相关试题
【单选题】
既有趋化作用又有能激活肥大细胞释放组胺的补体裂解产物是：___
A. C3a、C2a
B.
C. 3b、C4b C. C423、C567
D. C3a、C5a
E. C2a、C5a
【单选题】
C1q能哪些Ig的补体结合位点结合？___
A. IgG1、IgG2、IgG 3、IgM
B. IgG1、IgG2、IgG 4、IgM
C. IgG1、IgG3、IgG 4、IgM
D. IgG2、IgG3、IgG 4、IgM
E. IgM、IgG、IgA
【单选题】
构成攻膜复合体(MAC)的补体成分是：___
A. C6b-9
B.
C. 4b2b C. C3bnBb
D. C3bBb
E. C5b-9
【单选题】
能激活补体旁路途径的Ig是：___
A. IgG4和凝聚的IgA
B. IgG1-3
C. IgM
D. IgD
E. IgE
【单选题】
能激活MBL途径的成分是：___
A. 凝聚的IgA
B. IgG1-3
C. IgM
D. MBL
E. IgG4
【单选题】
可以激活补体旁路途径的成分：___
A. 内毒素
B. 抗原抗体复合物
C. IgM
D. MBL
E. 单体IgG
【单选题】
补体参与的生物学作用是：___
A. 中和毒素作用
B. ADCC作用
C. 特异性抗体介导红细胞溶解
D. 沉淀作用
E. 低渗溶解红细胞
【单选题】
抑制C1酯酶活性的补体调节因子是：___
A. H因子
B. I因子
C. C1IHN
D. DAF
E. P因子
【单选题】
灭活C3bBb的补体调节因子是：___
A. H因子和I因子
B. C4bp
C. C1IHN
D. DAF
E. P因子
【单选题】
灭活C3b的补体调节因子是：___
A. H因子
B. I因子
C. C4bp
D. DAF
E. C8bp
【单选题】
下列哪项属于人工主动免疫？___
A. 接种卡介苗预防结核
B. 注射免疫核糖核酸治疗恶性肿瘤
C. 静脉注射LAK细胞治疗肿瘤
D. 注射丙种球蛋白预防麻疹
E. 骨髓移植治疗白血病
【单选题】
隐性感染后获得的免疫属于：___
A. 人工被动免疫
B. 人工自动免疫
C. 自然自动免疫
D. 自然被动免疫
E. 过继免疫
【单选题】
胎儿从母体获得IgG属于：___
A. 人工被动免疫
B. 人工自动免疫
C. 自然自动免疫
D. 自然被动免疫
E. 过继免疫
【单选题】
下列情况属于自然被动免疫的是：___
A. 天然血型抗体的产生
B. 通过注射类毒素获得的免疫
C. 通过注射抗毒素获得的免疫
D. 通过隐性感染获得的免疫
E. 通过胎盘、初乳获得的免疫
【单选题】
下列哪中属于免疫增强剂？___
A. 环孢素A
B. 环磷酰氨
C. 皮质激素
D. 硫唑嘌呤
E. 左旋咪唑
【单选题】
下列哪中属于免疫抑制剂？___
A. 左旋咪唑
B. 卡介苗
C. IFN-
D. 环磷酰胺
E. 短小棒状杆菌
【单选题】
下列哪项不是人工被动免疫的生物制品___
A. 抗毒素
B. 丙种球蛋白
C. 转移因子
D. 胸腺素
E. 类毒素
【单选题】
如果长期使用免疫抑制剂易出现的不良后果是___
A. 感染和超敏反应发病率高
B. 感染和肿瘤的发病率高
C. 超敏反应与免疫缺陷病发病率高
D. 超敏反应与自身免疫病发病率高
E. 感染与自身免疫
【单选题】
免疫增强剂应用与哪些疾病的治疗___
A. 恶性肿瘤和自身免疫病
B. 恶性肿瘤和超敏反应
C. 免疫缺陷病和超敏反应
D. 移植排斥反应和恶性肿瘤
E. 恶性肿瘤和免疫缺陷病
【单选题】
哲学的基本问题是___
A. 社会和自然的关系问题
B. 思维与存在的关系问题
C. 政治和经济的关系问题
D. 实践和理论的关系问题
【单选题】
电网建设《安规》适用于公司系统___ kV及以上新（扩、改）建及公司所属单位承揽的公司系统以外的电网工程。
A. 10；
B. 35；
C. 110；
D. 220
【单选题】
下列选项不符合施工分包规定的是___。
A. 分包单位不得超越资质范围承揽工程；
B. 劳务分包人员安全教育培训纳入承包单位统一管理；
C. 先签订分包合同，待人员全部进场后方可签订安全协议；
D. 施工分包应依据施工承包合同的约定
【单选题】
安全施工方案交底应由___负责完成。
A. 技术负责人
B. 编制人
C. 审核人
D. 安全负责人
【单选题】
当作业人员或机械器具与220kV带电设备的最小距离小于___m时，施工项目部应进行现场勘察，编写安全施工方案，并将安全施工方案提交运维单位备案。
【单选题】
作业票由___填写，安全、技术人员审核，作业票A由施工队签发，作业票B由施工项目经理签发。
A. 安全负责人；
B. 现场监护人；
C. 施工队长；
D. 作业负责人
【单选题】
己签发或批准的作业票应由___收执，签发人宜留存备份。
A. 作业负责人；
B. 专责监护人；
C. 技术负责人；
D. 安全负责人
【单选题】
需要变更作业成员时，应经___同意，在对新的作业人员进行安全交底并履行确认签字手续后，方可进行工作。
A. 作业票签发人；
B. 作业负责人；
C. 作业许可人；
D. 专责监护人
【单选题】
作业票签发人是负责该项作业的___。
A. 技术负责人；
B. 安全责任人；
C. 安全监护人；
D. 施工负责人
【单选题】
下列选项不符合作业监护规定的是___
A. 作业负责人要及时纠正作业人员的不安全行为；
B. 根据现场安全条件、施工范围和作业的需要，增设专责监护人，并明确其监护内容；
C. 专责监护人不得兼做其他工作；
D. 专责监护人需长时间离开作业现场时，可以指派专人代替
【单选题】
根据现场安全条件、施工范围和作业需要，增设___，并明确其监护内容。
A. 作业人员；
B. 作业负责人；
C. 监理人员；
D. 专责监护人
【单选题】
作业票工作内容完成后，应清扫整理作业现场，作业负责人应检查作业地点状况，落实现场安全防护措施，并向___汇报。
A. 安全监护人；
B. 监理工程师；
C. 作业票签发人；
D. 作业许可人
【单选题】
道路施工现场的机动车辆应限速行驶，行驶速度一般不得超过___km/h；并应在显著位置设置限速标志。
A. 15；
B. 25；
C. 20；
D. 30
【单选题】
施工用金属房内配电设备前端地面应铺设___。
A. 绝缘橡胶板；
B. 瓷砖；
C. 地毯；
D. 工业自流坪
【单选题】
器材应按规定堆放，绝缘了应包装完好，堆放高度不宜超过___m。
A. 3.5；
B. 2；
C. 2.5；
D. 3.0
【单选题】
lOkV/400kVA及以下的变压器宜采用支柱上安装，支柱上变压器的底部距地面的高度不得小于___m。
A. 1.5；
B. 2.0；
C. 2.5；
D. 1.0
【单选题】
变压器中性点及外壳接地应接触良好，连接牢固可靠，工作接地电阻不得大于___Ω。
【单选题】
低压电力电缆中应包含全部工作芯线和用作工作零线、保护零线的芯线。其中___色芯线用作工作零线(N线)。
【单选题】
移动开关箱至固定式配电箱之问的引线长度不得大于___m，且只能用绝缘护套软电缆。
A. 50；
B. 60；
C. 40；
D. 45
【单选题】
施工用电电源采用中性点直接接地的专用变压器供电时，其低压配电系统的接地型式宜采用___。
A. TN-C-S接零保护系统；
B. TN-S接零保护系统；
C. TN接零保护系统；
D. N-C接零保护系统
【单选题】
接地装置人工接地体的顶面埋设深度不宜小于___m。
A. 0.5；
B. 0.6；
C. 0.55；
D. 0.45
推荐试题
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
