【判断题】
【判断】 为了便于监视运行中变压器各部件的温度 ,规定以上层油温为允许温度。 ()
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【判断题】
【判断】 绝缘子是用来固定导线 ,并使导线与杆塔之间保持绝缘状态。 ()
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【判断】 导线允许载流量取决于其容许工作温度。 ()
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【判断】 金具必须有足够的机械强度 ,并能满足耐腐蚀的要求。 ()
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【判断】 钢绞线常用作架空地线、接地引下线及杆塔的拉线。()
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【判断】 杆塔按使用的材料可分为钢筋混凝土杆和金属杆塔。 ()
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【判断】 跨越道路的水平拉线 ,对路面中心的垂直距离 ,不应小于 4m。()
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【判断】 确定导线截面 ,须按允许电压损失和发热条件进行校验。 ()
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【判断】 钢筋混凝土杆使用最多的是锥形杆 ,其锥度一般为 1/75。()
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【判断】 架空导线多采用钢芯铝绞线 ,其钢芯的主要作用是提高导电能力。 ()
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【判断】 空气是架空电力线路导线之间及导线对地的自然绝缘介质。 ()
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【判断】 电力线路的作用是输送和分配电能。 ()
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【判断】 高压配电线路的电压一般为 10kV 、20kV 。()
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【判断】 各种类型的绝缘导线 ,其容许工作温度为 65℃。 ()
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【判断】 电压为 220V 的线路一般称为低压配电线路;电压为380V的线路一般称为中压配电线路。()
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【判断】 电力线路一般可分为输电线路和配电线路。 ()
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【判断】 杆塔基础是将杆塔固定于地下 ,以保证杆塔不发生倾斜或倒塌。 ()
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【判断】 由于受到线路空间走廊限制 ,有时在同一基杆塔上架设多回线路。 ()
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【判断】 铝及钢芯铝绞线在正常情况下运行的最高温度不得超过 70℃。 ()
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【判断】 电力线路按架设方式可分为架空电力线路和电缆电力线路。 ()
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【判断】 高压架空电力线路一般都采用多股绝缘导线。 ()
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【判断】 220/380V 配电线路一般称为低压配电线路。 ()
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【判断】 输电线路电压一般在 110kV 及以上 ,220kV 以上的也称超高压输电线路。 ()
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【判断】 低压配电线路的电压为 10kV 及以下。 ()
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【判断】 架空导线多采用钢芯铝绞线 ,其钢芯的主要作用是提高机械强度。 ()
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【判断】 架空线路中的耐张杆塔用于限制线路发生断线、倒杆事故时波及的范围。 ()
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【判断】 短路的常见原因之一是设备长期运行 ,绝缘自然老化。 ()
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【判断】 电能质量包括电流、频率和波形的质量。 ()
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【判断】 火力发电厂假如既发电又供热则称热电厂。 ()
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【判断】 为了保证电压质量合乎标准,往往需要装设必要的有功补偿装置和采取一定的调压措施。 ()
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【判断】 电能的生产、输送、分配以及转换为其他形态能量的过程 ,是分时进行的。 ()
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【判断】 短路电流通过导体时 ,会使导体大量发热 ,温度急剧升高 ,从而破坏设备绝缘。 ()
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【判断】 以煤、 石油、 天然气等作为燃料 ,燃料燃烧时的化学能转换为热能 ,然后借助汽轮机等热力机械将热能变为机械能 ,并由汽轮机带动发电机将机械能变为电能 ,这种发电厂称火力发电厂。 ()
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【判断】 电网谐波的产生 ,主要在于电力系统中存在各种线性元件。 ()
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【判断】 电力系统中的各级电压线路及其联系的各级变、 配电所 ,这一部分叫做电力网 ,或称电网。 ()
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【判断】 短路电流通过线路 ,要产生很大的电流降 ,使系统的电流水平骤降 ,引起电动机转速突然下降 ,甚至停转 ,严重影响电气设备的正常运行。 ()
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【判断】 大型电力系统有强大的调频和调压能力 ,有较大的抵御谐波的能力 ,可以提供质量更高的电能。 ()
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【判断】 若中断供电时可能造成人身伤亡情况 ,则称为二类负荷。 ()
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【判断】 变、配电所是电力网中的线路连接点 ,是用以变换电压、交换功率和汇集、分配电能的设施。 ()
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【判断】 对三类负荷供电要求 ,一般不考虑特殊要求。 ()
【判断题】
【判断】 10kV 及以下三相供电的 ,电压允许偏差为额定电压的为 ±10%。()
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根据规定，在客车编组中，子车与母车的比例一般为1：1
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导体的长度和截面都增大一倍，其电阻值也增大一倍
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在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎，因为时间一久黑胶布易脱落
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影响绝缘老化的因素很多，主要是热的因素
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照明电路里的保险丝是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的
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在电气线路的电压回路中，均应安装熔断器保护
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逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
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把客车电扇直流电机的电源线对调，电扇将会反转
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客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
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空调客车上使用免维护密封铅酸电池，使用中不需对其观测与检查
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温度控制器简称温控器，是对空调房间幅差（即温度波动范围）进行控制的电开关装置
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客车各类配线以在相对湿度为最小时的绝缘电阻值作为最低标准
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客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380V、相电压220V
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轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生
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交直流供电装置中的发电机是交流的，而装置的输出是直流的
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热继电器主要用于电动机的过载保护，也可作为其他设备发热状态的控制
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空气开关相当于闸刀开关、熔断器、热继电器和欠压继电器的组合体
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接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用
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功率表的电流线圈必须串联接入电路，电压线圈必须并联接入电路
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TKZW-1T轴报器主要由传感器,车体配线和报警仪组成
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运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路
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旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%
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冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
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空调列车在运行途中处理故障时可带电作业
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空调客车的电气设备如电力输送连接器插座与插头，压缩机和通风机的电机等绝缘检查用500V级兆欧表
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软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制
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空调系统的控制电路电压应选取较高值，交流200V或直流110V，以提高工作的可靠性
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影响轴温报警器的温度显示误差较大的原因之一是传感器附加电阻值较大
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蓄电池充电末期或大电流充电时，会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”，一旦遇到火花，将发生爆炸
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温度变化只与电解液的相对密度有关,与蓄电池的容量无关
【判断题】
工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器
