【单选题】
[73]下列机组透平使用超高压蒸汽的用户是___。
A. C-201T与C-501T
B. C-501T与C-601T
C. C-201T与C-601T
D. C-601T
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相关试题
【单选题】
[74]不是C-201外来线的是___。
A. 高压尾气
B. HDPE返回气
C. 乙烯泡点气
D. 最小流量返回线
【单选题】
[75]C-601压缩机采用密封形式___。
A. 干气密封
B. 机械密封
C. 迷宫密封
D. 浮环密封
【单选题】
[76]管线编号为24"-PR-50022-B1D-C，其中24表示___。
A. 管线尺寸
B. 管线材料
C. 物流代号
D. 保温代号
【单选题】
[77]管线编号为24"-PR-50022-B1D-C，其中PR表示___。
A. 管线尺寸
B. 管线材料
C. 物流代号
D. 保温代号
【单选题】
[78]管线编号为24"-PR-50022-B1D-C，其中B1D表示___。
A. 管线尺寸
B. 管线材料
C. 物流代号
D. 保温代号
【单选题】
[79]管线编号为24"-PR-50022-B1D-C，其中C表示___。
A. 管线尺寸
B. 管线材料
C. 物流代号
D. 保温代号
【单选题】
[80]密封蒸汽外供蒸汽在何种形式下启动___。
A. 负荷低于75%
B. 自身泄漏压力不足
C. 复水器真空度不高
D. A、B二者
【单选题】
[81]冷泵干燥后露点___为合格。
A. -20℃
B. -40℃
C. -50℃
D. -60℃
【单选题】
[82]乙烯机、丙烯机采用___制冷方式。
A. 开式热泵制冷
B. 闭式热泵制冷
C. 水冷
D. 复叠制冷
【单选题】
[83]干气密封为___形式密封。
A. 单面
B. 双端面
C. 二级单端面
D. 浮环式
【单选题】
[84]乙烯临界温度为___。
A. 5℃
B. 9.9℃
C. 11℃
D. 12.3℃
【单选题】
[85]丙烯机C-501停止后，为___，要进行盘车。
A. 防止轴弯曲
B. 不防轴弯曲
C. 防止转子碎
D. 防止转子弯曲
【单选题】
[86]T-203操作条件是___。
A. 高温低压
B. 低温低压
C. 高温高压
D. 低温高压
【单选题】
[87]D-209干燥器在___操作条件下有利于水份吸收。
A. 高温低压
B. 低温低压
C. 高温高压
D. 低温高压
【单选题】
[88]废碱中浓度应低于多少才防止盐结晶___。
A. 0.3
B. 0.15
C. 0.25
D. 0.2
【单选题】
[89]压缩机油路系统酸洗前不需要进行脱脂处理，油路酸洗是为了使系统___。
A. 无砂土
B. 无氧化硅
C. 无油分
D. 金属表面清洁
【单选题】
[91]备用泵盘车的方向一般为___。
A. 顺时针方向
B. 逆时针方向
C. 泵的运转方向
D. 无特殊规定
【单选题】
[92]滑动轴承中加润滑剂作用是减小轴承中的___带走热量，缓冲吸振。
A. 磨擦与磨损
B. 防锈
C. 冷却
D. 密封
【单选题】
[94]C-201润滑油系统高位油槽的作用是___。
A. 提供一定的润滑油压差
B. 润滑油压力低辅助油泵不能自启动时提供润滑
C. 分流部分润滑油
D. 润滑油压力低，辅助油泵自启动前缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值
【单选题】
[95]压缩机油路系统的主润滑油泵的作用___。
A. 由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油
B. 由电机驱动，当润滑油压力低时，自启动提供润滑油
C. 由电机驱动，当调速油压力低时，自启动提供调速油
D. 当装置停电，压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油
【单选题】
[96]截止阀的结构主要由阀体、阀盖、阀杆、___和手轮等组成。
【单选题】
[97]主蒸汽管道的汽水分离器是起___作用的。
A. 起到缓冲作用
B. 分离蒸汽中所带的水分
C. 隔离
D. 无法确定
【单选题】
[98]安全阀起跳压力为压力容器工作压力的___倍。
A. 1.00～1.1
B. 1.2～1.3
C. 1.05～1.1
D. 0.9～1.0
【单选题】
[99]润滑剂不具有下列___作用。
A. 润滑作用
B. 防锈防蚀
C. 防冻
D. 卸荷
【单选题】
[100]有关润滑管理,下列说法正确的是___。
A. 不同标号的润滑油桶可以互用
B. 润滑油使用应遵循三级过滤的原则
C. 设备运行只要有油，长时间不必更换
D. 废油可以随便处理
【单选题】
[101]有关润滑管理，下列说法不正确的是___。
A. 润滑油进厂必须检验其质量指标，合格后方可接收
B. 润滑油转桶时须过滤
C. 润滑油库不需防火设施
D. 进口设备用油应立足国内油
【单选题】
[102]C-201汽轮机入口蒸汽温度正常值___。
A. 270℃
B. 380℃
C. 420℃
D. 510℃
【单选题】
[103]裂解气压缩机开工喷射泵的工作蒸汽为___。
A. 超高压蒸汽
B. 高压蒸汽
C. 中压蒸汽
D. 低压蒸汽
【单选题】
[104]裂解气压缩机透平复水器顶部设有___与大气相通。
A. 安全阀
B. 呼吸阀
C. 防爆膜
D. 大气安全阀
【单选题】
[105]丙烯压缩机的透平动力驱动源为超高压蒸汽，抽气为___。
【单选题】
[106]丙烯制冷压缩机出口放火炬阀的位置设置在___。
A. 丙烯冷剂收集罐顶部
B. 丙烯制冷压缩机出口管线上
C. 出口冷凝器后的管线上
D. 丙烯冷剂收集罐出口管线上
【单选题】
[107]裂解气压缩机“三返一”的返回点为___。
A. 二段吸入罐前
B. 二段吸入罐后
C. 一段吸入罐前
D. 裂解气进料电磁阀前
【单选题】
[108]丙烯制冷压缩机开工喷射泵的工作蒸汽为___。
A. 超高压蒸汽
B. 高压蒸汽
C. 中压蒸汽
D. 低压蒸汽
【单选题】
[109]乙烯制冷压缩机开工喷射泵的工作蒸汽为___。
A. 超高压蒸汽
B. 高压蒸汽
C. 中压蒸汽
D. 低压蒸汽
【单选题】
[110]关于甲醇的解冻机理，下列说法不正确的是___。
A. 甲醇的凝固点较低
B. 其熔点较低
C. 与水相溶
D. 其水合物的冰点较低
【单选题】
[111]润滑油三级过滤中，大桶到贮油槽所用的过滤网规格为___。
A. 30～40目
B. 40～60目
C. 60～80目
D. 0～100目
【单选题】
[112]润滑油三级过滤的目的是___。
A. 防止润滑油在运输过程中带入杂质
B. 防止润滑油在管理过程中带入杂质
C. 防止润滑油在加注过程中带入杂质
D. 防止润滑油在润滑过程中带入杂质
【单选题】
[113]依靠活塞在泵缸内左右移动，而吸入和压出液体的泵为___。
A. 离心泵
B. 旋转泵
C. 往复泵
D. 旋涡泵
【单选题】
[114]关于冷泵预冷的目的，下列说法正确的是___。
A. 检查泵润滑是否良好
B. 检查泵转向是否正确
C. 检查泵是否有机械故障
D. 防止泵启动后密封变形而泄漏
【单选题】
[115]离心泵启动后，出口阀未打开前，泵运转不得超过___。
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. 4分钟
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【多选题】
"当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即（ ）并通知（ ）。
A. 按压站台紧急停车
B. 按压IBP 盘上的紧急停车
C. 司机
D. 值班站长"
【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时，由( )打开站台门和车门，前往故障门处进行处理，( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目（ ）。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常，站台无异物侵入限界，站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向（折返站道岔除外）"
【多选题】
"站台侧可用专用钥匙打开站台门，包括（ ）。
A. 站台门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端门"
【多选题】
"以下属于二级指挥的有（ ）。
A. 行车值班员
B. 车辆段调度员
C. 信号楼值班员
D. 生产调度"
【多选题】
"调度命令号码按递增顺序循环使用，每一循环不得（ ）、（ ）、（ ）使用。
【多选题】
"按下站台紧急停车按钮后的影响范围（ ）。
A. 移动闭塞时，所有 CTC 列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域
B. 其他闭塞方式时，所有开向该站台区域的信号机均显示红灯
C. 车站按压紧急停车按钮后应及时报行调，行调立即通知相关司机
D. 后方站已发出的非 CTC 列车，接到行调或车站通知后应立即停车
E. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后，经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮"
【多选题】
"计轴安装在轨道空闲检测区间的两端，计轴设备用于（ )、( )和( )列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测。
A. 区间
B. 线路区段
C. 道岔区段
D. 车站区域
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控（ ）。
A. 车站运营前检查
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D. 因行车工作需要，行调认为有必要时"
【多选题】
"在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（ ）、（ ）、（ ）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调。
A. 线路
B. 出入口
C. 接触网
D. 站台"
【多选题】
"电客车越站的规定（ ）。
A. 乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业
B. 原则上首末班车不得办理越站作业
C. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站
D. 原则上不准一列车连续越站两个车站"
【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理（ ）。
A. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，可自行控处理进度，及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，OCC 时刻把控处理进度，及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，同时做好行车组织工作"
【多选题】
"行车工作由( )统一指挥。负责地铁线网行车组织工作，按照（ ）和（ ）指
A. 行调
B. 值班主任助理
C. 运输生产计划
D. 运行图
【多选题】
"A类施工是指在正线（含辅助线、车站小站台，下同）或影响正线行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
C类施工是指在车站（含小站台设备房）、主变电所、OCC、车辆段/停车场等范围内不影响行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
销点是指施工结束后，施工负责人凭施工作业令及有效身份证件到（ ）场所办理施工销记手续。
A. 车站
B. 车辆段（停车场）调度室
C. 主变电所
D. OCC等
【多选题】
影响行车的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 影响行车设备运行
B. 降低或终止行车条件
C. 妨碍行车安全的施工
D. 客流组织
【多选题】
"C1类施工是由（ ）批准请点，填写施工作业令号。
A. 车站行车值班员
B. 主变电所值班员
C. OCC值班主任助理
D. 场调"
【多选题】
"以下车站办理施工时作业组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 行车值班员确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【多选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知司机进路完成情况；
D. 司机确认进路、道岔位置正确后动车。"
【多选题】
"以下关于工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 场调按行调的要求组织工程车在 10 分钟内准备妥当；
C. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特
D. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行。"
【多选题】
" 施工统计项目包含以下哪些内容
A. 周计划件数、变更件数及原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
B. 日补充计划和临时计划件数、申报原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
C. 施工实际开始、结束时间：以施工实际请销点时间进行统计；
D. 施工延点件数及原因。"
【多选题】
"关于施工指标统计说明正确的是（ )。
A. 施工申请取消情况下，该施工计划总工时仍计入统计指标，实际总工时计为 0 min；
B. 因抢修等特殊情况导致的新增日补充计划、临时计划，不计入统计指标；
C. 因极端天气等客观情况导致无法实施的施工，经施工管理工作小组认定后，不计入统计指标；
D. 因抢修等特殊情况，对周计划、日补充计划、临时计划等已安排的施工作业进行变更、取消等，不计入统计指标。"
【多选题】
" 分公司各部门（中心）、外单位、委外单位如有以下哪些行为，除按分公司相关规定落实考核外，由施工管理工作小组视情节给予限期整改、停工整治等通报，整改完毕方可重新施工。( )
A. 擅自取消作业；
B. 拒不执行监管人员及车站指令；
C. 未按规定时间销点，擅自延时销点；
D. 销点后，施工区域未出清；
【多选题】
" 运营期间，发生以下哪些情况OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修，或根据处置部门（中心）申请而发布抢修。（ ）
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统大面积故障，短时间无法恢复，采用其他
B. 站台门系统故障，连续对多列次或短时间内对多列次运行造成持续性影响的；
C. 供电设备故障导致一台主变、一台整流机组、一台变压器退出运行或一路电源失电，且另一台主变、整流机组、变压器或另一路电源运行不可靠的；
D. 正线区间积水、区间结构、轨道异常等须列车限速运行，且仍有进一步扩大影响趋势的；"
【多选题】
"以下属于调试、试验负责人（施工负责人）职责的是( )
A. 办理请、销点手续。
B. 按照调试、试验作业方案组织、指挥、监督作业过程，确保作业安全。
C. 危及行车、人身安全时，应立即采取紧急措施，并报告行调、场调，必要时停止该项调试作。
D. 按规定组织人员设置、撤除作业安全防护设施。
【多选题】
"以下属于抢修中应汇报信息的是（ ）。
A. 各专业抢修人员到达情况；
B. 设备检查情况，故障原因的初步判断；
C. 需统一调配的其他事项；
D. 预计故障处理时间；
E. 处理完毕后设备恢复情况；
【多选题】
"以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的规定抢修组织程序描述正确的是（ ）。
A. 须抢修时由值班主任助理第一时间下达抢修命令，并及时通知相关部门做好抢修准备；
B. 值班主任助理得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并记录现场负责人姓名及联系方式，现场负责人变更须及时报告值班主任助理；
C. 处理完毕后，现场负责人确认线路出清、具备行车条件后报值班主任助理，值班主任助理向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行；
D. 列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行。"
【多选题】
"下列哪些情况不需设置红闪灯防护
A. 组织工程车/电客车进出车辆段（停车场）、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪
B. 当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时，不需在尽头线一端设置红闪灯；
C. 全线开行工程车/电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护。 "
【多选题】
" 以下工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间；
C. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行；
D. 封锁区间内需转动道岔时，现场负责人向行调提出，行调通知司机后方可操作道岔，操作完成后通知现场负责人，现场负责人确认道岔位置正确指挥动车；"
【多选题】
"以下属于接触网停送电及挂拆地线的安全要求的是（ ）。
A. 施工作业过程中作业人员包括所持机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证 2米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。
B. 电客车在正线某一段动车作业时必须按要求设置防护区域，其作业及防护区域接触网必须带电，相关接触网供电要求应在施工计划中予以体现。
C. 接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面 1500mm 处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。
D. 需接触网停电挂地线的施工作业，停电区域不得小于作业区域，现场作业严禁超出地线挂接范围。
【多选题】
"影响客运的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 车站客运服务设备设施功能降低
B. 客流组织
C. 服务质量
D. 影响设备区门禁"
【多选题】
消防安全检查的形式分为（ ）。
A. 每日检查
B. 一般检查
C. 定期检查
D. 夜间检查
【多选题】
"电话闭塞法实施步骤包括（ ）。
A. 通知扣停
B. 定位列车
C. 列车进站
D. 发布调令
E. 组织行车
F. 故障恢复"
【多选题】
电话闭塞法启用条件包括（ ）。
A. 正线全线联锁设备故障且10分钟未恢复
B. 正线局部联锁设备故障且10分钟未恢复
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
D. 列车出入段/场时，衔接正线车站与车辆段/停车场内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
【多选题】
"采用电话闭塞法行车时，站务专业职责不包括（ ）。
A. 根据行调命令安排人员下线路人工办理进路、钩锁道岔
B. 故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能
C. 负责核对故障区域列车位置，组织迫停于区间的列车进站
D. 负责组织对信号设备进行抢修，确保尽快恢复正常运营"
【多选题】
"正线闭塞分区为（ ）出站信号机至（ ）出站信号机。
A. 本站
B. 发车站
C. 接车站
D. 提出车站"
【多选题】
"正线中间车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）、（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
