【单选题】
值班人员发现任何异常现象应及时消除,不能及时消除时,除及时报告上级领导外,还应记入运行记录簿和___。
A. 检修记录簿
B. 缺陷记录薄
C. 事故记录薄
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相关试题
【单选题】
当断路器运行中环境温度超过40℃时,断路器的长期允许工作电流___额定电流值。
【单选题】
下列___属于电气设备不正常运行状态。
【单选题】
目前使用的某些SF6断路器的检修年限可达___以上。
【单选题】
过负荷保护主要用于反应___kVA及以上变压器过负荷。
【单选题】
高压架空电力线路不应跨越___。
A. 建筑物
B. 屋顶为燃烧材料做成的建筑物
C. 耐火屋顶的建筑物
【单选题】
___的绝缘强度不能承受电气设备或线路的工作电压,只能起加强基本安全用具的保护作用。
A. 绝缘安全用具
B. 一般防护安全用具
C. 辅助安全用具
【单选题】
电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在各种___元件。
【单选题】
相对编号的常用格式是___。
A. 设备编号-端子排号
B. 设备名称-接线端子号
C. 设备编号-接线端子号
【单选题】
关于某一类导体材料的电阻,___,导体电阻越大。
A. 导体长度越长、截面积越小
B. 导体长度越长、截面积越大
C. 导体长度越短、截面积越小
【单选题】
在某一个时段内,电压急剧变化而偏离___的现象,称为电压波动。
【单选题】
SH11-M-50/10表示三相油浸自冷式,双绕组无励磁调压,非晶态合金铁芯,密封式,额定容量50kVA,高压侧绕组额定电压为___kV的电力变压器。
【单选题】
检修工作地点,在工作人员上下铁架和梯子上应悬挂:___。
A. 从此上下
B. 在此工作
C. 止步,高压危险
【单选题】
电气工作开始前,必须完成___
A. 工作许可手续
B. 交接班手续
C. 工作间断手续
【单选题】
高压熔断器熔丝熔断后,撞击器使负荷开关(高压交流接触器)跳闸,可防止由于___而造成电气设备损坏。
A. 缺相运行
B. 过电压运行
C. 欠电压运行
【单选题】
高压单台三相电容器的电容元件组在外壳内部一般接成___。
【单选题】
供电电压允许偏差规定,35kV及以上电压供电的,电压正、负偏差绝对值之和不超过额定电压___。
【单选题】
检修设备停电,除了必须把各方面的电源完全断开,还必须拉开___,使各方面至少有一个明显的断开点。
【单选题】
真空断路器的动、静触头安装在___内。
A. 密封空气容器
B. 密封金属容器
C. 真空灭弧室
【单选题】
可以不断开线路测量电流的仪表是___。
【单选题】
避雷线在防雷保护中所起的作用是___。
A. 防感应雷
B. 防高压雷电波
C. 防直击雷
【单选题】
工作期间___必须始终在工作现场,对工作班人员的安全认真监护,及时纠正违反安全的动作。
A. 工作许可人
B. 被监护人员
C. 工作负责人
【单选题】
___是以屏面布置图为基础,以原理图为依据而绘制成的接线图,是一种指导屏柜上配线工作的图纸。
A. 安装接线图
B. 屏面布置图
C. 归总式原理图
【单选题】
在三相四线式380V电源供电的电气设备或者单相设备与三相设备共用的电路,应选择___漏电保护装置
A. 三相三极式
B. 三相三极和单相二极两种
C. 三相四极式
【单选题】
配电装置中,电气设备的网状遮栏高度不低于___m,底部离地不应超过0.1m。
【单选题】
当消弧线圈的电感电流大于接地电容电流时,接地处具有多余的___称为过补偿。
A. 电容性电流
B. 电感性电流
C. 电阻性电流
【单选题】
通电直导体在磁场中所受力的大小,与其通过的电流___。
【单选题】
其他接地体与独立避雷针的接地体之地中距离不应___3m。
【单选题】
脚扣使用时,将脚掌穿入脚扣的皮带与脚扣踏板之间,再在皮带扣的扣压两侧接上一段适当长度的橡胶带,将橡胶带扣在___。
【单选题】
断路器应有标出___等内容的制造厂铭牌。
【单选题】
在电路中,既有电阻的并联,又有电阻的串联,这样的电路称为___电路。
【单选题】
变压器___通常分为无励磁调压和有载调压两种方式。
【单选题】
在正弦交流电路中,电压、电流、电动势都是随时间___。
A. 非周期性变化的
B. 恒定不变的
C. 按正弦规律变化的
【单选题】
运行中的高压电容器发生爆炸时,应首先___。
A. 保护现场等候处理
B. 消防灭火
C. 切断电容器与电网的连接
推荐试题
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开（输出低电平），温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验（CRC）方式。
【判断题】
在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。
【判断题】
中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。
【填空题】
1.日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___
【填空题】
2.日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
【填空题】
3.双周检中，观察液体管路窥视镜绿色正常，黄色为不正常。___
【填空题】
4.双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于2.5mm，最低厚度不低于9mm。___
【填空题】
5.受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的2根。___
【填空题】
6.在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于1mm。___
【填空题】
7.如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于5mm，缓解时大于2mm，立即进行更换。 ___
【填空题】
8.三月检空调系统空调柜内的空调档位应在自动位。___
【填空题】
9.三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于平行位置。___
【填空题】
10.三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在600kPa及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
11.三月检无电作业受电弓升弓400mm时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于15mm的间隙。___
【填空题】
12.三月检受电弓主风管压力在600kPa及以上时， 升弓时间为7±1秒，降弓时间为6±1秒。___
【填空题】
13.三月检手动检查刮雨器要求低速、高速、间歇、喷淋电动喷水功能正常。三月检检查轮对是否到限，轮径应大于770mm刻度线。___
【填空题】
14.列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门，开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动，由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热 安全玻璃。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 螺杆式 空压机，它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___
【填空题】
25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
