【判断题】
用人单位为劳动者个人提供的职业病防护用品必须符合防治职业病的要求;不符合要求的,不得使用。
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相关试题
【判断题】
从业人员可享受工伤保险和因生产安全事故受到损害时要求赔偿的权利。
【判断题】
从事高处作业人员由于长期处于精神紧张的状态,容易引发身体内部的不良变化。
【判断题】
长期从事高处作业的人群中,高血压发病率会随着工龄的增长而增加。
【判断题】
梯子缺档或者人字梯中没有用绳子拉牢时,可以酌情作业。
【判断题】
高处作业区域内不方便设置施工电源的情况下可以从吊篮上接临时电源。
【判断题】
一张施工作业票只能填写同一作业地点不同类型作业内容,直至使用至该项作业任务完成。
【判断题】
安全防护用品,也称劳保用品,是指在施工作业过程中能够对作业人员的人身起保护作用,使作业人员免遭或减轻各种人身伤害或职业危害的用品。
【判断题】
防触电安全防护用品主要有:电容型验电器、绝缘杆、绝缘胶垫、绝缘靴、绝缘手套、防静电服等。
【判断题】
安全防护用品分为防坠落安全防护用品,防触电安全防护用品和其他安全防护用品三大类。
【判断题】
安全带上各种部件不得任意拆掉。更换新绳时要注意加绳套。
【判断题】
织带折头连接使用线缝,可使用铆钉、胶粘、热合等工艺。
【判断题】
安全带使用两年后,按购入批量的情况,抽验一次。
【判断题】
只要接触物体粗糙表面,就会产生静摩擦力。
【判断题】
物体运动状态主要与力的大小,力的方向有关。
【判断题】
沿着力的作用线进行移动,不会改变力的作用方向。
【判断题】
机械操作时,要束紧袖口,女工发辫要挽入帽内。
【判断题】
座板式单人吊具板面有严重腐蚀、虫蛀或者麽损时,可以暂不更换,酌情使用。
【判断题】
高处作业的工作绳一般由化学纤维加工而成,日尼龙绳,锦纶绳。
【判断题】
下降器有卸扣式下降器、棒式下降器、8字环式下降器、多板式下降器等多种形式。
【判断题】
座板式单人吊具板面允许有穿透的裂纹或者横断裂纹。
【判断题】
自锁器可以随意安装,使用时发现异常情况可以自行修理后再使用。
【判断题】
自锁器部件损坏,不能灵活使用时,必须维修更换。
【判断题】
作业中,工作绳端头不应松散,不应用接头。
【判断题】
拆除物应设专人管理,定期洒水和清扫,并配备必要的洒水、排水设施。
【判断题】
拆除贮存易燃、易爆或有毒、有害介质的大型贮罐,操作人员应配备相应的专用劳动防护用品,并正确使用。
【判断题】
电动吊篮在环境温度-20℃~+40℃时,方能正常工作。
【判断题】
所有高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育。
【判断题】
人工拆除与机械拆除的区别是人工拆除应从上至下,机械拆除应从下至上,逐层分段进行。
【判断题】
座板式单人作业现场区域应保证四周环境的安全,其作业下方应设警戒线并有人看守。
【判断题】
安全绳使用时,与建筑物要硬性接触,防止磨损。
【判断题】
被拆设备、设施有用的设备(或部件)材料少,可采用人工拆除。
【判断题】
使用座板式单人吊具作业时,屋顶和屋面都要有人监护。
【判断题】
收氟前,先让机器制冷运行5--10分钟。
【判断题】
吊具座板不是吊具中承载作业人员的装置。
【判断题】
室内、室外给水排水管道安装属于高处架设管道专业。
【判断题】
高处作业施工中发现施工范围内原建筑物构件或附属设施出现松动存在坠落风险时,应要求施工人员注意安全,并继续施工。
【判断题】
安全帽是一种用来保护工作人员头部,使头部免受外力冲击伤害的帽子。
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【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责，或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的，按有关规定执行。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统，实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享，提高运营安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道，接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法，有效期为五年。
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效。
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施。
【判断题】
测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
