【单选题】
互感器分___和电流互感器两大类,它们是供电系统中测量、保护、监控用的重要设备。
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相关试题
【单选题】
用环氧树脂浇注或缠绕作包封的干式变压器即称为___。
A. 气体绝缘干式变压器
B. 环氧树脂干式变压器
C. H级绝缘干式变压器
【单选题】
电力电缆中,用来消除导体表面的不光滑所引起导体表面电场强度的增加,使绝缘层和电缆导体有较好的接触的为___。
【单选题】
重瓦斯动作后,跳开变压器___断路器。
【单选题】
遮栏主要用来防护工作人员意外碰触或过分接近带电部分而造成人身事故的一种___。
A. 绝缘安全用具
B. 一般防护安全用具
C. 基本安全用具
【单选题】
发生高压设备、导线接地故障时,在室内人体不得接近接地故障点___以内。
【单选题】
避雷线的作用原理与避雷针相同,保护范围___。
【单选题】
变压器可以在绝缘及寿命不受影响的前提下,在负载高峰及冬季时可___过负载运行。
【单选题】
运行值班人员在室内进行巡回检查,如高压设备发生接地时,不得接近故障点___以内。
【单选题】
电压质量包含___、电压允许波动与闪变、三相电压允许不平衡度等内容。
A. 电流允许偏差
B. 电压允许偏差
C. 电阻允许偏差
【单选题】
使用验电器验电前,除检查其外观、电压等级、试验合格期外,还应___。
A. 自测发光
B. 自测音响
C. 在带电的设备上测试其好坏
【单选题】
RN2型高压熔断器可适用于作___的保护。
【单选题】
电源电动势的大小等于外力克服电场力把单位正电荷在电源内部___所做的功。
A. 从正极移到负极
B. 从负极移到正极
C. 从首端移到尾端
【单选题】
当带电体有接地故障时,有故障电流流入大地,人在接地点周围两脚之间出现的电压称为___。
【单选题】
在正常情况下,阀型避雷器中___。
A. 无电流流过
B. 流过工作电流
C. 流过工频续流
【单选题】
电气设备有三种工作状态,即___、备用、检修状态。
【单选题】
控制电缆的编号中,打头字母表征电缆的归属,如“Y”就表示该电缆归属于___。
A. 110kV线路间隔单元
B. 220kV线路间隔单元
C. 330kV线路间隔单元
【单选题】
防止电气误操作的措施包括组织措施和___措施。
【单选题】
刚好使导线的稳定温度达到电缆最高允许温度时的载流量,称为___。
A. 额定载流量
B. 最大载流量
C. 允许载流量
【单选题】
在运行中,电流的热量和电火花或___等都是电气火灾的直接原因。
【单选题】
一般地,电力系统的运行电压在正常情况下不会超过___。
A. 额定线电压
B. 最高工作电压
C. 绝缘水平
【单选题】
因故需暂时中断作业时,所装设的临时接地线___。
【单选题】
值班人员发现任何异常现象应及时消除,不能及时消除时,除及时报告上级领导外,还应记入运行记录簿和___。
A. 检修记录簿
B. 缺陷记录薄
C. 事故记录薄
【单选题】
当断路器运行中环境温度超过40℃时,断路器的长期允许工作电流___额定电流值。
【单选题】
下列___属于电气设备不正常运行状态。
【单选题】
目前使用的某些SF6断路器的检修年限可达___以上。
【单选题】
过负荷保护主要用于反应___kVA及以上变压器过负荷。
【单选题】
高压架空电力线路不应跨越___。
A. 建筑物
B. 屋顶为燃烧材料做成的建筑物
C. 耐火屋顶的建筑物
【单选题】
___的绝缘强度不能承受电气设备或线路的工作电压,只能起加强基本安全用具的保护作用。
A. 绝缘安全用具
B. 一般防护安全用具
C. 辅助安全用具
【单选题】
电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在各种___元件。
【单选题】
相对编号的常用格式是___。
A. 设备编号-端子排号
B. 设备名称-接线端子号
C. 设备编号-接线端子号
【单选题】
关于某一类导体材料的电阻,___,导体电阻越大。
A. 导体长度越长、截面积越小
B. 导体长度越长、截面积越大
C. 导体长度越短、截面积越小
【单选题】
在某一个时段内,电压急剧变化而偏离___的现象,称为电压波动。
【单选题】
SH11-M-50/10表示三相油浸自冷式,双绕组无励磁调压,非晶态合金铁芯,密封式,额定容量50kVA,高压侧绕组额定电压为___kV的电力变压器。
【单选题】
检修工作地点,在工作人员上下铁架和梯子上应悬挂:___。
A. 从此上下
B. 在此工作
C. 止步,高压危险
【单选题】
电气工作开始前,必须完成___
A. 工作许可手续
B. 交接班手续
C. 工作间断手续
推荐试题
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
【判断题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。
【判断题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 45 分钟以上为一般 D类事故。
【判断题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般 E 类事故。
【判断题】
运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般 E 类事故。
