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【判断题】
[42]废碱中盐的总含量应低于20%,以防止盐从溶液中结晶析出
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
[44]膨胀机的工作过程是一个降压过程又是一个增压过程,只是增降压幅度不同
A. 对
B. 错
【判断题】
[45]由于流体蒸发时温度降低,它要从周围的物体,吸收热量,因此液体蒸发有致冷作用
A. 对
B. 错
【判断题】
[46]温度越低,表明物体内部分子运动越剧烈
A. 对
B. 错
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[48]制冷系统受轻组分污染后压缩机排出压力会增加
A. 对
B. 错
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[50]泡沫灭火器不能用于扑救油类火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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[59]屏蔽泵抽承磨损后若不处理将导致屏蔽泵损坏
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
[65]提高吸入压力可降低压缩机功耗
A. 对
B. 错
【判断题】
[67]膨胀和制冷是等焓膨胀过程节流膨胀是等熵膨胀过程
A. 对
B. 错
【判断题】
[68]当压缩机排出压力一定时,吸入压力增加,则说明气流量增加了
A. 对
B. 错
【判断题】
[70]胺吸收塔中溶剂浓度越高越好
A. 对
B. 错
【判断题】
[73]分子筛是一种人工合成的水合硅酸盐晶体
A. 对
B. 错
【判断题】
[74]干燥剂再生时用氮气和CH4作载气,是因为氮气和CH4气体分子小,且极为性分子
A. 对
B. 错
【判断题】
[75]为节约能量,乙烯精馏塔在提馏段设置中间再沸
A. 对
B. 错
【判断题】
[77]逆可诺循环是一种理想的制冷循环
A. 对
B. 错
【判断题】
[82]乙烯的临界温度是7℃
A. 对
B. 错
【判断题】
[85]离心泵一般转速为1450转/分或2950转/分
A. 对
B. 错
【判断题】
[86]紧急情况下可打开手操器向燃料气罐补充燃料气
A. 对
B. 错
【判断题】
[87]往复压缩机压力范围广,从低压到超高压范围都适用,而离心式压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
[89]产品乙烯送出装置的压力和流量变化,
A. 对
B. 错
【判断题】
[91]设备打开检修前,必须要经过倒空置换,加盲板、鼓风等安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
[93]要减少乙烯损失,必须控制好分馏分凝器顶部温度
A. 对
B. 错
【判断题】
[94]新鲜碱中含有Fe和氧气将增加聚合物的形成
A. 对
B. 错
【判断题】
[95]若精馏操作不正常,引起塔顶产品中重组分浓度增加时,可采用适当提高操作压力的办法,使产品质量合格
A. 对
B. 错
【判断题】
[97]任何气体在节流时温度会下降
A. 对
B. 错
【判断题】
[99]丙烯的爆炸极限为2.7~36%
A. 对
B. 错
【判断题】
[101]当裂解气负荷变化时,最经济的控制方法是调节压缩机的转速
A. 对
B. 错
【判断题】
[102]饱和蒸汽压的大小只与体系的温度有关,而与其他因素无关
A. 对
B. 错
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[103]碱洗塔只是除去酸性气体的有机硫
A. 对
B. 错
【判断题】
[104]分子筛只能吸附大于其孔径的分子
A. 对
B. 错
【判断题】
[107]碱液带入压缩机内不会损坏设备
A. 对
B. 错
【判断题】
[109]裂解气压缩机只能用五段压缩机时不能用四段压缩
A. 对
B. 错
【判断题】
[110]将裂解气进行压缩的目的是使后系统较易分离出氢气、CH4,以利于后系统操作
A. 对
B. 错
【判断题】
[114]干燥器进行冷吹是为了降低床层温度
A. 对
B. 错
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[115]精馏塔在进行全回流操作时塔顶气相最纯
A. 对
B. 错
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[123]抽汽安全阀起跳后,若不能回座,机组必须降负荷
A. 对
B. 错
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【判断题】
180"遇有临时命令,有条件时必须输入监控装置,无条件输入时必须严格控制列车运行速度,同时段有关部门汇报,并做好记录。"
A. 对
B. 错
【判断题】
181在正常监控(目视)状态,机车信号变化时,GYK 根据允信号自动退出目视状态,恢复正常监控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
182【区间作业进入】用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式
A. 对
B. 错
【判断题】
183【区间作业返回】用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式
A. 对
B. 错
【判断题】
184非正常监控模式下具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种非正常行车状态
A. 对
B. 错
【判断题】
185GYK在每次开机过程中都会自动检测各个单元,如有故障会在进入系统后自动报警
A. 对
B. 错
【判断题】
186停车状态下,无权端按【车位/3】键后再选择第7项进行夺权操作,无权端变为有权端
A. 对
B. 错
【判断题】
187当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时,轨道车可以上线运行
A. 对
B. 错
【判断题】
188自检的时候时,联挂车辆各车单独进行自检。自检发现轨道车GYK状态不良时,禁止出库
A. 对
B. 错
【判断题】
189补机模式可以调用地面数据,并且在DMI上显示
A. 对
B. 错
【判断题】
190"运行中违章关闭GYK设备;违章将GYK控制开关置于隔离位;违章关闭GYK放风阀;GYK设备故障上线运行按一般违章考核。"
A. 对
B. 错
【判断题】
191运行时模式选择错误造成降级运用的按一般违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
192运行中距离调整不当造成GYK控车混乱按一般违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
193区间作业时,GYK作业模式选用错误,但未造成降级使用的按较严重违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
194未按规定及时换装数据按严重违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
195确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符,其中时钟误差不得超过±20秒
A. 对
B. 错
【判断题】
196"常用制动自检前,将总风缸风压打到600KPa以上,大闸手柄置缓解位,此时观察列车管风压应到500KPa,同时制动缸风压应为0。"
A. 对
B. 错
【判断题】
197进站时,收到出站信号机的红黄灯信号可以不停车解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
198在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号不提供解锁条件
A. 对
B. 错
【判断题】
199V1.2控制模式机车信号自检在任何信号都可进行自检操作
A. 对
B. 错
【判断题】
200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
201当轴温温度超过报警值,发出轴温异常报警,可按压【警惕】键解除报警
A. 对
B. 错
【判断题】
202机车信号为红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为零控制
A. 对
B. 错
【判断题】
203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损,球阀铅封正常无破封
A. 对
B. 错
【判断题】
204GYK工作正常时,隔离装置手柄应处于正常位
A. 对
B. 错
【判断题】
205熄火控制开关应放置在直通位,紧急自检时发动机才会熄火
A. 对
B. 错
【判断题】
206在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过20 km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
207实行常用制动后,必须重新进行制动试验,检查车辆状态完好,确认无误后方可重新开车
A. 对
B. 错
【判断题】
208轨道车每次制动试验完毕后,车列可以处于缓解状态
A. 对
B. 错
【判断题】
209在站内或专用线停车待备时,必须采取保压制动,列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时,必须以机车信号为准
A. 对
B. 错
【判断题】
211中间站摘挂补机时,首位轨道车须保持车列缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
212停车超过十分钟,开车前应进行制动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
213作业车组进出综合工区,须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车
A. 对
B. 错
【判断题】
214轨道车在运行中,随时注意各部件声响和运行速度,如有异常及时处理
A. 对
B. 错
【判断题】
215常用制动时,初次减压量一般为50 kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
216常用制动时,最大减压量一般为140 kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
217轨道车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
218轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
219在长大下坡道上,严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后,又立即移回中立位
A. 对
B. 错
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