相关试题
【单选题】
由于经济增长速度的变化引起的国际收支失衡属于___
A. 收入性失衡
B. 货币性失衡
C. 周期性失衡
D. 结构性失衡
【单选题】
下列哪个（些）账户能够较好地衡量国际收支对国际储备造成的压力___
A. 贸易收支差额
B. 经常项目收支差额
C. 资本和金融账户差额
D. 综合账户差额
【单选题】
若国际收支不平衡是由于季节性变化等暂时性原因形成的，可运用的政策是___
A. 外汇缓冲政策
B. 直接管制政策
C. 财政货币政策
D. 汇率政策
【单选题】
当一国国际收支逆差是因贸易逆差而导致的，会造成其国内___
A. 资金紧张
B. 资金宽松
C. 失业增加
D. 失业减少
【单选题】
在纸币本位的固定汇率制度下，当外国货币价格下跌，有超过汇率波动上限的趋势时，各国货币当局调节汇率的惯用手段是___
A. 提高贴现率
B. 降低贴现率
C. 冻结物价
D. 限制资金流出
【单选题】
在国际收支调节中，应付临时性失衡一般使用___
A. 外汇缓冲政策
B. 货币政策
C. 财政政策
D. 汇率政策
【单选题】
以减少财政支出、提高税率、再贴现率和法定存款准备率等方法来对国际收支赤字进行调整的政策是___
A. 外汇缓冲政策
B. 直接管制
C. 财政和货币政策
D. 汇率政策
【单选题】
通过增税和减少政府开支，使私人和政府对商品和劳务的需求萎缩，借以减少商品和劳务的进口，从而缩小和消除国际收支逆差的调节政策是___
A. 紧缩性财政政策
B. 扩张性财政政策
C. 紧缩性货币政策
D. 扩张性货币政策
【单选题】
“蛇行于洞”描述的是欧洲货币一体化发展历程中的___
A. 跛行货币区阶段
B. 联合浮动阶段
C. 欧洲货币体系阶段
D. 欧洲单一货币阶段
【单选题】
在国际收支出现结构性失衡的情况下，许多发展中国家采取的调节政策通常是___
A. 外汇缓冲政策
B. 财政货币政策
C. 汇率政策
D. 直接管制措施
【单选题】
在“不可能三角”中，美国的金融模式是选择___
A. 独立的货币政策和汇率稳定
B. 独立的货币政策和资本自由流动
C. 汇率稳定和资本自由流动
D. 联合浮动并实行统一的财政标准
【单选题】
认为债务危机是暂性困难的是___
A. 清偿能力理论
B. 支付能力理论
C. 流动性理论
D. 以上均不对
【单选题】
下面哪一项不是布雷顿森林体系的基础___
A. 美国的国际收支保持顺差
B. 美国的国际收支保持平衡
C. 美国的黄金储备充足
D. 黄金价格维持在官价水平
【单选题】
下列实际发生国际间资本移动的是___
A. 一国投资者在另一国（东道国)开办新企业
B. 再投资
C. 以无形要素入股所进行的投资
D. 投资者在东道国筹集资金所进行的投资
【单选题】
资本流动促进全球经济效益提高，主要是指___
A. 贸易性资本流动
B. 投机性资本流动
C. 长期资本流动
D. 以上均不对
【单选题】
债务危机的根本解决，不取决于___
A. 有利的国际环境
B. 债务国的经济调整与国际债务的良性循环
C. 外部资金注入债务国
D. 汇率的波动
【单选题】
20世纪90年代以来关于国际资本流动的说法正确的是___
A. 由于金融危机频繁爆发，国际资本流动的总量减少
B. 国际资本流动的速度持续加快
C. 国际资本的结构以外国直接投资为主
D. 金融衍生产品的发展速度随资本流动的速度持续加快而有所提高
【单选题】
在本国是一个大国，本国的经济政策能对外国产生影响的情况下，考虑到宏观经济政策的外溢效应，浮动汇率制度下，本国的财政扩张___
A. 有效，且效果大于封闭经济条件和小型开放经济条件下的财政扩张
B. 有效，且效果小于封闭经济条件和小型开放经济条件下的财政扩张
C. 无效
D. 有效，效果小于封闭经济条件下的财政扩张，但大于小型开放经济条件下的财政扩张
【单选题】
一国使用国际货币基金组织的信贷和贷款记录包括在该国国际收支平衡表的___中
A. 经常账户
B. 资本金融账户
C. 储备与相关项目
D. 净差错与遗漏项目
【单选题】
若国际收支不平衡是由于总需求大于总供给而形成的收入性不平衡，可采取的措施是___
A. 紧缩的财政货币政策
B. 扩张的财政货币政策
C. 直接管制政策
D. 货币贬值的汇率政策
【单选题】
下列哪些人不可以划为本国的居民___
A. 刚刚注册的企业
B. 在该国居住了2年的自然人
C. 国际货币基金组织驻该国代表
D. 驻在本国的外国领事馆雇用的当地雇员
【单选题】
一国出现持续性的顺差，则可能会导致或加剧___
A. 通货膨胀
B. 国内资金紧张
C. 经济危机
D. 货币对外贬值
【单选题】
根据“蒙代尔分配原则”，当一国发生经济过热和国际收支顺差时，政府应同时采取___
A. 膨胀性的货币政策和紧缩性的财政政策
B. 紧缩性的货币政策和紧缩性的财政政策
C. 膨胀性的财政政策和紧缩性的货币政策
D. 膨胀性的货币政策和膨胀性的财政政策
【单选题】
当一国货币汇率升值时，下述哪种情况会发生___
A. 本国出口竞争力提高，投资于外币付息资产的本币收益率上升
B. 本国出口竞争力提高，投资于外币付息资产的本币收益率降低
C. 本国出口竞争力降低，投资于外币付息资产的本币收益率降低
D. 本国出口竞争力降低，投资于外币付息资产的本币收益率上升
【单选题】
一般而言，由___因素引起的国际收支不平衡是临时性的
A. 国民收入
B. 经济周期
C. 经济结构
D. 货币价值
【单选题】
以下国际收支理论中，强调国际资本流动作用的理论是___
A. 弹性论
B. 货币论
C. 乘数论
D. 吸收论
【单选题】
下列各种汇率安排中，对国内货币政策独立性影响最小的是___
A. 可调整的钉住汇率制
B. 固定汇率制
C. 管理浮动汇率制
D. 联合浮动制
【单选题】
IMF第8条款如果___，则违反了其所应承担的义务
A. 政府规定须以某种形式和渠道进行对外支付
B. 限制外国投资者在国内证券市场投资
C. 对外拖延支付
D. 实行结汇制
【单选题】
要实行外汇倾销政策，必须使本币对外贬值幅度___对内贬值幅度。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 小于5%
【单选题】
影响汇率变动的一个重要的长期根本性因素是___
A. 相对利率水平
B. 国际收支状况
C. 相对通货膨胀率
D. 市场预期
【单选题】
维持布雷顿森林体系运转的基本条件不包括___
A. 美国国际收支保持顺差，美元对外价值稳定
B. 世界各国有充足平衡的黄金储备，以维持对黄金的充分兑换
C. 美国有充足的黄金储备，以保持美元对黄金的有限兑换性
D. 黄金价格维持在官价水平上
【单选题】
特里芬难题中提及的一个基本矛盾在于___
A. 维持美元汇价与美国国际收支平衡的矛盾
B. 维持美元与黄金比价与维持美元与各国货币汇率之间的矛盾
C. 美元与黄金挂钩和各国货币与美元挂钩之间的矛盾
D. 浮动汇率与管制之间存在的矛盾
【单选题】
以下哪一项不是属于经常账户项目___
A. 用于加工的货物
B. 通讯服务
C. 职工报酬
D. 货币黄金
【单选题】
一国宣布法定货币贬值时，会引起该国的外汇储备___
A. 减少
B. 增加
C. 实际价值增加
D. 不变
【单选题】
根据IMF的贷款条件和原则，在国际收支调节中，着重的是___
A. 制度因素
B. 结构因素
C. 需求因素
D. 不可控因素
【单选题】
以下哪个因素不是影响汇率的长期因素___
A. 经常账户余额
B. 通货膨胀率差异
C. 经济增长率差异
D. 中央银行干预
【单选题】
以下哪个结果是“蒙代尔—弗莱明模型”的政策效应___
A. 货币扩张会使浮动汇率下的经常账户余额增加
B. 货币扩张会使浮动汇率下的汇率降低
C. 进口限制会使浮动汇率下的汇率上升
D. 进口限制会使浮动汇率下的产出上升
【单选题】
以下哪一项不会直接影响真实汇率___
A. 名义汇率
B. 外国价格水平
C. 本国产出
D. 国内价格水平
【单选题】
以下说法错误的是___
A. 经常账户差额包含了贸易差额
B. 基本差额包含了资本流动
C. 官方结算差额并不包含官方借贷款
D. 基本差额包含了官方借贷款
【单选题】
“吸收论”分析的是收入和___在国际收支调节中的作用
A. 汇率
B. 绝对价格
C. 支出
D. 相对价格
推荐试题
【单选题】
关于结冰以下选项错误的是：当航路、航线上有结冰时,管制员应当采取如下措施:___
A. 根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B. 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议
C. 及时开放有关通信导航、监视设备,掌握航空器位置;调配有关航空器避让.
D. 按规定向有关单位报告.
【单选题】
以下选项错误的是：管制员根据需要,可以要求航空器报告下列气象情报:___
A. 现在位置的飞行天气状况
B. 沿航线的飞行天气状况
C. 某位置点与另一位置点之间的天气状况.
D. 对相关未来天气的预计
【单选题】
航空器驾驶员遇有风切变应当及时报告,报告的风切变信息应当包括的内容错误的是___
A. 风切变存在的警告
B. 遭遇风切变的高度或者高度范围
C. 遭遇风切变的时间
D. 风切变的严重程度
【单选题】
关于陆空通信联络失效管制员应当迅速采取的措施，以下说法错误的是___
A. 通过有关管制单位以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络
B. 向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报
C. 立刻指令其他航空器转频备用频率
D. 如果可能,通知航空器运营人使用其内部通信方式与航空器联系
【单选题】
陆空通信联络失效时，目的地机场所在地区的______管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前１５分钟不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。___
【单选题】
以下哪种情况不属于航空器飞行能力受损___
A. 发动机失效
B. 遭鸟击雷击
C. 液压系统故障
D. 非法干扰
【单选题】
以下说法错误的是：当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况采取以下措施:___
A. 指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器
B. 必要时,询问机上有无危险货物及机上人数
C. 通知着陆机场及有关保障单位做好相应准备.
D. 立刻通知故障航空器运营人
【单选题】
以下说法正确的是：当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___
A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间
B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场
C. 立刻指挥该航空器下降高度，寻找可信地标。
D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥
【单选题】
当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___
A. 位置和速度
B. 时间和高度
C. 位置和时间
D. 位置和高度
【单选题】
收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___
A. 危险货物
B. 重要客人
C. 灭火设备
D. 特殊任务性质
【单选题】
当航空器要求空中放油时,航空器驾驶员应当通知管制单位，拟使用的高度层不得低于_______米___
A. 900
B. 1500
C. 1800
D. 4000
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：在放油航空器飞行高度__________米以上通过
A. 100
B. 300
C. 600
D. 900
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油区边界_______千米以上___
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油航空器水平距离_______千米以上,但不得跟随放油航空器___
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合在放油航空器放油完毕_______分钟后通过___
【单选题】
当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响,管制单位应当结合实际情况建立相应的________,其中可以包括有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况的内容和方式. ___
A. 特情处置程序
B. 应急工作程序
C. 特情检查单
D. 管制协议
【单选题】
确定阻塞频率的航空器后,应设法使用_______MHz紧急频率、采用选择呼叫代码(SELCAL)、通过航空器运营人的频率及其他通信联络方式与航空器建立通信联络. ___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
在紧急情况期间,如果不能保证所需的水平间隔,所适用的最小垂直间隔的______间隔可被用作紧急间隔.___
A. 应急间隔
B. 四分之三
C. 四分之一
D. 半数
【单选题】
以下哪种方式不作为鸟类活动的情报来源___
A. 管制员目视观察
B. 航空器驾驶员报告
C. 雷达观察并通过目视观察或者航空器驾驶员报告证实
D. 气象人员报告
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
进行管制移交前,移交方和接受方应当进行 ,而且要按协调的条件进行移交. ___
A. 电话联系
B. 电子移交
C. 协调
D. 移交确认
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由（ ）原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误，出现下列情况，但未造成严重后果的事件，属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是：___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例，且未构成事故征候的，具体比例由管制单位确定；
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的；
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因，从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少（ ）的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的，由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作，进行相关的培训，经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件，但未达到差错以上标准的，由所在管制单位对事件直接责任人进行（ ）后，方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立（ ）制度，明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存，直至不再需要为止。___
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存（ ）天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
【单选题】
管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系，以便能够及时（ ）对飞行有直接影响的航空情报。___
A. 发布和得到
B. 发布
C. 得到
D. 收集
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
空中交通管制服务是指为下列目的提供的服务:___
A. 防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞
B. 提供航行情报
C. 维护和加速空中交通有秩序地流动
D. A和C
【单选题】
下列哪项不属于管制单位的范畴：___
A. 全国空中交通运行管理单位
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制单位、进近管制单位或机场塔台管制单位
D. 航空公司运行指挥中心
