【填空题】
81.在通过一定数量____的情况下,线圈产生自感电势的能力,称为线圈的电感量。___
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【填空题】
82.简单电路主要由___、负载、开关、连接导线等基本部分组成。___
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83.使用兆欧表前,应先将表进行_____测试,检查是否良好。___
【填空题】
84.电阻的基本世纪单位是___。___
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85.半导体是指导电能力介于导体和___的物体。___
【填空题】
86.电池是一种能将化学能转达换为___的装置。___
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87.空调装置一般设有超负荷保护、欠电压保护、_____、控制线路保护、高低压压力保护、延迟启动保护、低温保护等。___
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88.车电机具是指发电机及恒压附属装置,___,电扇,轴温报警器等。___
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89.J5型发电机及恒压装置的整定电压是____V。___
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90.轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为____。___
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91.____保护可以防止断电后,电源突然恢复而造成电动机自行起动。___
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92.蓄电池的内阻包括正负极极的电阻___,隔离物的电阻以及连接物的电阻。___
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93.三极管反相器输入信号波形和输出波形的___恰好相反。___
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94.直流电动机转速的改变通常采用改变电源电压U、电枢电路中串接电阻和___等三种方法。___
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95.热继电器是利用电流的___原理来工作的保护电器,它在电路中用作电动机的过载保护。___
【填空题】
96.___保护是为了防止当电源电压过低时造成运行的电动机烧毁的保护。___
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97.把发电机三个绕组的末端接在一起,自三个始端引出三根相线向外送电,这种方式叫三相电源的___连接。___
【填空题】
98.并联电阻各电阻两端的电压___。___
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99.电工常用的绝缘材料按其在正常运用条件下____分级,称为耐热等级。___
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100.可控硅在正向电压上导通期间的__称为导通角。___
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101.可控硅在正向电压上导通期间的__称为导通角。___
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102.电弧是气体在___作用下产生的放电现象。___
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103.时间继电器有___、电动式、空气式和电子式.___
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104.电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过___摄氏度。___
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105.利用晶闸管电路把直流电转变成交流电,这种对应于整流的逆向过程,叫做____。___
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106.逆变可分为有源逆变和____两种。___
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107.接触器的主要技术参数有:额定电压、额定电流、____、电气寿命与机械寿命、额定操作频率和工作制等。___
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108.交流接触器由_____、角头系统、灭弧装置和绝缘外壳以及各种弹簧、传动机构等组成。___
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109.钳流表其结构是由_____和电流表组成。___
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110.继电保护装置必须具备____、快速性、灵敏性、可靠性四项特性。___
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111.依靠接触器自身辅助触头而使其线圈保持通电的现象称为___。___
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112.利用两个接触器的常闭辅助触头互相串接在对方线圈电路中,以实现互相控制的方法称为___。___
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113.三个频率相同、最大值相等,相位互差120的正弦电流、电压、感应电动势,统称为_____电。___
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114.电容器是一种____的电路元件。___
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115.表头内阻包括动圈绕线的直流电阻____和固定引线的直流电阻.___
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116.空气开关主要由触头系统、___、灭弧室、脱扣器等组成。___
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117.事故责任分为全部责任、___、重要责任、次要责任和同等责任。___
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118.我国使用的空气制动机,均为列车管____时制动.___
【填空题】
119.车辆检修分为定期检修和____两种。___
【填空题】
120.各种检修色票,只准___插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。___
【填空题】
121.列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。___
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【判断题】
各中心站站长为车站备用金的实物责任人,由客运值班员负责日常保管和配发。( )
【判断题】
车站发现非标准币时,需加封留存车站,待调查完成后三日内上交站务中心,站务中心于10日内统一交于财务处进行缴销。( )
【判断题】
站务中心通知各站责任人,责任人接到通知无异议,须在三日内(不含通知下发当日)补交短款;若有异议,须在三个工作日内经站务中心反馈票务处,站务中心、票务处共同查询,超过查询期限原则上将不再受理。( )
【判断题】
现金在运送途中须存放在锁闭的钱箱、配票箱或手推车中,由两名员工(其中至少一名车站当班员工)负责运送并保障运送途中的安全。( )
【判断题】
将公务票转借、转赠、转让他人使用属违规行为。( )
【判断题】
乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时,须补交超时车费。( )
【判断题】
车站备用金主要根据各车站客流量情况、TVM数量及每日合理补币金额、客服中心数量及配给客服中心岗所需金额等计算配发。( )
【判断题】
已拆封未售完的预赋值单程票回收:未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照票价、有效期(起始日期)分类封装,并注明票卡数量、票卡有效期(起始日期)、封装日期、金额等信息。( )
【判断题】
TVM门钥匙、票箱钥匙属于AFC设备钥匙。( )
【判断题】
站务中心在接到协查单后需在三个工作日(含下发通知当日)进行回复。( )
【判断题】
站务中心负责组织检查本中心票务政策、管理制度、标准化作业程序的执行情况。( )
【判断题】
正常情况下,乘客持有效纸票进出车站时,一律从指定边门进出车站付费区。( )
【判断题】
丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙为四类票务事故。( )
【判断题】
如运营期间维修设备需借用此4把钱箱钥匙,直接借用,无需登记,使用完毕后立即归还即可。( )
【判断题】
车站票卡盘点结束后, 盘点人员在《车站售、存票卡日报》、《票卡盘点月报》记录盘点情况,并于第 2 个工作日随报表上交至票务处。( )
【判断题】
废票的类型分为与乘客事物处理相关废票、设备产生的废票、其他情况的废票。( )
【判断题】
持单程票、纸票、APP二维码过闸、金融IC卡、银联闪付过闸的乘客,原则上在到达目的地车站出闸前向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。( )
【判断题】
票务处视短款情况下发《BOM 短款通知书》或《票款差异通知书》至站务中心、客运处。( )
【判断题】
票卡遗失部门需及时将丢失的票卡种类、数量、金额、票面号码(如能提供)以书面形式通知票务处。( )
【判断题】
财务处、站务中心应不定期检查车站备用金使用台账记录情况,检查车站是否按要求登记台账,台账中银行补还情况及车站备用金差额情况是否异常,检查车站备用金是否账实相符。( )
【判断题】
遗失编码单程票需按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。( )
【判断题】
押运人员检查解款箱封签、锁无异常,解款箱数量无误后,双方即办理交接,并字确认。( )
【判断题】
钥匙的交接遵循以下要求:各岗位保管的钥匙均需进行交接,交接时发现异常情况由接班人负责,交接后发现异常情况由接班人负责,如出现异常情况,及时上报站长及中心。( )
【判断题】
公务票无法使用时,本人携带异常公务票至票务处进行验卡,由票务处查询该卡使用异常原因,分析是否为人为损坏。( )
【判断题】
对于无效储值类票卡,车站加封上交相应无效储值类票卡并填写《无效票处理申请表》。票务处根据车站上交的申请单对表卡进行登记和分析。( )
【判断题】
票卡回收箱钥匙属于AFC设备钥匙。( )
【判断题】
TVM票款收入分为现金收入、移动支付收入两部分。( )
【判断题】
车站补短款时不需单独填写现金解款单,在当日车站客运营收日报备注栏注明所补短款金额、短款日期,短款人姓名与工号,随当日票款收入一并解行。( )
【判断题】
本站进出卡由站务中心负责申领,经票务处审核,分公司分管领导审批后交票务处制作。( )
【判断题】
设备产生的废票:TVM 废票、闸机废票、BOM 废票等。( )
【判断题】
遗失预赋值单程票需按照票卡的成本费3元加该票赋值金额进行补款。( )
【判断题】
遗失已过期的预赋值单程票需按照票卡的成本费3元进行补款。( )
【判断题】
为确保安全,无论门禁系统使用正常与否,票务室、变电所房门等设备房均需同时上好机械锁,如发生门禁系统停电故障,车站工作人员必须立即重新检查票务室、变电所等房间机械锁是否锁好。( )
【判断题】
通用门禁卡(含本站进出卡)管理车站安保、安检、保洁人员因工作需要可以到车控室签借门禁卡(本站进出卡),使用完后须及时签还,并负责保管,若有遗失参照相关管理办法处理。( )
【判断题】
“失物标签”编码规则:编码规则:线路+车站名首字母+类别+年月日(8位)+序号(2位)。( )
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"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满6个月后,自发布招领信息之日起6个月无人认领的,移交公安机关、
【判断题】
大客流在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势,造成车站能力或列车运能明显不足的客流。( )
【判断题】
地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域,车站通过安装进站闸机来区分付费区与非付费区。( )
【判断题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工,在接受乘客问询时应执行“首问责任制”,及时提供帮助,若无法
【判断题】
车站在处理客伤事件时要以“救死扶伤,迅速处置”为原则,以人为本,给予乘客必要的帮助。( )