【判断题】
我国 10kV,6kV 电网 ,为提高供电的可靠性 ,一般采用中性点直接接地的运行方式。 ()
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【判断题】
由两台变压器并联运行的工厂 ,当负荷小时可改为一台变压器运行。 ()
【判断题】
在中性点不接地的电力系统中 ,当发生单相完全接地时 ,非故障相
【判断题】
电力系统中性点接地是属于保护接地 ,它是保证电力系统安全可靠运行的重要条件。()
【判断题】
我国 110kV 及 110kV 以上的电力系统 ,都采用中性点非直接接地的运行方式 ,以降低线路的绝缘水平。 ()
【判断题】
如果被测的接地电阻小于 1Ω ,应使用四端钮的接地电阻表。
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如果将电流表并联在线路中测量 ,则电流表有可能会因过载而被烧坏。
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钳表铁芯内的剩磁只影响大电流测量 ,而
【判断题】
万用表测量电压时是通过改变并联附加电阻的阻值来改变测量不同电压的量程。
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钳表在测量的状态下转换量程开关有可能会
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摇表摇动后产生的电压 ,L 端为负极 ,E端为正极。
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电压和电位差的单位都是欧姆 ,用字母 V 表示。 ()
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电磁力的大小与导体所处的磁感应强度 ,导体在磁场中的长度和通过导体中的电流的乘积成正比。 ()
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在另一个线圈中产生的感应电动势称为互感电动势。 ()
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电源的电功率表示电源在单位时间产生的电能。 ()
【判断题】
在电阻并联的电路中 ,电路的总功率等于各分支电路的功率之和。 ()
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导体电阻的大小与导体的长度、横截面积正比 ,并与材料的性质有关。 ()
【判断题】
导线允许通过的电流强度和导线的截面大小无关。 ()
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大小不随时间变化的电流称为直流电流。 ()
【判断题】
当导体的长度相同时 ,同种材料导体的横截面积越大 ,导体的电阻越小。 ()
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感应电动势的方向与磁力线方向、导体运动方向相关。 ()
【判断题】
电路中电流大小可以用电流表进行测量 ,测量时是将电流表并联在电路中。 ()
【判断题】
一般地 ,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。 (?)
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外部过电压是指外部原因造成的过电压 ,它与气象条件有关 ,因此又称大气过电压。
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不同原因引起的内部过电压 ,其过电压的大小、波形、频率、延续时间长短并不完全相同 ,因此防止
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FZ 型避雷器残压比 FS 型避雷器残压低 ,适合作为发电厂和变电所电气设备的防雷保护。 (? )
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电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为短路过电压。 (? )
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内部过电压与电网结构、各项参数、运行状态、停送电操作等多种因素有关。 (?)
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为防止直接雷击电力设备 ,一般多采用避雷针和避雷线。 (?)
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为了考核电气设备的绝缘水平 ,我国规定 :10kV
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电力系统过电压分成两大类 :外部过电压和内部过电压。 (? )
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在过电压作用过去后 ,阀型避雷器中流过雷电流。 (? )
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在正常情况下 ,阀型避雷器中流过工作电流。 (? )
【判断题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为过电压。 (? )
【判断题】
避雷针在地面上的保护半径是 1.5 倍避雷针总高度。 (? )
【判断题】
工作许可人 (运行值班负责人 ) 应负责审查工作票所列安全措施是否正确完善 ,是否符合现场条件 ,并负责落实施工现场的安全措施。 ()
【判断题】
工作票签发人不得兼任所签发工作票的工作负责人。
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【填空题】
74.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为__________A,FR4、FR5为4A。___
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75.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为__________ 。___
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76.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为__________。___
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77.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为__________ 式。___
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78.DC600V供电客车当电路过载或__________动作后,要查明原因排除故障后再通电。___
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79.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、__________、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
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80.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是__________。___
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81.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、__________和系统化。___
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82.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主,同时考虑系统故障的应急措施,包括极端情况下的__________。___
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83.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过与__________干线并联。___
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84.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为 __________V,恢复值为97±1V。___
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85.单元式空调机组及控制柜大修为__________年。___
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86.造成客车行车与 __________系统全列网络中断的客车,不准编入25T型客车。___
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87.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、__________供电。___
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88.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__________供电。___
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89.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块 向尾灯、__________供电。___
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90.DC600V供电客车WG型网关采用__________总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___
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91.DC600V供电客车的 __________是联结列车网和车厢网的桥梁。___
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92.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___
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93.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔__________ min记录一次车厢的运行电气参数。___
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94.客车各型电子防滑器系统工作正常时,KNORR MGS2型防滑正常显示代码为 __________。___
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95.DC600V供电客车逆变器启动方式为__________。___
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96.客车逆变器启动不实行__________的方式称为强迫启动或突投。___
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97.三极管放大电路共有三种接法;__________;共集电极电路;共基极电路。___
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98.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用 __________结构,容量为130A。___
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99.DC600V供电列车客车干线容量为 __________,选用的电压等级为750V。___
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100.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控,还能实现全列__________。___
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101.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和__________系统。[1.0分]___
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103.在有电、风压大于或等于450kpa的情况下,塞拉门可自动关闭和__________ 。___
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104.DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性,设有__________ 保护检测系统。___
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105.塞拉门的主要操作形式是__________作用。___
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106.集便器系统由压力气囊、__________ 、生化处理器、氯化药品和集便箱组成。___
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108.DC600V供电客车断电__________分钟后才能进行绝缘测试。___
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109.塞拉门车门内设有__________、手动锁和电控锁各一把。___
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110.塞拉门将要完全关闭时,由__________将压力信号屏蔽,防挤压装置失去作用,使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
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111.发电机的运行特性包括空载特性、__________特性、调节特性等三种。___
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112.25K型客车电气装置主要分为两大部分:车内电气装置和__________。___
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113.DC600V供电客车综合控制柜控制Q15、Q16、Q25、Q26、Q7为隔离开关,严禁__________操作。___