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【判断题】
空气中有70％的氮气，所以氮气不会引起窒息死亡
【判断题】
溶剂再生塔压力高的原因可能是由于酸性气后路不畅
【判断题】
溶剂再生退溶剂时要经常注意检查液面，防止因液面抽空损坏泵
【判断题】
二氧化硫易溶于水，而生成亚硫酸，亚硫酸是中强酸，对设备腐蚀很严重
【判断题】
硫磺催化剂不能在雨、雪、雾等天气时装填，主要原因是防止催化剂吸潮粉化
【判断题】
在装填催化剂前，必须进入反应器内，按设计高度划出各层瓷球及催化剂的装填标记线
【判断题】
硫磺回收装置停工钝化清洗的目的是防止打开设备后硫化亚铁自燃
【判断题】
装置公用工程必须在装置进料以前就引进装置
【判断题】
“四不开车”原则中有装置检修质量不好不准开车
【判断题】
装置长周期运行超过1年，安全阀可以延期到停工校验
【判断题】
更换压力表时，压力表量程应与原表相同，高温部位应选用耐温的
【判断题】
就地液面计投用时先开下引出阀，再开上引出，有利于液面计中赶走气泡
【判断题】
有时贮罐在太阳爆晒下即着火，那是因为FeS的自燃引起的
【判断题】
燃烧的主要特征是：放热、发光、火焰。因此，物质燃烧时一定能够看到可见光
【判断题】
溶剂再生退溶剂时要先液面抽空后，再停溶剂循环
【判断题】
酸性气含有大量烃，不仅影响操作，而且容易出黑硫磺
【判断题】
“四不开车”原则中有装置安全不好不准开车
【判断题】
开工氮气置换空气的目的是防止易燃物料接触发生爆炸
【判断题】
电打火器使用前应先将点火棒插入点火孔，再点火
【判断题】
发现压力表指示超过红线，但未超过量程，仍可以使用
【判断题】
就地液面计投用时必须检查放空阀是否关闭，然后才可以开引出阀
【判断题】
对于组分挥发度相差较大、分离要求不高的场合，可采用平衡蒸馏或简单蒸馏
【判断题】
装置漏油、漏瓦斯不准开车，漏水则无所谓
【判断题】
采样时需要携带便携式硫化氢报警仪，装置正常巡检可以不带
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装置瞬间跳电，机泵会自启动，不需要操作人员去作调节
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发生大风事故时，若管线未经过加固，有可能造成管线被拉断的情况
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硫磺的流动性随温度的升高而变化，温度越高，流动性越好
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二氧化硫易溶于水，而生成亚硫酸，亚硫酸是中强酸，对设备腐蚀很严重
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管线的吹扫原则是顺流程走向，先主线后支线，由低向高吹扫
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酸性气中的NH3主要是由污水汽提装置的酸性气带来的
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快速切断阀达到所需要的全开或全关位置，阀门运行时会发出声音，可就声音判断阀门是否动作
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溶剂再生塔顶回流罐液面上涨较快首先应该确定塔顶回流泵是否完好
【判断题】
装置停工检修要把好吹扫关、安全关、质量关
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【判断题】
恶劣天气大客流是指出现酷暑严寒、台风等恶劣天气时，地面交通受到较大影响，市民改乘地下轨道交通，造成地铁车站客流明显增加。
【判断题】
发生大客流时，车站应加强现场疏导工作，增加工作人员，利用隔离带、铁马做好秩序维护和服务组织工作。
【判断题】
现场确认发生火灾后，应立即致电120急救中心和行车调度员。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
车站根据客流情况，实行通道口、闸机、出入口三级控制。
【判断题】
列车驾驶员发现乘客上不了车时及时报告行车值班员，并广播引导乘客，车站人员与驾驶员共同处理。
【判断题】
站台保安应密切注意站台和列车情况，一旦发现列车上乘客拥挤、乘客上车有困难的情况，车站要马上向控制中心请求加开列车。
【判断题】
在晚高峰，行车调度员应加强对列车运行情况和大客流情况的监视，加强自动售检票系统（AFC）数据的收集。
【判断题】
车站的现金主要由车站的票款收入和车站票务运作备用金两部分组成。
【判断题】
在运营时间，非当班票务人员可以进入AFC票务室、客服中心。
【判断题】
在轨行区发现被列车撞倒者后，不论有无生命迹象，均立即将其移离轨道。
【判断题】
列车冒进信号并压上道岔时，行调接到报告后指示列车不得再行移动，视情况清客或救援，后方站扣车，发布延误信息。
【判断题】
进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。
【判断题】
对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。
【判断题】
辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。
【判断题】
指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。
【判断题】
我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。
【判断题】
蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。
【判断题】
对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色，也可用于文字和图形符号。
【判断题】
隧道内警冲标应设在两回合线间，其位置应根据车辆限界及安全确定。
【判断题】
安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。
【判断题】
提示标志是告诉人们必须遵守安全标志规定的图形标志。
【判断题】
隧道内百米标、限速标和停车位置标，应设在行车方向的左侧。
【判断题】
管道色标的习惯用法是：自来水管道是白色，蒸汽管道是黑色，压力管道为黄色，消防管道为红色。
【判断题】
绿色用于所有的提示标志包括道路上的提示标志。
【判断题】
危险源识别的常规状态是指正常生产过程中的周期性的作业或活动。
【判断题】
厂内危险机器和坑沟周边的警戒线一般设置成红色。
【判断题】
行车道中线、安全帽、城市轨道交通站台的安全线一般设置成黄色。
【判断题】
危险源识别的潜在的紧急情况是指行车、火灾、爆炸等事故发生时或发生后进行抢险救援过程中存在的危险。
【判断题】
提示标志是要求人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
【判断题】
危险源是指可能造成人员伤害，财产损失，或这些情况组合的根源或状态。
【判断题】
危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境中存在的危险因素及管理缺陷。
【判断题】
由于火灾、爆炸、严重的泄漏、碰撞及事故的后果灾难性的，不可控制的，因此这种危险源的存在是非常规的状态。
【判断题】
处于潜在的紧急状态的危险源往往是不可预见其后果的。
【判断题】
处于非常规状态的危险源都是发生在异于常规周期性地或临时性的作业活动中。
【判断题】
危险源识别范围就在城市轨道交通覆盖范围内工作区域。
