【判断题】
系统性误差很难彻底消除，而随机性误差则比较容易减小或消除。系统性误差很难彻底消除，而随机性误差则比较容易减小或消除。
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【判断题】
常见的变速机构有塔轮变速机构、齿轮变速机构和离合器变速机构。常见的变速机构有塔轮变速机构、齿轮变速机构和离合器变速机构。
【判断题】
工件定位时，若夹具上的定位点不足六个，则肯定不会出现过定位。工件定位时，若夹具上的定位点不足六个，则肯定不会出现过定位。
【判断题】
定位基准需经加工，才能采用V形块定位。定位基准需经加工，才能采用V形块定位。
【判断题】
任何加工方法所得到的实际参数都不会绝对准确，从零件的功能来看，只要加工误差在零件图要求的误差范围之内，就认为保证了加工精度。任何加工方法所得到的实际参数都不会绝对准确，从零件的功能来看，只要加工误差在零件图要求的误差范围之内，就认为保证了加工精度。
【判断题】
模锻是在将加热到锻造温度的金属坯料放到固定在模锻设备上的锻模模具生产锻件的方法。模锻是在将加热到锻造温度的金属坯料放到固定在模锻设备上的锻模模具生产锻件的方法。
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车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转而对工件进行切削加工的方法。车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转而对工件进行切削加工的方法。
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工件上经刀具切削后形成的表面是过渡表面。工件上经刀具切削后形成的表面是过渡表面。
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特种加工是指那些不属于传动加工工艺范畴的加工工艺方法。特种加工是指那些不属于传动加工工艺范畴的加工工艺方法。
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工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件。工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件。
【判断题】
在制定零件的加工工艺规程时可以略过零件的工艺分析。在制定零件的加工工艺规程时可以略过零件的工艺分析。
【判断题】
刨削是以刨刀相对工件的往复直线运动与工作台的连续进给来实现切削加工的。刨削是以刨刀相对工件的往复直线运动与工作台的连续进给来实现切削加工的。
【判断题】
在粗加工的条件下，一般都会采用效率优先原则。在粗加工的条件下，一般都会采用效率优先原则。
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轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。
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前角是在基面内测量的。前角是在基面内测量的。
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工件在夹紧后不能动了，就表示工件定位正确。工件在夹紧后不能动了，就表示工件定位正确。
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加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法。加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法。
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常用刀具材料的种类有碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金钢。常用刀具材料的种类有碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金钢。
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铸造主要用于形状复杂或大型构件的连接成形，异种材料间的连接，零件的修补等。铸造主要用于形状复杂或大型构件的连接成形，异种材料间的连接，零件的修补等。
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碳钢质量的高低，主要根据钢中有害杂质硫和磷的含量多少来划分的。碳钢质量的高低，主要根据钢中有害杂质硫和磷的含量多少来划分的。
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零件的表面粗糙度值越小，越易加工。零件的表面粗糙度值越小，越易加工。
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车床的主运动是刀具的直线运动。车床的主运动是刀具的直线运动。
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自动定心夹紧机构能使工件同时得到定心和夹紧。自动定心夹紧机构能使工件同时得到定心和夹紧。
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实际应用中有时利用定位干涉很小的过定位提高定位的稳定性。实际应用中有时利用定位干涉很小的过定位提高定位的稳定性。
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冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度。冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度。
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装配精度包括相互位置精度、相对运动精度和相互配合精度。装配精度包括相互位置精度、相对运动精度和相互配合精度。
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工件通过机床夹具进行安装，包含了定位和夹紧两层含义。工件通过机床夹具进行安装，包含了定位和夹紧两层含义。
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在制定零件的加工工艺规程时可以略过零件的工艺分析。在制定零件的加工工艺规程时可以略过零件的工艺分析。
【判断题】
精加工零件应用工位器具存放，使加工面隔开，以防止相互磕碰而损伤表面。精加工表面完工后，应适当涂油以防锈蚀。精加工零件应用工位器具存放，使加工面隔开，以防止相互磕碰而损伤表面。精加工表面完工后，应适当涂油以防锈蚀。
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数控加工技术是机械制造技术的一个分支。数控加工技术是机械制造技术的一个分支。
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《机械制造技术》课程是国内各类高校本科机械类专业教学的传统且重要的专业技术基础课程之一。《机械制造技术》课程是国内各类高校本科机械类专业教学的传统且重要的专业技术基础课程之一。
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零件的某个方向可能会有两个或两个以上的基准。一般只有一个是主要基准，其它为次要基准，或称辅助基准。零件的某个方向可能会有两个或两个以上的基准。一般只有一个是主要基准，其它为次要基准，或称辅助基准。
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工件加工时单面受热变形产生的加工误差要比均匀受热变形产生的加工误差更小。工件加工时单面受热变形产生的加工误差要比均匀受热变形产生的加工误差更小。
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一般情况下，零件批量的大小对夹具设计方案有较大的影响。批量大时，应考虑采用方便、快捷的夹具方案。一般情况下，零件批量的大小对夹具设计方案有较大的影响。批量大时，应考虑采用方便、快捷的夹具方案。
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工件定位的任务首先是夹紧。工件定位的任务首先是夹紧。
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切削过程主要是指被切削材料受挤压、变形和剥离的过程。切削过程主要是指被切削材料受挤压、变形和剥离的过程。
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刀具主偏角减小（锐角）会增加径向切削分力。刀具主偏角减小（锐角）会增加径向切削分力。
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工艺过程是指生产过程中直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程。工艺过程是指生产过程中直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程。
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用压板压紧工件时，垫块的高度应稍低于工件。用压板压紧工件时，垫块的高度应稍低于工件。
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在机器装配或零件加工过程中，由互相连接的尺寸形成的封闭尺寸组称为尺寸链。在机器装配或零件加工过程中，由互相连接的尺寸形成的封闭尺寸组称为尺寸链。
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锻造主要用于受力较大、承受重载、冲击载荷、交变载荷的重要的机械零件或毛坯。锻造主要用于受力较大、承受重载、冲击载荷、交变载荷的重要的机械零件或毛坯。
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SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
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高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
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为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用全悬挂方式(或称架承式悬挂)。
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SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
【判断题】
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
【判断题】
“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
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“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
【判断题】
按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
【判断题】
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo 分。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
【判断题】
10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
【判断题】
11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
【判断题】
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
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“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
【判断题】
小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
【判断题】
21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
【判断题】
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
【判断题】
《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
【判断题】
电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
【判断题】
调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
【判断题】
28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
【判断题】
不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
【判断题】
干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万公里左右进行一次大修。
【判断题】
31干线客、货运电力机车一般按机车走行9 万公里左右进行一次小修。
【判断题】
32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
【判断题】
34机车中修的主要部件是机车电线路。 。
【判断题】
机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。
【判断题】
36机车辅修是属于临时性的维护和保养。
