【多选题】
安全绳应光滑、干燥，无（ ）等缺陷。所有部件应顺滑，无材料或制造缺陷，无尖角或锋利边缘。护套（如有）应完整不破损。
A. 灼伤
B. 霉变
C. 断股
D. 磨损
E. 缺口
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5.4.2.3.1 安全绳应光滑、干燥，无霉变、断股、磨损、灼伤、缺口等缺陷。所有部件应顺滑，无材料或制造缺陷，无尖角或锋利边缘。护套（如有）应完整不破损。
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【多选题】
脚手架扣件应符合GB 15831《钢管脚手架扣件》的规定，禁止使用有（ ）的扣件。
【多选题】
脚手架的立杆应垂直。应设置纵横向扫地杆，并应按定位依次将立杆与（ ）连接固定。
A. 横向支撑
B. 纵向扫地杆
C. 横向扫地杆
D. 剪刀撑
【多选题】
脚手架搭设后应经（ ）验收合格后方可使用，使用中应定期进行检查和维护。
A. 使用单位
B. 设计单位
C. 监理单位
D. 安拆单位
【多选题】
脚手架在（ ）时，应经重新检查合格后方可恢复使用。
A. 大风暴雨
B. 寒冷地区开冻前
C. 寒冷地区开冻后
D. 停用超过一个月
【多选题】
材料场应按（ ）分开储存与堆放，砂石堆场应有适当的坡度，安全防护设施齐全规范。
【多选题】
施工中应经常检查（ ）、作业平台等，发现异常情况及时处理。
A. 脚手架
B. 基坑边坡
C. 生活区
D. 安全防护设施
【多选题】
高大模板支撑工程的专项施工方案应组织专家（ ）。
【多选题】
向坑槽内运送材料时，坑上坑下应统一指挥，使用（ ）向下放料。
【多选题】
模板安装时，（ ）应有固定支架，支架应牢固可靠。
A. 地脚螺栓
B. 围栏
C. 脚手架
D. 插入式角钢
【多选题】
作业人员应佩戴工具袋，作业时将（ ）等小物品放在工具袋内，后将工具袋吊下，不得抛掷。
A. 螺栓
B. 螺帽
C. 垫块
D. 销卡
E. 扣件
【多选题】
多人抬运钢筋时，应有统一指挥，（ ）等动作一致。
【多选题】
浇筑中应随时检查（ ）的牢固情况，发现问题，及时处理。
A. 模板
B. 脚手架
C. 钢筋绑扎
D. 钢筋焊接
【多选题】
预留孔洞、基槽等处，应按规定设置（ ）。
A. 盖板
B. 围栏
C. 消防器材
D. 安全标示牌
【多选题】
每日开工下孔前应检测孔内空气。当存在（ ）时，应首先排除，不得用纯氧进行通风换气。
A. 有毒气体
B. 有害气体
C. 氮气
D. 氧气
【多选题】
人工挖孔桩基础施工时，提土斗可使用（ ）作为工具。
A. 软布袋
B. 竹篮
C. 钢制斗
D. 铁制斗
【多选题】
固定构架的临时拉线应满足（ ）规定。
A. 应使用钢丝绳
B. 不得使用白棕绳等
C. 固定在同一个临时地锚上的拉线最多不超过两根
D. 固定在同一个临时地锚上的拉线最多不超过四根
【多选题】
组塔作业前，应检查抱杆（ ）、连接螺栓紧固等情况，判定合格后方可使用。
【多选题】
索道的（ ）应严格遵守GB 12141《货运架空索道安全规范》、GB 50127《架空索道工程技术规范》、DL 5009.2《电力建设安全工作规程 第2部分：电力线路》及有关技术规定。
A. 设计
B. 安装
C. 检验
D. 运行
E. 拆卸
【多选题】
索道架设完成后，需经（ ）安全检查验收合格后才能投入试运行，索道试运行合格后，方可运行。
A. 设计单位
B. 使用单位
C. 监理单位
D. 建设单位
【多选题】
滚动杆段时滚动（ ）不应有人。杆段（ ）移动时，应随时将支垫处用木楔掩牢。
【多选题】
金属抱杆出现（ ）情况时不得使用。
A. 局部弯曲严重
B. 磕瘪变形
C. 表面腐蚀
D. 裂纹
E. 脱焊
【多选题】
邻近带电体整体组立杆塔的（ ）安全距离应（ ）倒杆距离，并采取防感应电的措施。
【多选题】
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔时，应视构件结构情况在其上、（ ）部位绑扎控制绳，下控制绳（也称攀根绳）宜使用（ ）。
【多选题】
提升（顶升）抱杆时，不得少于（ ）腰环，腰环固定钢丝绳应呈（ ），同时应设专人指挥。
A. 两道
B. 水平并收紧
C. 三道
D. 平行
【多选题】
抱杆就位后，四侧拉线应（ ），组塔过程中应有专人值守。
【多选题】
吊件离开地面约（ ）时应暂停起吊并进行检查，确认正常且吊件上无搁置物及人员后方可继续起吊，起吊速度应（ ）。
A. 100mm
B. 600mm
C. 均匀
D. 缓慢
【多选题】
木质跨越架所使用的杉木杆，出现（ ）等情况的不得使用。
A. 木质腐朽
B. 变色
C. 损伤严重
D. 弯曲过大
【多选题】
附件安装完毕后，方可拆除跨越架。（ ）跨越架应自上而下逐根拆除，并应有人传递，不得抛扔。不得上下同时拆架或将跨越架整体推倒。
【多选题】
人力及机械牵引架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的（ ）和人畜较多处均应派专人监护。
A. 房屋
B. 路口
C. 河塘
D. 裸露岩石
E. 跨越架
【多选题】
牵引绳与导线、地线（光缆）连接应使用（ ）。
A. 专用连接网套
B. 专用牵引头
C. 挂胶滚动横梁
D. 防护栅栏
【多选题】
牵引过程中发生（ ）跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上等情况时，应停机处理。
A. 导引绳
B. 牵引绳
C. 导线
D. 拉线
【多选题】
在跨越（ ）等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施。
A. 电力线
B. 铁路
C. 公路
D. 通航河流
【多选题】
同杆塔架设有多层电力线时，验电应（ ）。
A. 先验低压、后验高压
B. 先验高压、后验低压
C. 先验下层、后验上层
D. 先验上层、后验下层
E. 无顺序要求
【多选题】
施工作业票的种类（ ）。
A. 施工作业A票
B. 施工作业B票
C. 施工作业C票
D. 专业承包商通用作业票
【多选题】
填用一张施工作业票应具备下列哪些条件（ ）。
A. 同一工作负责人和施工班组负责施工
B. 同一区域
C. 同一类型
D. 不同类型
【多选题】
动火作业包括（ ）。
A. 在禁火区进行焊接与切割作业
B. 构支架安装
C. "在易燃
D. 炽热表面的临时性作业
【多选题】
下列哪些情况需填电力线路第一种工作票（ ）。
A. 在停电线路或同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作
B. 邻近电力线路而需采取停电措施的其他工作
C. 直流线路上不需要停电的工作
D. 在直流接地极线路或接地极上需要停电的工作
【多选题】
在工作中遇（ ）、（ ）、（ ）或（ ）威胁到工作人员安全的情况时，工作负责人或专责监护人可根据情况，临时停止工作。
【多选题】
电力线路工作票上工作内容填写应做到（ ）。
【多选题】
生产经营单位应当具备本法( )规定的安全生产条件;不具备安全生产条件的，不得从事生产经营活动。
A. 有关法律
B. 行政法规
C. 国家标准
D. 行业标准
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【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
【判断题】
NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开（输出低电平），温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验（CRC）方式。
【判断题】
在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。
【判断题】
中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。
