【判断题】
废碱中盐的总含量应低于20%，以防止盐从溶液中结晶析出。
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【判断题】
由于废碱中含NaOH极少，因而不会影响环保。
【判断题】
T-340废碱中，NaOH的浓度越低越好。
【判断题】
干燥器再生过程中，再生气阀与物料阀不能同时打开。
【判断题】
干燥器的再生步骤是冷吹、升温、恒温、降温。
【判断题】
备用气相干燥器运行充压结束，打开进出口阀门后即可切出运行气相干燥器。
【判断题】
V-370A/B裂解气干燥器的运行周期为24小时。
【判断题】
冷泵正常使用均在低温条件下运转，如不预冷，泵构件因温度低收缩发生变形。
【判断题】
开车过程中冷泵如来不及预冷，可以不预冷。
【判断题】
将裂解气进行压缩的目的是使后系统较易分离出氢气、、CH4，以利于后系统操作.
【判断题】
裂解气压缩机设吸入缓冲罐的目的之一是脱除裂解气中夹带的水和重烃。
【判断题】
压缩机油路系统开车时，必须先投用隔离气系统。
【判断题】
裂解气压缩机开车时，在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对，防止塔釜满塔，碱液倒流入裂解气管线。
【判断题】
C-300压缩机前四个吸入罐依次是V-310、V-320、V-330、V-340。
【判断题】
为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。
【判断题】
C-650是一个四段压缩机，可提供-40℃、-21℃、-7℃、7℃。
【判断题】
V-660的作用是E-649和E-418的热虹吸罐。
【判断题】
C650去各段的最小返回量是从E-699A～F下游抽出的。
【判断题】
丙烯制冷压缩机段间吸入罐倒空时，应先泄压后导液。
【判断题】
C-650压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
【判断题】
C-600三段抽出气体是T-470塔回流的主要来源。
【判断题】
E-425的冷却介质是从V-620中抽出的。
【判断题】
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有直接影响。
【判断题】
乙烯压缩机油路系统开车时，隔离气系统不一定要投用。
【判断题】
C600制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂，然后进行气态冷剂的置换，这样可以节约实气置换的时间。
【判断题】
有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
【判断题】
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
【判断题】
开式热泵系统降低塔压有利于提高乙烯与乙烷的相对挥发度，提高精馏塔处理量，同时压缩机压缩比增大，使功耗增加。
【判断题】
循环冷却水水质的变化对乙烯装置没有影响。
【判断题】
C-300一段吸入温度高将导致C-300联锁跳车。
【判断题】
P-310泵不上量会造成V-310液位超高。
【判断题】
提高碱洗塔的操作温度，黄油生成量一定减少。
【判断题】
对于裂解气酸性气体的碱洗来说，碱浓度越高越好。
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【判断题】
任何一种机车，它的功率是一定的，叫做标称功率。
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电器是应电能的运用而产生的，所以电机和一般的负载属于电器的范畴。
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电器工作时，发热和散热不同时存在于电器发热过程中。
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电磁驱动装置是把电能转换为磁能的机构。
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对电网来说三相异步电动机是一个电感负载。
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电器工作时，发热和散热不同时存在于电器发热过程中。
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电弧属于气体放电的一种形式，气体放电分为自持放电与非自持放电两类。
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电器触头驱动装置有三种：电驱动、手动、磁驱动。
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触头对电器的工作性能、总体结构、尺寸有着决定性的影响。
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触头的参数主要有触头的结构尺寸、开距、超程、研距、触头初压力等。
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触头闭合后，其接触处有一定的互压力，称为触头压力。
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电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。
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不同的电路应使用不同电压等级的兆欧表来测量其绝缘电阻。
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在电子电路中要形成谐振电路，必须有电感和电容两种类型的元件。
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三相不对称负载做△接法，其线电压将不对称。
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TQG3A型电压传感器利用霍尔效应，采用磁补偿原理，通过霍尔元件实现对直流、交流及脉动电流的电隔离测量，输出信号反比于被测电流。
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机车使用串励牵引电机是因为串励电机的特性比较硬，不易空转。
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机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。
【判断题】
SS4型电力机车牵引电机采用串励供电方式。
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电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
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93·为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用半悬挂方式(或称架承式悬挂)。
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三相异步电动机变极调速就是改变定子绕组的极对数来调速。
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SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速。
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牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。
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牵引电机励磁绕组中的电流降至零，磁极中就不存在磁场。
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直流电机改善换向的工作原理是使附加电流减小或等于零。
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直流电机中任一电枢元件中流通的电流方向是始终不变的。
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直流电动机调压调速是恒转速调速，弱磁调速是恒功率调速。
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电机温升试验的目的是检查电枢绕组、定子绕组、换向器和轴承的发热情况。
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为了防止环火的发生，牵引电动机最有效的措施是设置补偿绕组。
