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【单选题】
TFX1电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与轴头齿轮间隙必须在___mm之间。___
A. 0.8±0.2
B. 0.7±0.4
C. 0.8±0.6
D. 1.0±0.2
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行___须入库检修一次。___
A. 2000km
B. 3000km
C. 4000km
D. 5000km
【单选题】
B级绝缘材料的极限工作温度是___℃。___
A. 90
B. 105
C. 120
D. 130
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车,每年在___前,完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。___
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
同一发电车各机组要均衡使用,各机组运转工时差,最大不得超过___H。___
A. 100
B. 120
C. 150
D. 180
【单选题】
车辆段应设质量检查机构,质量检查机构应___对全部运用列车进行质量检查和鉴定。___
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的,取消鉴定评比资格。___
A. 月
B. 季
C. 半年
D. 一年
【单选题】
电扇检修后,火花等级___级。___
A. 不小于1
B. 不大于1
C. 不小于1.5
D. 不大于1.5
【单选题】
___是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
空调制冷值设定要高于制暖值的设定,相差温度应不小于___℃。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 10
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为___责任。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时,车端电气连接线的摘解,由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
将直流电变成交流电的过程称为___。___
A. 放大
B. 变频
C. 整流
D. 逆变
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
IGBT的开关频率达到20KHz以上,避开了音频区域,减少充电器的___噪音。___
A. 交流
B. 直流
C. 电磁
D. 电场
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各___客车风缸内的积水。___
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
【单选题】
车间干部应___检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___
A. 每天
B. 每星期
C. 每月
D. 每季
【单选题】
网压低于17.5KV时,机车___保护起作用,停止向客车供电。___
A. 失压
B. 欠压
C. 过流
D. 过载
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,D级列车为___。___
A. 800~899分
B. 900~1000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
造成___为重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
DC600V电力连接器采用二极四芯结构,额定电流为___。___
A. 800A
B. 400A
C. 380A
D. 670A
【单选题】
造成___为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
DC110V蓄电池组应有短路保护,各极对箱体间的绝缘电阻不小于___。___
A. 100MΩ
B. 50MΩ
C. 10MΩ
D. 20MΩ
【单选题】
___为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___
A. 20万km±10万km
B. 30万km±10万km
C. 40万km±10万km
D. 50万km±10万km
【单选题】
DC600V列车照明控制采用手动控制,照明采用___供电。___
A. DC48V
B. DC110V
C. AC220V
D. AC380V
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A3级检修。___
A. 40万km±10万km
B. 60万km±10万km
C. 80万km±10万km
D. 100万km±10万km
【单选题】
特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时,须经列车调度员准许,并预告司机。___
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示,并不停闪动表示___。___
A. 转换器有故障
B. 存储器内容遭破坏
C. 传感器已烧损
D. 传感器周围温度低于传感器所能测的最小温度
【单选题】
重大事故的调查期限为___。___
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
【单选题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故。___
A. 大事故
B. 较大事故
C. 险性事故
D. 责任事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器断线
B. 传感器接线有误
C. 存储器内容遭破坏
D. 转换器有故障
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的,为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器周围温度超过了传感器所能测的最大温度
B. 存储器坏
C. 传感器断路
D. 转换器有故障
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
___由铁道部组织事故调查组进行调查。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。___
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时,视为___的条件。___
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合___条件。___
A. 动车组报废
B. 动车组大破
C. 动车组中破
D. 动车组小破
【单选题】
运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
推荐试题
【单选题】
反推包皮如何打开?___
A. 人工开,且用安全锁保险;
B. 液压开,且用安全锁保险;
C. 电动马达开,且用安全锁保险。
D.
【单选题】
反推操作的逻辑是:___
A. 油门杆位置+飞机在地面;
B. A+反推显示为绿色;
C. A+N2。
D.
【单选题】
反推的实际状态显示在ECAM上,信号来自于何处?___
A. ECU;
B. EIU;
C. 收起和打开位置电门。
D.
【单选题】
反推工作期间,如果一个锁未打开则:___
A. 其它三个门打开;
B. 其它三个液压上锁;
C. 反推失效。
D.
【单选题】
反推门的作动筒液压来自何处?___
A. HCU;
B. HMU;
C. ECU。
D.
【单选题】
反推门如何作动?___
A. 电动;
B. 液压;
C. 气动。
D.
【单选题】
反推由ECU控制,ECU的信号来自于何处?___
A. 发动机油门上的两个反推手柄;
B. EIU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
风扇包皮上有:___
A. 起动valve勤务口盖;
B. 起动valve勤务口盖和滑油箱勤务口盖;
C. 滑油箱勤务口盖。
D.
【单选题】
风扇电气连接面板在:___
A. 风扇包皮左侧上部;
B. 风扇包皮右侧上部;
C. 在吊架上的前后安装点间。
D.
【单选题】
风扇和核心机由什么冷却?___
A. 冲压空气;
B. 风扇引气;
C. 冲压空气冷却风扇,风扇引气冷却核心机。
D.
【单选题】
高压燃油关断valve关闭指令怎样传送?___
A. 直接从主电门来;
B. 主电门经过ECU;
C. 主电门经过ECU和EIU。
D.
【单选题】
高压涡轮支撑结构衬环的温度由哪一个计算机监控?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
何时出现滑油温度高警告?___
A. 140度到155度之间超过15分钟;
B. 155度以上;
C. A+B。
D.
【单选题】
何时出现推力手柄故障警告?___
A. 当一个推力手柄上两个传感器失效时;
B. 当一个推力手柄上一个传感器失效时;
C. 当两个推力手柄上各有一个传感器失效时。
D.
【单选题】
何时可操纵反推系统?___
A. 地面;
B. 地面和空中;
C. 空中。
D.
【单选题】
滑油系统封严利用空气压力,增压空气来自何处?___
A. 4级高压压气机引气;
B. 9级高压压气机引气;
C. 风扇排气。
D.
【单选题】
滑油系统为?___
A. 干槽式;
B. 湿槽式;
C. 都不是。
D.
【单选题】
滑油系统中防虹吸所使用的空气来自于何处?___
A. 前油槽;
B. 后油槽;
C. 发动机引气。
D.
【单选题】
滑油箱勤务口盖在何处?___
A. 右侧风扇包皮;
B. 左侧风扇包皮;
C. 左侧反推包皮。
D.
【单选题】
进气道安装有:___
A. 防冰系统;
B. 内话地面插孔及T12探头;
C. A+B。
D.
【单选题】
哪个部件给可调静子叶片动作筒提供压力?___
A. 液压机械组件;
B. 发动机液压泵;
C. 飞机液压源。
D.
【单选题】
哪个系统和EVMU接口?___
A. ECAM-FADEC;
B. ECAM-CFDS;
C. ECAM-ACARS。
D.
【单选题】
哪几个轴承支撑高压转子?___
A. 3#(双轴承)和4#;
B. 2#、4#;
C. 2#、3#(双轴承)。
D.
【单选题】
起动过程中,如果终止起动,ECU将通过什么关闭高压燃油关断valve?___
A. 主电门;
B. EIU;
C. 燃油计量valve。
D.
【单选题】
起动valve是:___
A. 电控气动;
B. 电控电动;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
起动机的操作是:___
A. 电动;
B. 气动;
C. 液压操作。
D.
【单选题】
气动站位495指何处?___
A. 高压压气机出口;
B. 低压涡轮出口;
C. 排气温度测量面。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给:___
A. ECU;
B. EIU;
C. ECAM。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给何处?___
A. ECU;
B. ECAM;
C. EIU。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)由何操纵?___
A. 电动马达;
B. ECU的电信号;
C. HMU来的伺服燃油。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve位于何处?___
A. 风扇机匣左侧;
B. 风扇机匣右侧;
C. 高压压气机下部。
D.
【单选题】
燃油回油valve的位置电门提供什么信息到ECU?___
A. V1、V2电磁valve位置信号;
B. 燃油回油valve的关断valve位置信号;
C. 燃油回油超压信号。
D.
【单选题】
燃油回油valve由何进行控制操纵?___
A. 由ECU进行电控制,电动马达操纵;
B. 由ECU进行电控制,燃油操纵;
C. 由EIU进行电控制,电动马达操纵。
D.
【单选题】
燃油滤压差为何值时,触发燃油滤堵塞警告?___
A. 11psi;
B. 115psi;
C. 125psi。
D.
【单选题】
人工起动时,飞机状况如何?___
A. APU运转且APU引气接通;
B. 1#、2#FADEC通电;
C. A+B。
D.
【单选题】
如果探测到反推门不正常打开,哪一部计算机会作动自动收藏功能关闭并锁好反推门?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
实施假起动时,主电门在"ON"位发动机运转不能超过多少秒?___
A. 20秒;
B. 15秒;
C. 10秒。
D.
【单选题】
提供反推系统作动的两个电磁valve由何控制?___
A. 发动机控制组件;
B. 液压控制组件;
C. 推力控制组件。
D.
【单选题】
下面哪种故障需要地面机械员和机组相配合?___
A. 起动valve失效开;
B. 起动valve失效关;
C. A、B都不是。
D.
【单选题】
液压断开面板位于什么位置?___
A. 风扇包皮左侧上部;
B. 风扇包皮右侧上部;
C. 在吊架上的前后安装点之间。
D.
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