相关试题
【判断题】
涉密人员离开涉密岗位后，就不再对本人在原涉密岗位上知悉的国家秘密事项承担保密义务
【判断题】
涉密人员出境应当经有关部门批准，有关机关认为涉密人员出境将对国家安全造成危害或者对国家利益造成重大损失的，不得批准出境
【判断题】
配偶、子女和本人都是涉密人员，互相谈涉密事项没有关系
【判断题】
保密范围定得越宽，密级越高，越有利于国家秘密的安全
【判断题】
国家秘密的标志为★，★前标注密级，★后标注保密期限
【判断题】
摘录、引用密件中属于国家秘密的内容，应当以其中最高密级和最长保密期限作出标志
【判断题】
国家秘密事项的密级和保密期限一经确定，就不能改变
【判断题】
国家秘密的保密期限，除有特殊规定外，绝密级事项不超过20年，机密级事项不超过10年，秘密级事项不超过5年
【判断题】
企业的技术成果被确定为国家秘密后，在保密期限内不得擅自解密和对外提供
【填空题】
1. 不得在涉密计算机和非涉密计算机上___使用移动存储介质。
【填空题】
2. 国家秘密是指关系国家的___和___，依照法定程序确定，在一定时间内只限___的人员知悉的事项。
【填空题】
3. 收发涉密载体应当履行___、___、___、___等手续。
【填空题】
4. 涉密信息系统、涉密台式计算机、涉密便携式计算机不得与___连接，不得具有___功能。
【填空题】
5. 摘录、引用国家秘密内容形成的涉密载体，应当按原件___、___和___管理。
【填空题】
6. 涉密人员因私出境应___，还应按照有关规定___。
【填空题】
7. 保密要害部位，是指机关、单位内部集中___、___、保管涉密载体的专门场所。
【填空题】
8. 传递涉密载体应当通过___、___或其它符合保密要求的方式进行。
【填空题】
9. 涉密信息系统应当按照国家保密规定和标准制定分级保护方案，采取___，___，___，___，信息流转控制等安全保密防护措施。
【填空题】
10. 涉密计算机改作非涉密计算机使用，应当经过机关、单位批准，并采取___等安全技术处理措施。
【填空题】
11. 保守国家秘密的工作，实行___、突出重点、___的方针，既确保国家秘密安全，又___。
【填空题】
12. 保守国家秘密是我国公民的一项___。
【填空题】
13. 国家秘密的密级分为___，___，___三级。
【填空题】
14. 《中华人民共和国保守国家秘密法》由中华人民共和国第11届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议于2010年4月29日修订通过，自___起试行。
【填空题】
15. 涉密人员是指因工作需要，接触、知悉、管理和掌握___的人员。
【单选题】
安全标志要求标准统一或___,以便于管理。
【单选题】
变压器按用途一般分为电力变压器、特种变压器及___三种。
【单选题】
对断路器的日常维护工作中,应检查___是否正常,核对容量是否相符。
A. 分闸线圈
B. 合闸电源熔丝
C. 继电保护二次回路
【单选题】
10kV真空断路器动静触头之间的断开距离一般为___。
A. 5-10mm
B. 5mm
C. 20-30mm
【单选题】
绝缘档板一般每___进行一次绝缘试验。
【单选题】
高压成套装置的“五防”联锁功能之一是___。
A. 防带接地线(或接地刀闸)打开柜门
B. 防误入带电间隔
C. 防接地线接触不良
【单选题】
当不知道被测电流的大致数值时,应该先使用___量程的电流表试测。
【单选题】
当变压器二次绕组开路,一次绕组施加额定频率的额定电压时,一次绕组中所流过的电流称___。
【单选题】
变压器油是流动的液体,可充满油箱内各部件之间的气隙,排除空气,从而防止各部件受潮而引起绝缘强度的___。
【单选题】
线圈自身电流变化在线圈中产生的感应电动势称为___。
A. 自感电动势
B. 互感电动势
C. 交变电动势
【单选题】
下列___的连接方式称为保护接地。
A. 将电气设备金属外壳与中性线相连
B. 将电气设备金属外壳与接地装置相连
C. 将电气设备金属外壳与其中一条相线相连
【单选题】
交流高压真空接触器由___实现分闸。
A. 弹簧储能操动机构
B. 分闸弹簧
C. 手动操动机构
【单选题】
继电保护的___是指保护快速切除故障的性能。
【单选题】
当高压电容器内部设有放电电阻时,电容器组仍应设___。
A. 合格的放电装置
B. 殘压监视装置
C. 电容器内部放电电阻测量装置
推荐试题
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练：电力调度员、环控调度员：大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容，并开展演练：（一）列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。（二）土建结构病害、轨道线路故障。（三）异物侵限、车站及线路淹水倒灌。（四）车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过1小时，重大情况可越级上报。
【判断题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训，制定相应整改措施消除隐患并监督落实，不断改进提升运营安全水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、情况通报、分析报告，持续记录、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题，组织年度研讨，并邀请行业专家参加，提出改进意见和措施，不断提升行业安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作，并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加，参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟（含）以上。
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟（含）以上。
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员60分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施，有效期10年。
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 最大设计能力稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作，保证按图行车。
【判断题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级，下级服从上级指挥。
【判断题】
正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。
