【判断题】
线路金具是指连接和组合线路上各类装置 ,以传递机械、电气负荷以及起到某种防护作用的金属附件。 ()
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相关试题
【判断题】
单线制的零线截面不小于相线截面的 50%。 ()
【判断题】
新装电缆线路 ,须经过验收检查合格 ,并办理验收手续方可投入运行。 ()
【判断题】
在降压变电所内 ,为了限制中压和低压配电装置中的短路电流 ,可采用变压器低压侧分列运行方式。 ()
【判断题】
在中性点不接地的电力系统中 ,单相接地故障运行时间一般不应超过 2h。()
【判断题】
谐波电流可使电力线路的电能损耗和电压损耗增加 ,使计量电能的感应式电度表计量不准确。 ()
【判断题】
电网按其在电力系统中的作用不同 ,分为输电网和配电网 ,配电网是以高压甚至超高电 压将发电厂、变电所或变电所之间连接起来的送电网络 ,所以又称为电力网中的主网架。 ()
【判断题】
单母线分段接线在母线故障或检修时 ,配电所将全所停电。 ()
【判断题】
频率是电能质量的重要指标之一 ,我国电力采用交流 60HZ 频率 ,俗称“工频” 。()
【判断题】
电源中性点经消弧线圈接地方式 ,其目的是减小接地电流。 ()
【判断题】
配电网的电压根据用户负荷情况和供电要求而定 ,配电网中又分为高压配电网 (一般指 35kV、110kV 及以上电压 )、中压配电网 (一般指 20kV、10kV、6kV、3kV 电压 )及低压配电网(220V、400V)。()
【判断题】
在供电要求中 ,一类负荷中的特别重要负荷 ,除由两个独立电源供电外 , 还应增设应急电源 ,并可以将其他负荷接入应急供电系统。 ()
【判断题】
中性点直接接地系统发生单相接地故障时 ,其他两相
【判断题】
我国 10kV,6kV 电网 ,为提高供电的可靠性 ,一般采用中性点直接接地的运行方式。 ()
【判断题】
由两台变压器并联运行的工厂 ,当负荷小时可改为一台变压器运行。 ()
【判断题】
在中性点不接地的电力系统中 ,当发生单相完全接地时 ,非故障相
【判断题】
电力系统中性点接地是属于保护接地 ,它是保证电力系统安全可靠运行的重要条件。()
【判断题】
我国 110kV 及 110kV 以上的电力系统 ,都采用中性点非直接接地的运行方式 ,以降低线路的绝缘水平。 ()
【判断题】
如果被测的接地电阻小于 1Ω ,应使用四端钮的接地电阻表。
【判断题】
如果将电流表并联在线路中测量 ,则电流表有可能会因过载而被烧坏。
【判断题】
钳表铁芯内的剩磁只影响大电流测量 ,而
【判断题】
万用表测量电压时是通过改变并联附加电阻的阻值来改变测量不同电压的量程。
【判断题】
钳表是用电流互感器的原理制造的 ,所以只能用来测量交流电流。
【判断题】
钳表在测量的状态下转换量程开关有可能会
【判断题】
摇表摇动后产生的电压 ,L 端为负极 ,E端为正极。
【判断题】
电压和电位差的单位都是欧姆 ,用字母 V 表示。 ()
【判断题】
电磁力的大小与导体所处的磁感应强度 ,导体在磁场中的长度和通过导体中的电流的乘积成正比。 ()
【判断题】
在另一个线圈中产生的感应电动势称为互感电动势。 ()
【判断题】
电源的电功率表示电源在单位时间产生的电能。 ()
【判断题】
在电阻并联的电路中 ,电路的总功率等于各分支电路的功率之和。 ()
【判断题】
导体电阻的大小与导体的长度、横截面积正比 ,并与材料的性质有关。 ()
【判断题】
导线允许通过的电流强度和导线的截面大小无关。 ()
【判断题】
大小不随时间变化的电流称为直流电流。 ()
【判断题】
当导体的长度相同时 ,同种材料导体的横截面积越大 ,导体的电阻越小。 ()
【判断题】
感应电动势的方向与磁力线方向、导体运动方向相关。 ()
【判断题】
电路中电流大小可以用电流表进行测量 ,测量时是将电流表并联在电路中。 ()
【判断题】
一般地 ,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。 (？)
【判断题】
外部过电压是指外部原因造成的过电压 ,它与气象条件有关 ,因此又称大气过电压。
推荐试题
【单选题】
对于油箱通气系统,下列说法不正确的是:___
A. A.位于机翼翼尖部的通气油箱正常情况下不储存燃油
B. B.右侧机翼内格油箱压力过高时,可向中央油箱释压
C. C.中央油箱通过左侧通气油箱通气
D. D.当看不到通气油箱过压保护器上完整的十字叉时,说明通气油箱通气口可能堵塞
【单选题】
机翼油箱的传输valve打开,则___
A. A.说明该侧机翼内格油箱的燃油已用尽
B. B.当内格油箱内燃油上升到一个定值后自动关闭
C. C.将保持打开直到下一次飞机加油
D. D.当外格油箱内的燃油全部流入内格油箱后其自动关闭
【单选题】
通气浮子valve:___
A. A.防止燃油进入通气管路
B. B.允许燃油从通气管路排出
C. C.保持燃油箱增压
D. D.保证燃油不会因为低压而汽化
【单选题】
下列关于APU燃油供给正确的说法是:___
A. A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用燃油泵供给
B. B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C. C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断valve打开
D. D.APU只能由左大翼油箱供给燃油
【单选题】
下列关于加油面板操作正确的是:___
A. A.任何时候进行高油量测试,三个高油量蓝色灯都点亮
B. B.当方式选择电门置位于REFUEL位时,琥珀色OPEN灯点亮
C. C.进行自动加油时,三个加油valve选择电门都处于NORM位
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
下列关于燃油系统叙述正确的是:___
A. A.正常情况下,外格油箱不储存燃油
B. B.飞机燃油储存于中央油箱和左右内/外格共五个互不相通的油箱中
C. C.所有燃油系统的工作均是由FQIC来进行控制的
D. D.加油面板位于右侧机腹整流罩上
【单选题】
下列关于燃油指示系统说法不正确的是：___
A. A.燃油指示系统由FQIC和FLSCU控制
B. B.FULLLEVEL/UNDERFULLLEVEL传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作
C. C.当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时,FQIC无电供给,不能进行加油/抽油操作
D. D.当飞机无电时,可通过油量磁性指示器读取燃油量
【单选题】
下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关：___
A. A．缝翼放出
B. B．中央油箱内低油量
C. C．机翼油箱燃油泵低压
D. D．IDG滑油冷却/燃油再循环
【单选题】
当一侧机翼内格油箱的低油面传感器变干时,___
A. A.一侧机翼里的二个传输valve打开
B. B.一侧机翼里的一个传输valve打开
C. C.每侧机翼里各有一个传输valve打开
D. D．该侧机翼的燃油泵自动停止工作
【单选题】
中央油箱燃油泵工作于自动方式,则___
A. A.任何时候,只要缝翼放出,两个泵停止工作
B. B.当中央油箱内的两个低油面传感器变干,两个泵立即停止工作
C. C.要人工关断油泵,必须先将其工作方式转为人工方式
D. D.当机翼内格油箱的两个满量传感器都变湿时,中央燃油泵停止工作直到相应机翼油箱用去至少500KG燃油
【单选题】
A320燃油油箱最大容量是多少?___
A. A.41736LBS(18964KG)
B. B.45920LBS(20866KG)
C. C.52174LBS(23707KG)
D. D.32890LBS(14932KG)
【单选题】
左内格油箱过压,可向哪里释压？___
A. A.外格油箱
B. B.中央油箱
C. C.机外
D. D.以上都正确
【单选题】
A320机翼油箱中各有几个泵？___
A. A机翼油箱中各有两个泵
B. B没有燃油泵，因为油箱是空气增压的
C. C机翼油箱中各有一个泵
D. D所有油箱中总共有两个泵
【单选题】
正常情况下，在哪里可检查各燃油箱油量？___
A. A上ECAM燃油页面
B. B在下ECAM燃油页面
C. C上ECAM显示
D. D上ECAM显示或加油操纵面板
【单选题】
燃油油量指示(FQI)系统有几个通道？___
【单选题】
通气油箱通气口位于何处？___
A. A机翼外侧下部
B. B机翼内侧下部
C. C机翼外侧上部
D. D机翼内侧上部
【单选题】
你如何检查燃油油量指示处于降级方式？___
A. A油量指示为琥珀色
B. B油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定哪一侧受影响
C. C油量指示的后两位数字被短虚线代替，ECAM燃油页面必须调出，以检查哪个油箱受影响
D. D对应受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁
【单选题】
燃油回油valve(FRV)由谁控制：___
A. AFMGC
B. BFADEC
C. CFLSCU
D. DFQIC
【单选题】
机翼油箱泵按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：___
A. A供油压力下降时
B. B油泵未通电时
C. C无故障时按钮设在OFF位
D. D机翼油箱油量少于750KG
【单选题】
方式选择电门上的琥珀色失效灯何时点亮：___
A. A供油压力下降时
B. B中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤
C. C两个中央油箱泵选择在关位
D. D大翼油箱燃油泵故障
【单选题】
最大加油压力为：___
A. A50PSI
B. B36PSI
C. C11PSI
D. D35PSI
【单选题】
在上ECAM页面，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思？___
A. A所显示的油量不是完全可用
B. B油量显示降级
C. C油量显示正常
D. D所显示的油量完全不可用
【单选题】
除了给发动机供油外，燃油还有什么用途？___
A. A冷却IDG滑油
B. B冷却发动机滑油
C. C冷却液压油
D. DA和B都正确
【单选题】
APU的燃油可由谁供应？___
A. A油箱燃油泵
B. BAPU燃油泵
C. C油箱燃油泵和APU燃油泵
D. DAPU燃调抽吸作用
【单选题】
各油箱中为何有2%的额外空间？___
A. A用于散热
B. B用于燃油膨胀不致溢出
C. C制造工艺水平限制
D. D无特殊目的
【单选题】
发动机低压燃油valve由谁关闭?___
A. A发动机火警电门或中央油箱传输valve控制逻辑
B. B发动机火警电门或方式选择电门设在人工位
C. C发动机火警电门或发动机主电门
D. D以上都不对
【单选题】
在正常操作时，交输valve：___
A. A当中央油箱油量大于100KG且任何油箱油量少于5000KG时，自动打开
B. B起飞时人工关闭
C. C起飞时人工打开
D. D由方式选择按钮开关自动打开
【单选题】
燃油滤堵塞时发动机还有供油吗？___
A. A有，用来自IDG冷却管路的燃油
B. B没有
C. C有，绕过燃油滤(旁通valve)
D. A有，用来自外格油箱管路的燃油
【单选题】
在交输按钮上，绿色OPEN灯亮表示：___
A. Avalve完全打开
B. Bvalve完全关闭
C. Cvalve处于过渡过程
D. Dvalve不在全关位
【单选题】
中央油箱供油时，大翼油箱泵是否运转?___
A. A是的，只要泵电门接通
B. B不，只在中央油箱空的时候
C. C不，因为中央油箱泵优先
D. D不，因为大翼油箱泵优先
【单选题】
何时发动机低压燃油valve关闭?___
A. A燃油增压泵压力下降时
B. B发动机关车时或发动机火警按钮按出时
C. C发动机火警探测系统探测到发动机火警
D. D一直打开，无法关闭
【单选题】
当一个内格油箱油面低时，___
A. A一个内格油箱传输valve打开
B. B一侧大翼内的两个传输valve打开
C. C每侧大翼内，各一个传输valve打开
D. D飞机需要加油
【单选题】
给飞机加油时，机翼油箱加油的顺序是：___
A. A先内格，满了再外格
B. B先通气油箱，再外格，最后内格
C. C燃油量同时增加
D. D先外格，满了再内格
【单选题】
飞行中如果中央油箱有油，选择自动（供油）方式，伸出缝翼会发生什么？___
A. A中央油箱泵开
B. B中央油箱泵关
C. C中央油箱泵维持原方式
D. D中央油箱泵工作5分钟后关
【单选题】
在地面如果伸出缝翼，中央油箱有油，选择自动（供油）方式，发动机启动一分钟后，会发生什么？___
A. A中央油箱泵仍在运转
B. B中央油箱泵停止
C. C大翼油箱泵关
D. D以上都不对
【单选题】
供油方式选择按电门制：___
A. A中央和大翼油箱泵
B. B只是中央油箱泵
C. C只是大翼油箱泵
D. D交输valve
【单选题】
自动（供油）方式下，中央油箱空了，中央油箱泵：___
A. A必须人工关断
B. B自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转
C. C自动停止供油
D. D以上都不对
【单选题】
Onground,theenginesarestopped,howdoyouclosetheLPfuelvalve?___
A. A.ByreleasingouttheENGFIREP/B
B. B.ByremovingelectricalpowerfromA/C
C. C.Thevalveisalreadyclosed
D. D.Thevalvecannotbeclosed
【单选题】
HowmanymotorsdoestheAPULPfuelvalvehave?___
A. A.OneDCmotor
B. B.TwoDCmotors
C. C.Twomotors,oneDC(forabatterystart)andoneAC
D. D.TwoACmotors
【单选题】
Theinnercellisrefuelledonlywhen:___
A. A.Centertankisfull
B. B.Outercellisfull
C. C.Outercellisempty
D. D.Centertankandoutercellareempty
