相关试题
【单选题】
[42]丙烯机重工况超高压蒸汽用量___。
A. 148.5t/h
B. 122.1t/h
C. 134.2t/h
D. 69.5t/h
【单选题】
[43]丙烯机零抽工况超高压蒸汽用量___。
A. 148.5t/h
B. 122.1t/h
C. 134.2t/h
D. 69.5t/h
【单选题】
[44]碱洗塔设计压力___。
A. 1.95MPa
B. 1.65MPa
C. 2.5MPa
D. 1.85MPa
【单选题】
[45]碱洗塔水洗段是___。
A. 泡罩塔
B. 筛板塔
C. 填料塔
D. 浮阀塔
【单选题】
[46]碱洗塔强碱段是___。
A. 泡罩塔
B. 筛板塔
C. 填料塔
D. 浮阀塔
【单选题】
[47]碱洗塔中碱段是___。
A. 泡罩塔
B. 筛板塔
C. 填料塔
D. 浮阀塔
【单选题】
[48]碱洗塔弱碱段是___。
A. 泡罩塔
B. 筛板塔
C. 填料塔
D. 浮阀塔
【单选题】
[49]C-201一段吸入罐设计压力___。
A. 0.5MPa
B. 0.45MPa
C. 0.30MPa
D. 0.1MPa
【单选题】
[50]T-203塔的水洗段补水是___。
A. 生活用水
B. 工业用水
C. 急冷水
D. 锅炉给水
【单选题】
[51]下面不是泵的五字操作法中字是___。
【单选题】
[52]下面不属于泵房三件宝的是___。
A. 螺丝刀
B. 搬手
C. 抹布
D. 听诊器
【单选题】
[53]碱洗塔水洗段有___块泡罩塔盘。
【单选题】
[54]碱洗塔弱碱段有___块浮阀塔盘。
【单选题】
[55]C-201T采用形式___。
A. 抽气冷凝式
B. 全凝式
C. 背压式
D. 排汽式
【单选题】
[56]C-501T采用形式___。
A. 抽气冷凝式
B. 全凝式
C. 背压式
D. 排汽式
【单选题】
[57]C-601T采用形式___。
A. 抽气冷凝式
B. 全凝式
C. 背压式
D. 排汽式
【单选题】
[58]___是由C-501提供的冷剂级位。
A. -65℃
B. -1℃
C. +21℃
D. -83℃
【单选题】
[59]下列不是由C-501提供的冷剂级位___。
A. -65℃
B. -21℃
C. B、-1℃
D. 10℃
【单选题】
[60]弱碱段的浓度要求是___。
A. 1～3%
B. 5～7%
C. 8～10%
D. 10～12%
【单选题】
[61]中碱段的浓度要求是___。
A. 1～3%
B. 5～7%
C. 8～10%
D. 10～12%
【单选题】
[62]强碱段的浓度要求是___。
A. 1～3%
B. 5～7%
C. 8～10%
D. 10～12%
【单选题】
[63]D-209出口水含量要求___。
A. ≤0.5ppm
B. ≤0.1ppm
C. ≤2ppm
D. ≤1ppm
【单选题】
[64]T-203碱洗塔温度应控制在___左右。
A. 38℃
B. 45℃
C. 39℃
D. 41℃
【单选题】
[65]脱除酸性气体中的有机硫的是___。
A. 甲烷化
B. 碱洗
C. 气相干燥器
D. 高压脱丙烷塔
【单选题】
[66]压缩机启动时,润滑油允许的最低温度是___。
A. 20℃
B. 25℃
C. 35℃
D. 40℃
【单选题】
[67]压缩机油路系统经蓄压器内充的气体是___。
A. 氮气
B. 氢气
C. 氧气
D. 一氧化碳
【单选题】
[68]三机的润滑油压力是___。
A. 100KPa
B. 150KPa
C. 200KPa
D. 250KPa
【单选题】
[69]喷射泵的开车顺序是___。
A. 先开一级,再开二级
B. 先开二级,再开一级
C. 一级,二级要同时开
D. 先开一级或先开二级都可以
【单选题】
[70]C-201-ST额定工况超高压蒸汽用量___。
A. 326t/h
B. 300t/h
C. 69.5t/h
D. 109t/h
【单选题】
[71]C-201-ST基础工况超高压蒸汽用量___。
A. 326t/h
B. 300t/h
C. 69.5t/h
D. 109t/h
【单选题】
[72]C-201-ST零抽工况超高压蒸汽用量___。
A. 326t/h
B. 300t/h
C. 69.5t/h
D. 109t/h
【单选题】
[73]下列机组透平使用超高压蒸汽的用户是___。
A. C-201T与C-501T
B. C-501T与C-601T
C. C-201T与C-601T
D. C-601T
【单选题】
[74]不是C-201外来线的是___。
A. 高压尾气
B. HDPE返回气
C. 乙烯泡点气
D. 最小流量返回线
【单选题】
[75]C-601压缩机采用密封形式___。
A. 干气密封
B. 机械密封
C. 迷宫密封
D. 浮环密封
【单选题】
[76]管线编号为24"-PR-50022-B1D-C，其中24表示___。
A. 管线尺寸
B. 管线材料
C. 物流代号
D. 保温代号
【单选题】
[77]管线编号为24"-PR-50022-B1D-C，其中PR表示___。
A. 管线尺寸
B. 管线材料
C. 物流代号
D. 保温代号
【单选题】
[78]管线编号为24"-PR-50022-B1D-C，其中B1D表示___。
A. 管线尺寸
B. 管线材料
C. 物流代号
D. 保温代号
【单选题】
[79]管线编号为24"-PR-50022-B1D-C，其中C表示___。
A. 管线尺寸
B. 管线材料
C. 物流代号
D. 保温代号
【单选题】
[80]密封蒸汽外供蒸汽在何种形式下启动___。
A. 负荷低于75%
B. 自身泄漏压力不足
C. 复水器真空度不高
D. A、B二者
【单选题】
[81]冷泵干燥后露点___为合格。
A. -20℃
B. -40℃
C. -50℃
D. -60℃
推荐试题
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
