【简答题】
计划的编制过程
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答案
确定目标。
认清现在。
研究过去。
预测并有效地确定计划的重要前提条件。
拟定和选择可行性行动计划。
制定主要计划。
制定派生计划。
制定预算。
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在此项工作中，更换10kV明清街线北门#4台区支线#0-#9杆导线时，临时拉线应打在___。
A. #0杆大号侧耐张横担上方；#9杆大号侧耐张横担下方；
B. #0杆小号侧耐张横担上方；
C. #1杆小号侧耐张横担上方；
D. #1杆大号侧耐张横担上方；#9杆小号侧耐张横担下方。
【单选题】
在进行10kV明清街线#10-#14号杆更换电杆工作时，存在有高低压共杆线路，作业人员在登杆塔前，应核对___。
A. 杆号
B. 线路名称和杆号
C. 导线型号
D. 线路名称
【单选题】
断开明清街线审计局#56公变0.4kV配Ｉ回负荷开关，在操作把手上悬挂___标示牌，并锁好柜门。
A. “禁止合闸，有人工作！”
B. “禁止合闸，线路有人工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “在此工作！”
【单选题】
在进行10kV明清街线#10-#14杆更换电杆施工中，工作负责人应布置相应的安全措施，下列说法不正确的是___。
A. 在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置两处以上安全警示标志；
B. 设专人看守；
C. 必要时申请交警部门采取封路等限制措施，确保施工安全；
D. 必须搭建跨越架。
【单选题】
在10kV明清街线#10杆布置安全措施时下列说法不正确的是___。
A. #10杆为工作接地线保护范围内，可不用验电装设接地线。
B. 因#10杆临近公路应在作业点的下方设置围栏防止行人逗留及通行；
C. 登杆人员在同杆架设的多层电力线路翻越时不得失去安全带的保护；
D. 该线路已停电，杆上作业人员无需验电可以直接装设接地线；
【单选题】
此项工作中在10kV明清街线#9杆装设接地线顺序为___，拆除接地线的顺序与此相反。
A. 先接母线侧、后接负荷侧
B. 先接负荷侧、后接母线侧
C. 先接导体端、后接接地端
D. 先接接地端、后接导体端
【单选题】
工作期间，工作负责人王XX若需暂时离开工作现场，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交待清楚，并告知___。
A. 被监护人员
B. 部分工作班成员
C. 全体工作班成员
D. 专责监护人
【单选题】
在使用脚扣攀登10kV清江路线#25杆时，在电杆7米有一处电信光缆搭挂，穿越时应___。
A. 使用安全带；
B. 无需使用安全带；
C. 使用安全带及后备保护绳；
D. 不需使用后备保护绳。
【单选题】
清江花园#1台区变压器停电，应___。送电操作顺序与此相反。
A. 先拉开高压侧熔断器，后拉开低压侧开关
B. 先拉开低压侧开关，后拉开高压侧熔断器
C. 先拉开低压侧分路开关，后拉开低压侧总开关
D. 先拉开低压侧总开关，后拉开低压侧分路开关
【单选题】
在验电前，验电器应先在有电设备上试验，确证验电器良好；附近用户全部停电，造成无法在有电设备上试验时，可用___高压发生器等确证验电器良好。
A. 工频
B. 高频
C. 中频
D. 低频
【单选题】
攀登杆塔至工作位置后做法错误的是___。
A. 将后备保护绳系在安装牢固的横担上
B. 将后备保护绳系在横担撑铁抱箍上
C. 将后备保护绳与安全带围杆带系在同一位置
D. 将后备保护绳系在高于头顶的牢固的构件上
【单选题】
在10kV大方坪#1台区支线#10杆拆除旧横担后以下做法正确的是___。
A. 通知地面人员离开，直接扔下
B. 用绳索将其栓牢缓慢放至地面
C. 用绳索将其栓牢缓慢放至半空由地面人员接住
D. 用绳索将其栓牢快速放至地面
【单选题】
本次工作，工作负责人曾XX预计在12时00分前不能全部完工，应提前向___提出申请办理工作票延期手续。
A. 工作签发人张XX
B. 工作许可人唐XX
C. 工作许可人陈XX、唐XX
D. 工作许可人陈XX
【单选题】
本次工作因故暂停需延期，应由工作负责人冯XX向___提出申请办理工作票延期手续。
A. 调度值班员张XX
B. 设备运维管理单位许可人朱XX
C. 设备运维管理单位许可人王XX
D. 工作票签发人刘XX
推荐试题
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据 等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
A. 钢轨
B. 转辙机
C. 轮对
D. 轨道
【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
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