相关试题
【判断题】
[216]裂解气急冷温度越低越好，利于能量回收及迅速终止二次反应
【判断题】
[218]蒸馏是一个传质与传热同时进行的过程
【判断题】
[219]大检修时，当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修了
【判断题】
[220]强碱段和弱碱段的补水来自新鲜PW
【判断题】
[221]当乙烯压缩机紧急停车后，即需要进行电动盘车到温度下降为止
【判断题】
[222]乙烯塔气相进料位置低于液相进料位置
【判断题】
[223]往复泵的扬程理论上是无限大的
【判断题】
[224]密封蒸汽压力低会造成复水真空度下降
【判断题】
[225]主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振
【判断题】
[226]闪点高于45℃的液体为易燃液体
【判断题】
[227]乙烯的爆炸极限为2.7%～36%
【判断题】
[228]真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低
【判断题】
[229]干燥器中分子筛脱水过程为化学吸附过程
【判断题】
[239]离心泵停车时先关闭泵的出口阀门避免压出管内的液体倒流
【判断题】
[240]分子筛不适用于要求水量很低的气体组分的深度干燥
【判断题】
[244]降低乙烯精馏塔和压力，可增大乙烯
【判断题】
[246]裂解气压缩机透平V2阀开度越大，抽汽量越大
【判断题】
[247]电子调速器跳车后压缩机不一定跳车
【判断题】
[248]裂解气压缩机透平的调速油返回线不直接回油箱且与润滑油回油不相连
【判断题】
[251]裂解气压缩机段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合
【判断题】
[252]碱洗可以除去酸性气中的有机硫
【判断题】
[255]两台泵并联工作时，在相同扬程下，并联后泵的流量为单台泵的两倍
【判断题】
[257]干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体汽化解吸
【判断题】
[258]设备打开检修前，必须要经过倒空置换，加盲板鼓风等安全措施
【判断题】
[259]裂解气压缩机系统“五返五”只为防喘振而设计
【判断题】
[266]丙烯的爆炸极限为2.4～11%
【判断题】
[267]化工装置用火，根据用火部位的危险程度可分为两级
【判断题】
[268]机组润滑采用强制润滑，轴承为三油楔轴承，抗振性能较好，承受负荷较高
【判断题】
[270]活塞往复一次完成一个工作循环两个止点间活塞的行程称为冲程
【判断题】
[271]在精馏塔中段设置中段回流可以使塔内各部分汽液相负荷趋于均匀
【判断题】
[274]将精馏塔与制冷系统联系起来，使热量从高温处取出再送至低温处而构成热泵系统
【判断题】
[275]流体湍动越激烈，损失的能量越大
【判断题】
[277]丙烯机四段排出正常温度为212℃，压力为1657MPa
【判断题】
[278]冷剂无相变时，塔顶冷凝器的负荷主要由冷剂量来调节
【判断题】
[279]管路中流体流动状态相同，粘度越大，阻力越大
【判断题】
[280]操作稳定时，乙烯塔总回流量等于塔顶气相物量减去乙烯产品量
推荐试题
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。J324
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339
【单选题】
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。J339
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。J339
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。J342
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。J347
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。J347
【单选题】
列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。J347
【单选题】
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。J359
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。J365
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。J371
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站（助理）值班员
【单选题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___km/h速度进站。J381
【单选题】
进站预告信号机以显示___信号为定位。J411
【单选题】
进站信号机均以显示___信号为定位。J411
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭。J412
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___信号。J413
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为___信号。J413
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在___，进路上的道岔均开通直向位置。J415
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过___km/h，并须准备随时停车。J416
【单选题】
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个___灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个___灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。J418
【单选题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。J419
