作手应密切注意机器运转情况和线路状态
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捣固作业发生故障时，应立即停机，用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机处理故障
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换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板
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切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱
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换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置
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换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉
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换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板
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轨道线路的三大薄弱环节为：道岔、曲线、接头
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普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
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钢轨联结零件由夹板、螺栓和弹簧垫圈组成
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25m钢轨地段每千米轨缝总误差不得大于正负160mm
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钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
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在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
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起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
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50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
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60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
