【判断题】
新中国成立以来，我们在社会主义建设中所经历的曲折和失误，归根到底就在于没有弄清楚我国社会主义初级阶段的主要矛盾、而这正是邓小平理论首要的基本的问题 。
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【判断题】
邓小平围绕“建设一个什么样的党、怎样建设党”这个基本的理论问题，第一次比较系统的回答了建设中国特色社会主义的一系列基本问题。
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社会主义初级阶段就是指每个进入社会主义社会的国家都必须经历的起始阶段。
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社会主义初级阶段具有长期性是由中国进入社会主义的历史条件和建成社会主义所需要的物质基础所决定的。
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1992年初邓小平《在武昌、深圳、珠海、上海等地的谈话要点》，是全面改革进程中思想解放的科学总结。
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“发展才是硬道理”，中国解决所有问题的关键是要靠自己的发展。
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20世纪70年代末，中国改革首先在农村拉开序幕，废除人民公社制度，建立以家庭联产承包为主，统分结合、双层经营的新型集体所有制。
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我国改革就是要改变我国的社会主义基本制度。
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离开改革开放谈四项基本原则，四项基本原则就会变成僵化的教条。
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在台湾问题上，我们的立场是坚持一个中国的原则，争取和平统一，不能使用武力。
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邓小平理论是邓小平同志独创的理论成果，是社会主义现代化建设的科学指南。
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在社会变革中出现的新的社会阶层，都是中国特色社会主义事业的建设者。
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“ 三个代表” 重要思想就是“ 三个代表” 的三句话，并不构成一个体系。
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发展社会主义先进文化，必须作好思想政治工作。
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人民是我们国家的主人，是决定我国前途和命运的根本力量，是历史的真正创造者。
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我们党始终坚持人民的利益高于一切。党除了最广大人民的利益，没有自己特殊的利益。
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到 20世纪末，我国初步建立了社会主义市场经济体制。
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“ 三个代表” 重要思想是中国特色社会主义理论体系的继续发展。
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始终做到“ 三个代表” ，是我们党的立党之本、执政之基、力量之源。
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科学发展观是在深入总结改革开放以来特别是党的十九大以来实践经验的基础上形成和发展的。
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以人为本是科学发展观的核心立场，集中体现了马克思主义历史唯物论的基本原理。
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以人为本就是以最广大人民的根本利益为本。
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全面协调可持续是科学发展观的基本要求。
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全面协调可持续中的“ 全面” 是指发展要有片面性、整体性，不仅经济发展，而且各个方面都要发展。
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坚持可持续发展，必须走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。
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坚持统筹兼顾，必须正确认识和妥善处理中国特色社会主义事业中的重大关系。
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科学发展观强调，全面深化文化体制改革是加快转变经济发展方式的关键。
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坚定不移地推进依法治国基本方略，是国家长治久安的重要保障。
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保持和发展党的先进性是马克思主义政党自身建设的根本任务和永恒课题。
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进入新时代，发展不平衡主要指各区域各领域各方面发展不平衡，制约了全国发展水平提升。
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中国特色社会主义最本质的特征是中国共产党领导，中国特色社会主义制度的最大优势是中国共产党领 导。
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坚持以人民为中心。因为，人民是历史的创造者，是决定党和国家前途命运的根本力量。
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在新时代，我国基本实现现代化的时间是在 2021年。
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党的十七大、十八大提出了“ 两个一百年” 的奋斗目标，第一个一百年奋斗目标就是到建党 100周年时 年建成更高水平的小康社会。
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中国梦只是中国人民的梦，与世界其他国家无关。
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乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时，须补交超时车费。（ ）
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车站备用金主要根据各车站客流量情况、TVM数量及每日合理补币金额、客服中心数量及配给客服中心岗所需金额等计算配发。（ ）
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已拆封未售完的预赋值单程票回收：未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照票价、有效期（起始日期）分类封装，并注明票卡数量、票卡有效期（起始日期）、封装日期、金额等信息。（ ）
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TVM门钥匙、票箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
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站务中心在接到协查单后需在三个工作日（含下发通知当日）进行回复。（ ）
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站务中心负责组织检查本中心票务政策、管理制度、标准化作业程序的执行情况。（ ）
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正常情况下，乘客持有效纸票进出车站时，一律从指定边门进出车站付费区。（ ）
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丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙为四类票务事故。（ ）
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如运营期间维修设备需借用此4把钱箱钥匙，直接借用，无需登记，使用完毕后立即归还即可。（ ）
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车站票卡盘点结束后， 盘点人员在《车站售、存票卡日报》、《票卡盘点月报》记录盘点情况，并于第 2 个工作日随报表上交至票务处。（ ）
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废票的类型分为与乘客事物处理相关废票、设备产生的废票、其他情况的废票。（ ）
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持单程票、纸票、APP二维码过闸、金融IC卡、银联闪付过闸的乘客，原则上在到达目的地车站出闸前向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。（ ）
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票务处视短款情况下发《BOM 短款通知书》或《票款差异通知书》至站务中心、客运处。（ ）
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票卡遗失部门需及时将丢失的票卡种类、数量、金额、票面号码（如能提供）以书面形式通知票务处。（ ）
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财务处、站务中心应不定期检查车站备用金使用台账记录情况，检查车站是否按要求登记台账，台账中银行补还情况及车站备用金差额情况是否异常，检查车站备用金是否账实相符。（ ）
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遗失编码单程票需按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。（ ）
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押运人员检查解款箱封签、锁无异常，解款箱数量无误后，双方即办理交接，并字确认。（ ）
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钥匙的交接遵循以下要求：各岗位保管的钥匙均需进行交接，交接时发现异常情况由接班人负责，交接后发现异常情况由接班人负责，如出现异常情况，及时上报站长及中心。（ ）
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公务票无法使用时，本人携带异常公务票至票务处进行验卡，由票务处查询该卡使用异常原因，分析是否为人为损坏。（ ）
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对于无效储值类票卡，车站加封上交相应无效储值类票卡并填写《无效票处理申请表》。票务处根据车站上交的申请单对表卡进行登记和分析。（ ）
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票卡回收箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
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TVM票款收入分为现金收入、移动支付收入两部分。（ ）
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车站补短款时不需单独填写现金解款单，在当日车站客运营收日报备注栏注明所补短款金额、短款日期，短款人姓名与工号，随当日票款收入一并解行。（ ）
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本站进出卡由站务中心负责申领，经票务处审核，分公司分管领导审批后交票务处制作。（ ）
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设备产生的废票：TVM 废票、闸机废票、BOM 废票等。（ ）
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遗失预赋值单程票需按照票卡的成本费3元加该票赋值金额进行补款。（ ）
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遗失已过期的预赋值单程票需按照票卡的成本费3元进行补款。（ ）
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为确保安全，无论门禁系统使用正常与否，票务室、变电所房门等设备房均需同时上好机械锁，如发生门禁系统停电故障，车站工作人员必须立即重新检查票务室、变电所等房间机械锁是否锁好。（ ）
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通用门禁卡（含本站进出卡）管理车站安保、安检、保洁人员因工作需要可以到车控室签借门禁卡（本站进出卡），使用完后须及时签还，并负责保管，若有遗失参照相关管理办法处理。（ ）
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“失物标签”编码规则：编码规则：线路+车站名首字母+类别+年月日（8位）+序号（2位）。（ ）
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"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满6个月后，自发布招领信息之日起6个月无人认领的，移交公安机关、
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大客流在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。（ ）
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地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装进站闸机来区分付费区与非付费区。（ ）
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"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行“首问责任制”，及时提供帮助，若无法
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车站在处理客伤事件时要以“救死扶伤，迅速处置”为原则，以人为本，给予乘客必要的帮助。（ ）
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对乘客提出意见或建议，首位接待的车站员工应第一时间回复，如无法回复应及时为乘客反应，车站值班站长应及时回复并留存记录备查。（ ）
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车站值班站长决策一、二级客流控制启用，车站站长决策三级客流控制启用。（ ）
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车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。（ ）
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"车站及时将客流情况向控制中心报告，报告内容包括：车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取
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车站负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制。（ ）
