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【单选题】
根据科学管理理论,在报酬制度上,泰罗主张的是___
A. 差别计时工资制
B. 差别计件工资制
C. 平均工资制
D. 计时和计件相结合的工资制
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答案
B
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相关试题
【单选题】
根据亨利・ 明茨伯格的研究,下列选项中不属于管理者扮演的人际角色的是___
A. 代表人
B. 领导人
C. 企业家
D. 联络者
【单选题】
古典管理理论形成于___
A. 十七世纪末 一 十八世纪初
B. 十八世纪初 一 十八世纪末
C. 十八世纪末 一 十九世纪初
D. 十九世纪末 一 二十世纪初
【单选题】
差别计件工资制是由___提出来的
A. 巴纳德
B. 欧文
C. 泰罗
D. 韦伯
【单选题】
流派是___
A. 数量管理理论
B. 系统管理理论
C. 质量管理理论
D. 权变管理理论
【单选题】
管理学是一门社会属性和___相统一的学科
A. 阶级属性
B. 综合属性
C. 时代属性
D. 自然属性
【单选题】
根据罗伯特・卡茨的理论,张三应该是一位___
A. 低层领导
B. 中层领导
C. 高层领导
D. 以上都有可能
【单选题】
下列选项中,属于管理者扮演的决策角色是___
A. 企业家
B. 联络者
C. 传播者
D. 领导者
【单选题】
人际关系理论认为,人是___
A. 经济人
B. 社会人
C. 自我实现人
D. 复杂人
【单选题】
马克斯・韦伯认为,作为理想组织形式基础的权威是___
A. 个人崇拜式权威
B. 理性一合法权威
C. 传统式权威
D. 继承式权威
【单选题】
管理是一种艺术,这是强调管理的___
A. 复杂性
B. 精确性
C. 有效性
D. 实践性
【单选题】
对所有层次的管理者来说,重要性大体相同的管理技能是___
A. 技术技能
B. 人际技能
C. 概念技能
D. 管理技能
【单选题】
最早提出管理的五大职能和有效管理的十四项原则的是___
A. 泰罗
B. 韦伯
C. 卢桑斯
D. 法约尔
【单选题】
下列四种管理职能按时间顺序排列,最符合逻辑的是___
A. 计划、控制、领导、组织
B. 计划、领导、组织、控制
C. 计划、组织、领导、控制
D. 计划、组织、控制、领导
【单选题】
梅奥通过霍桑实验得出___
A. 非正式组织的存在不利于组织目标的实现
B. 正式组织有利于组织目标的实现
C. 正式组织应该设法取缔非正式组织
D. 正式组织中存在非正式组织
【单选题】
公司王总代表公司出席行业年度联谊会,从管理的角度来说,他扮演的是___
A. 人际角色
B. 信息角色
C. 决策角色
D. 企业家
【单选题】
各部分关系的能力属于___
A. 技术技能
B. 概念技能
C. 人际关系技能
D. 战略技能
【单选题】
由梅奥进行的霍桑试验的第四个阶段是___
A. 工场照明试验
B. 接线板接线工作室试验
C. 大规模的访问与调查
D. 继电器装配室试验
【单选题】
泰罗科学管理理论的主要内容不包括___
A. 谋求最高的工作效率
B. 以科学方法替代旧式的经验管理
C. 要求管理人员和工人在精神上和思想上进行一场彻底的变革
D. 将管理活动划分为计划、组织、指挥、控制、协调五大职能
【单选题】
把管理理论的各个流派称之为“管理理论丛林”的管理学家是___
A. 泰罗
B. 韦伯
C. 孔茨
D. 马斯洛
【单选题】
泰罗主张使用的工资制是___
A. 差别计件
B. 团体
C. 终身固定
D. 雇主和工人的合作
【单选题】
把人设想成社会人的是___
A. 泰罗
B. 法约尔
C. 梅奥
D. 韦伯
【单选题】
罗伯特・卡茨研究认为,高层管理者最重要的技能是___
A. 技术技能
B. 人际技能
C. 决策技能
D. 概念技能
【单选题】
提出计划职能与执行职能相分离的管理理论是___
A. 科学管理理论
B. 组织管理理论
C. 系统管理理论
D. 权变管理理论
【单选题】
管理的二重性是指管理的___
A. 科学属性与艺术属性
B. 技术属性和人文属性
C. 自然属性和社会属性
D. 技术属性和社会属性
【单选题】
科学管理理论者重研究的是___
A. 如何建立理想的行政组织体系
B. 如何提高单个工人的生产率
C. 企业的基本活动
D. 管理的基本职能
【单选题】
法约尔认为任何企业都有六种基本活动,即___
A. 生产、经营、安全、销售、核算、管理
B. 技术、商业、财务、安全、核算、管理
C. 技术、经济、安全、财务、核算、管理
D. 技术、商业、财务、安全、会计、管理
【单选题】
人际关系学认为,人是___
A. 经济人
B. 自我实现人
C. 复杂人
D. 社会人
【单选题】
根据罗伯特・卡茨的观点,对所有层次管理的重要性大体相同的技能是___
A. 概念技能
B. 技术技能
C. 人际技能
D. 领导技能
【单选题】
韦伯对管理理论的主要贡献是___
A. 提出了科学管理理论
B. 提出了一般管理理论
C. 提出了“理想的行政组织体系”理论
D. 提出了行为管理理论
【单选题】
作为资源分配者,管理者所扮演的是___
A. 人际关系角色
B. 信息角色
C. 决策角色
D. 代表人角色
【单选题】
与管理的自然属性相联系的是___
A. 社会环境
B. 生产力
C. 生产关系
D. 上层建筑
【单选题】
着重考察有关环境变量与各种管理方式之间联系的管理理论是___
A. 行为管理理论
B. 数量管理理论
C. 系统管理理论
D. 权变管理理论
【单选题】
管理者扮演的信息角色包括___
A. 代表人、领导者和联络者
B. 监督者、传播者和发言人
C. 企业家、冲突管理者和资源分配者
D. 联络者、发言人和谈判者
【单选题】
促使历史上第一次在企业管理中实行所有权和管理权分离的事件是___
A. 亚当・斯密提出劳动分工观点
B. 瓦特发明蒸汽机
C. 美国马萨诸塞车祸
D. 查尔斯・巴贝奇对工作方法的研究
【单选题】
著有《工业管理与一般管理》一书的古典管理学家是___
A. 泰罗
B. 法约尔
C. 韦伯
D. 梅奥
【单选题】
根据罗伯特卡茨的现点,基层管理者最重要的技能是___
A. 技术技能
B. 人际技能
C. 概念技能
D. 领导技能
【多选题】
管理环境是指影响管理系统生存和发展的一切要素和总和,它包括___
A. 自然环境
B. 文化环境
C. 外部环境
D. 内部环境
E. 民族环境
【多选题】
在管理者所承担的角色中,以下属于人际角色的内容有___
A. 领导者
B. 监督者
C. 代表人
D. 发言人
E. 联络者
【多选题】
管理的对像是包括人力资源在内的一切可以调用的资源,具体包括___
A. 人员
B. 资本
C. 时间
D. 空间
E. 信息
【多选题】
下列属于管理者人际角色的有___
A. 发言人
B. 代表人
C. 领导者
D. 联络者
E. 传播者
推荐试题
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中,抽查至少 岗位人员,检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
【单选题】
线路投入初期运营 内应完成首次全面风险辨识。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
日常隐患排查的频率是 。___
A. 每天不少于1次
B. 每周不少于1次
C. 每半月不少于1次
D. 每月不少于1次
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中,以下不属于抽查内容的是 。___
A. 安全生产责任制
B. 安全生产会议
C. 施工管理
D. 事故事件管理
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内,未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况,内容至少包括:运营基本情况()设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的()数据库,隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时,第(一)(三)(四)(五)(六)项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的()科学性,可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容,排查方式等,以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况,()的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对()、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上,深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因(),变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对()、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 调度
B. 保安
C. 闸机
D. 行车
【单选题】
查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,()应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录,线网中单条线路出现中断行车、()、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时,线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能,当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时,线网控制中心负责()发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施;___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件,核查线网应急应具备()三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对()的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖()公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
站点应配置应急手持台、()、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、()等小型救援设备及应急物资。___
A. 水泵
B. 桶子
C. 拖把
D. 指示牌
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
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