相关试题
【单选题】
在同等试验条件下，测得 A 沥青针入度为 65(1/10mm)，B 沥青针入度为 85(1/10mm)，说明___
A. A 沥青粘滞性比
B. 沥青大
C. A 沥青粘附性比 B 沥青大
【单选题】
目前我国沥青配合比设计中确定最佳沥青用量最常用的方法是___
A. 图解法
B. 马歇尔法
C. 理论法
D. 试算法
【单选题】
屈强比越大，则结构可靠性___
A. 越低
B. 越高
C. 变化不大
D. 在一定范围内变大，到达某一界限后变小
【单选题】
结构设计时，受力钢筋的设计强度取___。
A. 抗拉强度
B. 抗压强度
C. 屈服强度
D. 抗剪强度
【单选题】
伸长率 ___面收缩率，钢材的塑性越好。
A. 越大、越大
B. 越大、越小
C. 越小、越大
D. 越小、越小
【单选题】
反映钢材韧性、塑性的指标分别有___
A. 冲击韧度、伸长率、断面收缩率
B. 洛氏硬度、布氏硬度、伸长率、断面收缩率
C. 冲击韧度、屈服强度、抗拉强度
D. 洛氏硬度、布氏硬度、抗拉强度、屈服强度
【单选题】
水泥混凝土配合比设计时需要适当增加砂率，其原因在于___
A. 混凝土的流动性不好
B. 混凝土空隙率偏大
C. 粘聚性或保水性不好
D. 难于振捣成型
【单选题】
确定地面点位的基本要素包括水平角、高程和___
A. 控制点
B. 水平距离
C. 高差
D. 倾斜距离
【单选题】
下列与高程相关的表述不正确的是___
A. 高程是指地面点到大地水准而的铅垂距离
B. 高程与大地水准面有关
C. 高差是指地面两点之间的高程差
D. 地面上两点之间高差一定是通过该两点高程计算出来的
【单选题】
工程测量的主要任务包括___施工放样、变形监测等
【单选题】
根据已知点高程及两点间的___距离确定未知点高程的测量方法叫三角高程测测量
A. 水平角
B. 竖直角
C. 高差
D. 高程
【单选题】
角度测量的主要内容包括水平角和___角
A. 象限角
B. 高程角
C. 竖直角
D. 导线转折角.
【单选题】
距量的常用方法可分为钢尺测距、光电测距、___
A. 测绳测距、全站仪测距
B. 花杆、皮尺测距
C. 视距测量
D. 导线测距
【单选题】
确定一条直线与标准方向之间的水平夹角，称为___
A. 角度测量
B. 直线定向
C. 直线定线
D. 标准方向测
【单选题】
经纬仪___就是测量水平角和竖直角
A. 唯一用途
B. 主要用途
C. 主要原理
D. 唯一原理
【单选题】
利用一条___，借助水准标尺测量两点间高差的仪器视水准仪
A. 方向线
B. 垂直视线
C. 视线
D. 水平视线
【单选题】
下列___不属于全站仪主要功能
A. 面积测量
B. 方向测量
C. 对边测量
D. 悬高测量
【单选题】
GPS 可用于高等级___、变形监测、施工放样及测量数据的快速采集，且对测量点间的通视没有要求
A. 平面控制测量
B. 高程控制测量
C. 控制测量
D. 测量
【单选题】
___标志的建设单位应当对永久性测量标志设立明显标记，并委托当地有关单位指派专人负责保管
A. 永久性测量
B. 一般测量
C. 重要的测量
D. 等高线控制
【单选题】
在《工程测量规范》里，表示允许稍有选择的措辞是___
【单选题】
导线的布设形式多采用___、闭合导线和支导线
A. 三角锁(网)
B. 一级导线
C. 二级导线
D. 附合导线
【单选题】
首级平面控制网确定的应根据工程规模、控制网的用途和___合理确定
A. 地形条件
B. 地质条件
C. 水文条件
D. 精度条件
【单选题】
54一级导线测角中误差应 ___±5"
A. 不大于
B. 不小于
C. 等于
D. 小于
【单选题】
一级导线控制网___一般采用全站仪测距或电磁波测距仪测距
A. 角度
B. 边长
C. 某条边长
D. 高差
【单选题】
高程控制网的点位选择，当采用数字水准仪时，水准仪线路应避开___
A. 河流的干扰
B. 家畜的干扰
C. 人群的干扰
D. 电磁场的干扰
【单选题】
四等及以下高程控制测量的主要方法有水准测量和___测量
A. 气压高程测量
B. 平板测量
C. 手水准测量
D. 全站仪三角高程
【单选题】
根据《工地测量规范》规定，地形类别划分为___、丘陵地、山地、高山地
【单选题】
地形图按载体分为___和纸质地形图
A. 影像地形图
B. 摄影地形图
C. 数字地形图
D. 航测地形图
【单选题】
水准仪的精度表示的是每公里往返测___的偶然中误差
A. 前、后视读数之和
B. 测站高差
C. 高差较差
D. 高差中数
【单选题】
水准仪主要组成包括望远镜、水准器、___
A. 脚架
B. 光学对中器
C. 竖直度盘
D. 基座
【单选题】
普通水准仪主要轴线包括___
A. 视准轴、管水准器轴、横轴、竖轴
B. 视准轴、水平轴、圆水准器轴、竖轴
C. 视准轴、斜轴、园水准器轴、竖轴
D. 视准轴、管水准器轴、圆水准器轴、竖轴
【单选题】
普通水准仪的视准轴应平行与___。
A. 圆水准器轴
B. 管水准器轴
C. 竖轴
D. 横轴
【单选题】
旋转角螺旋，将水准仪圆水准器气泡居中，旋转 180︒，如果圆气泡仍然居中，则___。
A. 圆水准器轴平行于竖轴
B. 圆水准器轴不平行于竖轴
C. 视准轴不平行于竖轴
D. 视准轴平行于竖轴
【单选题】
光学经纬仪的构造包括___、水平度盘、照准部及脚架等部分。
A. 脚架
B. 基座
C. 光学对中器
D. 脚螺旋
【单选题】
DJ2光学经纬仪中“D”表示的含义是___。
A. “D”表示大地测量的第一个汉语拼音字母
B. “D”表示大地测量的第二个汉语拼音字母
C. “D”表示大地测量的第一个英语字母
D. “D”表示角度测量的第一个英语字母
【单选题】
整平经纬仪后，将照准部旋转 180o，如果水准管气泡仍然居中，说明___
A. 管水准器轴平行于竖轴
B. 管水准器轴交叉于竖轴
C. 管水准器轴倾斜于竖轴
D. 管水准器轴垂直于竖轴
【单选题】
在测量过程中，由于测量仪器、工具不可能完美无缺，___的局限性以及外界条件的影响，导致观测值与真值之间存在差异，称为测量误差
A. 科学技术
B. 记录人员
C. 测量者
D. 制图工具
【单选题】
测量误差按性质分类，可分为系统误差和___
A. 中误差
B. 绝对误差
C. 相对误差
D. 偶然误差
【单选题】
衡量精度的常用标准有中误差、___
A. 相对中误差
B. 极限误差，相对误差
C. 平均中误差
D. 绝对误差、相对误差
【单选题】
用光学经纬仪进行水平角测量中的主要仪器误差有：视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴、水平度盘分划不均匀、度盘偏心、___产生的误差
A. 竖轴倾斜
B. 对中
C. 照准
D. 水准管轴不垂直于横轴
推荐试题
【判断题】
更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌
【判断题】
更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施
【判断题】
进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全
【判断题】
手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下
【判断题】
正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障
【判断题】
机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构
【判断题】
允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得
【判断题】
环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路
【判断题】
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用
【判断题】
在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花
【判断题】
在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的
【判断题】
机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志
【判断题】
对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位
【判断题】
电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全
【判断题】
机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动
【判断题】
列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂
【判断题】
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化
【判断题】
制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关
【判断题】
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力
【判断题】
列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩
【判断题】
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)
【判断题】
使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动
