78.绝缘电阻计用于测量____和其它车电装置的绝缘电阻。____答案

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78.绝缘电阻计用于测量____和其它车电装置的绝缘电阻。___

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车体配线

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【填空题】

79.使用兆欧表测量绝缘电阻时,应先___而且被测设备一定要充分放电,保证设备及人身安全。___

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80.稳压管在不超过允许通过的最大电流条件下，它可长期工作在____而不受破坏。___

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81.在通过一定数量____的情况下,线圈产生自感电势的能力,称为线圈的电感量。___

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82.简单电路主要由___、负载、开关、连接导线等基本部分组成。___

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83.使用兆欧表前,应先将表进行_____测试,检查是否良好。___

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84.电阻的基本世纪单位是___。___

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85.半导体是指导电能力介于导体和___的物体。___

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86.电池是一种能将化学能转达换为___的装置。___

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87.空调装置一般设有超负荷保护、欠电压保护、_____、控制线路保护、高低压压力保护、延迟启动保护、低温保护等。___

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88.车电机具是指发电机及恒压附属装置，___，电扇，轴温报警器等。___

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89.J5型发电机及恒压装置的整定电压是____V。___

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90.轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为____。___

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91.____保护可以防止断电后，电源突然恢复而造成电动机自行起动。___

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92.蓄电池的内阻包括正负极极的电阻___，隔离物的电阻以及连接物的电阻。___

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93.三极管反相器输入信号波形和输出波形的___恰好相反。___

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94.直流电动机转速的改变通常采用改变电源电压U、电枢电路中串接电阻和___等三种方法。___

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95.热继电器是利用电流的___原理来工作的保护电器,它在电路中用作电动机的过载保护。___

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96.___保护是为了防止当电源电压过低时造成运行的电动机烧毁的保护。___

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97.把发电机三个绕组的末端接在一起,自三个始端引出三根相线向外送电,这种方式叫三相电源的___连接。___

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98.并联电阻各电阻两端的电压___。___

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99.电工常用的绝缘材料按其在正常运用条件下____分级，称为耐热等级。___

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100.可控硅在正向电压上导通期间的＿＿称为导通角。___

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101.可控硅在正向电压上导通期间的＿＿称为导通角。___

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102.电弧是气体在___作用下产生的放电现象。___

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103.时间继电器有___、电动式、空气式和电子式.___

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104.电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过___摄氏度。___

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105.利用晶闸管电路把直流电转变成交流电,这种对应于整流的逆向过程,叫做____。___

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106.逆变可分为有源逆变和____两种。___

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【填空题】

107.接触器的主要技术参数有:额定电压、额定电流、____、电气寿命与机械寿命、额定操作频率和工作制等。___

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108.交流接触器由_____、角头系统、灭弧装置和绝缘外壳以及各种弹簧、传动机构等组成。___

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109.钳流表其结构是由_____和电流表组成。___

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【填空题】

110.继电保护装置必须具备____、快速性、灵敏性、可靠性四项特性。___

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【填空题】

111.依靠接触器自身辅助触头而使其线圈保持通电的现象称为___。___

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112.利用两个接触器的常闭辅助触头互相串接在对方线圈电路中，以实现互相控制的方法称为___。___

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113.三个频率相同、最大值相等，相位互差120的正弦电流、电压、感应电动势，统称为_____电。___

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【填空题】

114.电容器是一种____的电路元件。___

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115.表头内阻包括动圈绕线的直流电阻____和固定引线的直流电阻.___

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116.空气开关主要由触头系统、___、灭弧室、脱扣器等组成。___

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【填空题】

117.事故责任分为全部责任、___、重要责任、次要责任和同等责任。___

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【填空题】

118.我国使用的空气制动机,均为列车管____时制动.___

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【单选题】

飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度___

A. FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B. 自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度

C. FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度

D. 不确定

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【单选题】

飞行中，人工更新FMGC中的位置后：___

A. 还需更新IRS位置

B. 飞机运动时不能更新IRS

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【单选题】

AP/FD的基本工作方式为：___

A. 俯仰和横滚

B. 垂直速度和航向

C. 高度和导航

D. 速度和航向

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【单选题】

在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：___

A. 当“LAND”在FMA上呈绿色时

B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时

C. 只要航道截获

D. 进近按钮按亮

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【单选题】

在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___

A. 下滑道截获

B. 航向道截获

C. 以上A和B

D. 不确定

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【单选题】

将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次衔接自动推力？___

A. 当推力杆位置改变

B. 当自动推力按钮按下

C. 如果推力杆设在爬升位

D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

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【单选题】

在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___

A. 两个推力杆设在慢车位时

B. 在FCU上按下自动推力按钮

C. 当音响警告宣布“RETARD！”(收油门)

D. 按下自动油门解除按钮

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【单选题】

FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：___

A. 建立公布的航道进近

B. 进近时跟踪VOR信标

C. 无下滑道的ILS进近

D. 以上A和C

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【单选题】

FMGC的功能是：___

A. 飞行制导和飞行包线保护

B. 飞行管理和飞行包线保护

C. 飞行管理和飞行制导

D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制

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【单选题】

自动飞行系统计算机是：___

A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)

B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)

C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)

D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)

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【单选题】

当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___

A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B. FMGC1控制两台发动机

C. FMGC2控制两台发动机

D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

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【单选题】

如何接通飞行指引？___

A. 按下FCU上的FD按钮

B. 系统通电时自动接通

C. 在FCU上选择一个方式

D. 在MCDU上选择起始页面

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【单选题】

推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 冻结在现有推力

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

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【单选题】

起飞方式接通时：___

A. 自动推力自动接通并激活

B. 自动推力自动接通但不激活

C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制

D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制

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【单选题】

飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___

A. 可由飞行员在FCU上选择

B. 可由飞行员在MCDU上选择

C. 取决于AP横向方式

D. 取决于AP纵向方式

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【单选题】

飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___

A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B. 自动推力自动接通，但不工作

C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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【单选题】

当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___

A. FMGC或ELAC

B. ELAC或FAC

C. FMGC和FAC

D. 不确定

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【单选题】

当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___

A. 在巡航阶段

B. 在LAND方式

C. 在TO,GA或RWY方式

D. 不确定

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【单选题】

当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___

A. 方向舵配平作动筒

B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒

C. 偏航阻尼作动筒

D. 不确定

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【单选题】

FAC如何衔接?___

A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关

B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求

C. 上述两项都对

D. 不确定

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【单选题】

何时FAC按钮上OFF灯亮?___

A. 当相关的FAC失效时

B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时

C. 当FAC按钮弹出时

D. 不确定

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【单选题】

当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___

A. FMGC或ELAC

B. ELAC或FAC

C. FMGC或FAC

D. 不确定

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【单选题】

偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___

A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较

B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈

C. 通过转换逻辑

D. 不监控

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【单选题】

偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___

A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动

B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动

C. 不会

D. 不确定

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【单选题】

当alphafloor探测到后:___

A. 自动推力脱开

B. 自动驾驶仪接通

C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力

D. 不确定

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【单选题】

何时无风切变探测功能?___

A. 襟翼/缝翼放出时

B. 襟翼/缝翼全部放出时

C. 襟翼/缝翼收上时

D. 起落架收上时

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【单选题】

速度变化趋势在速度带上如何显示?___

A. 为一绿点

B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速

C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速

D. 其它

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【单选题】

速度带上2条黄色短划线代表:___

A. 最佳飞机操纵速度

B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度

C. 对于一给定构型,可选最大速度

D. 其它

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【单选题】

速度带上绿圈在地面会显示吗?___

A. 不会,只在空中显示

B. 只要发动机运转，会显示

C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示

D. 不确定

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【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)

C. α平台功能工作

D. 不确定

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【单选题】

用于α平台探测必需的参数是：___

A. 飞机最小速度

B. 飞机重量

C. 飞机最大速度

D. 飞机迎角

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【单选题】

当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___

A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权

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【单选题】

飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___

A. 只在自动驾驶接通时

B. 只在低速时

C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时

D. 在任何时候

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【单选题】

在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___

A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令

B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令

C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令

D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令

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【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___

A. FMGC(飞行管理引导计算机)

B. FAC(飞行增稳计算机)

C. ELAC(升降舵副翼计算机)

D. SEC(扰流板升降舵计算机)

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【单选题】

飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___

A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）

B. FAC（飞行增稳计算机）

C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后

D. 不确定

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【单选题】

双发工作时，自动推力控制的范围是：___

A. TOGA到REV（反推）

B. TOGA到IDLE（慢车）

C. CLB（爬升）到IDLE

D. 不确定

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

D. 不确定

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

D. 不确定

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【单选题】

自动驾驶1（或2）可以接通于？___

A. 地面，滑行阶段

B. 离地后至少5秒后

C. 起飞后，若指引仪接通

D. 不确定

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