【判断题】
订单融资业务只可以发放人民币融资，不得发放外币融资。
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相关试题
【判断题】
在我行办理订单融资的客户，其订单后续环节的出口贸易融资或出口结算业务（含出口托收或出口T/T收汇业务）可不在我行办理。
【判断题】
汇款结算方式下，我行只办理货到付款项下的订单融资业务；如订单存在部分预付，我行只对预付货款以外部分提供订单融资。
【判断题】
出口押汇系指出口商将全套出口单据提交我行，由我行买入单据并按票面金额扣除从押汇日到预计收汇日的利息及有关手续费用，将净额预先付给出口商的一种融资方式。
【判断题】
除非出口商有异议，发票上须载有转让条款。
【判断题】
出口押汇是一种保留追索权的短期贸易融资方式。
【判断题】
在我行办理订单融资的客户，其订单后续环节的出口贸易融资或出口结算业务（含出口托收或出口T/T收汇业务）必须在我行办理。
【判断题】
出口款项收妥后，应立即归还我行押汇款项。在扣除本行押汇本金、利息及相关费用后，将余额解付申请人账户；收汇款项不足以弥补押汇本金及相关费用的，差额部分由申请人承担。
【判断题】
出口押汇按结算方式可分为信用证项下出口押汇和出口托收项下出口押汇。
【判断题】
货运目的地是局势动荡、紧张或已发生战争的国家或地区，原则上不办理出口押汇，如客户坚持可以正常收汇，可在落实好授信保证措施后谨慎办理
【判断题】
进口押汇是指我行应进口商申请，在货到付款的汇款结算方式、进口信用证或进口代收项下，在进口商汇款项下提供有效凭证和商业单据或进口信用证/进口代收项下单据并经审核无误后，在进口商对外付款时向其提供的短期融资，并按约定的利率和期限由进口商以自有资金来还本付息的一项融资业务。
【判断题】
如果到期付汇时仍未办妥押汇手续而付汇资金又未能到位的，以信用证项下垫款处理。
【判断题】
我行可以叙做进口押汇业务的国际结算方式包括：信用证、D/P即期及D/A项下进口代收、T/T,对T/T项下的进口押汇原则上必须是贸易项下的货到付款方式。
【判断题】
单位定期存款开户证实书能作为质押的权利凭证。
【判断题】
单位定期存款开户证实书不能作为质押的权利凭证，如单位需要质押贷款等，需将单位定期存款开户证实书置换为单位定期存单。
【判断题】
在老系统开立的单位定期存单，仅操作“2909解止付”交易，就可办理单位单位定期存款开户证实书销户处理。
【判断题】
收回定期存单启用单位定期存款开户证实书，原单位定期存款开户证实书状态恢复为“正常”，定期存单状态改为“关闭”。
【判断题】
质押存单止付期间申请公司需要保证在贷款尚未还清期间，质押存单不予挂失，不予转让，不予支取
【判断题】
收回单位定期存款开户证实书启用定期存单，更新原单位定期存款开户证实书状态为“已置换”，存单状态更新为“正常”；收回定期存单启用单位定期存款开户证实书，原单位定期存款开户证实书状态恢复为“正常”，定期存单状态改为“关闭”。
【判断题】
“3805存单置换”“2909解止付”这两交易不可以独立分开操作。
【判断题】
用于质押贷款的单位定期存单必须为借款人自身拥有，不得使用第三人向借款人提供的。
【判断题】
单位需要质押贷款等，可以通过存单置换将单位定期存单置换为单位定期存款开户证实书。
【判断题】
单位定期存款开户证实书不能作为质押的权利凭证，如单位需要质押贷款等，可以通过该交易将单位定期存款开户证实书置换为单位定期存单，贷款结清后再将单位定期存单置换为原单位定期存款开户证实书。
【判断题】
柜员核心系统操作存单质押入库3809时，核心系统输入的金额通常为存单票面金额
【判断题】
在开具单位定期存单时，需由单位发起开立单位定期存单的委托申请，出具一式三份开具单位定期存单委托书。
【判断题】
在核心系统中做3809交易时，可以对存单进行入库并冻结。
【判断题】
经办行须在质押担保合同中约定：若借款人到期无法归还本担保合同项下“贷款”，甲方（出质人）同意乙方（质权人）解付本合同所述存单，用来归还借款人在乙方的贷款本息或垫款等。存单的销户回款账号须为甲方内部账户。经办行在封闭操作的前提下归还并将剩余资金划至甲方结算账户。
【判断题】
三十四、抵质押品的入库、出库、临时出库、再回库交易必须由信贷系统审批后，核心系统才能记账。
【判断题】
三十五、抵、质押品管理是对抵、质押品分类、价值评估、担保设立与变更、保管、贷后监管、风险预警、返还与处置等全流程管理。
【判断题】
抵、质押品是指根据国家有关法律、法规，由债权人或第三人为担保债权实现而抵押或质押给债务人的财产或权利。
【判断题】
抵质押物品收据单上右侧单位领回加盖预留印鉴处可以在入库时加盖单位预留印鉴方便下次出库。
【判断题】
抵质押品出入库需经过信贷系统审批。系统校验输入的抵质押品类别以及金额是否与信贷审批一致。
【判断题】
原状态为“入库”的抵质押品，不能在柜面直接做临时出库交易，需要在信贷系统将状态维护为“临时出库中”，才能进行临时出库操作。
【判断题】
原状态为“入库”的抵质押品，可在柜面直接做临时出库交易。
【判断题】
原状态为“临时出库”的抵质押品，不能在柜面直接做再回库交易，需要在信贷系统将状态维护为“入库中”，才能进行再回库操作。
【判断题】
抵质押物品收据单上的抵押人与借款人必须为同一人。
【判断题】
抵押贷款额度最高不得超过不动产抵押物确值的70%。
【判断题】
抵、质押品是指根据国家有关法律、法规，由债务人或第三人为担保全权实现而抵押或质押给债权人的财产或权利。
推荐试题
【单选题】
IDG内的发电机是一个（）___
A. 两极无刷风冷感应式三相交流发电机
B. 两极无刷油冷感应式三相交流发电机
C. 三极无刷风冷感应式三相交流发电机
D. 三极无刷油冷感应式三相交流发电机
【单选题】
IDG内的恒速装置是一种（）___
A. 电子恒频装置
B. 液压机械恒速装置
C. 电子变速恒频装置
D. 电子恒速装置
【单选题】
变压整流装置（TR）可在什么地方进行复位（）___
A. 在ECAM控制面板上
B. 在电源控制面板上
C. 在电子舱内的一个复位按钮
D. 在应急电源控制面板上
【单选题】
变压整流装置（TR）内部主要包括有（）___
A. 变压、二极管整流、滤波及稳压电路
B. 变压、稳压电路
C. 二极管整流、滤波及稳压电路
D. 滤波及稳压电路
【单选题】
变压整流装置（TR）提供什么保护（）___
A. 过热和过小电流保护
B. 过热和过压保护
C. 过热和过流保护
D. 以上均正确
【单选题】
当APU发电机起动正常后，但不能供电给飞机电网，可能原因是（）___
A. 外电源正在向飞机电网供电
B. IDG正在向飞机电网供电
C. “汇流条连接”电门（BUSTIE）在断开位置
D. 以上均可能
【单选题】
当IDG与发动机附件齿轮箱脱开后，在SD上有什么指示（）___
A. 无指示
B. 在SD上无指示，但IDG脱开电门上的故障灯将亮
C. 将出现“DISC”指示
D. 将出现“GENOFF”指示
【单选题】
当发电机电压超过极限值后，将会自动进行保护，其结果是（）___
A. 使IDG与发动机脱开
B. 仅发电机接触器（GLC）断开
C. 断开GLC和发电机励磁
D. 仅断开发电机励磁
【单选题】
当发动机起动完毕后，其IDG不能发电，可能原因是（）___
A. 相应的GCU故障
B. IDG与发动机附件齿轮箱已脱开
C. 发电机控制电门在断开位置
D. 以上A+B+C
【单选题】
当外电源正在供电，APU起动好后，如何使APU发电机向电网供电（）___
A. 会自动供电，不用操作
B. 按压APU发电机控制电门
C. 断开外电源供电
D. 以上均正确
【单选题】
地面使用外电源启动好两台发动机后（）___
A. 外电源控制电门上的“ON”灯仍然亮
B. 外电源控制面板（108VU）上的“未使用”和“可用”灯熄灭
C. IDG向各自的汇流条供电
D. IDG供电灯亮
【单选题】
电瓶安装在（）___
A. 右前电子舱
B. 左电子舱
C. 驾驶舱
D. 机鼻舱
【单选题】
电瓶的主要参数为（）___
A. 额定电压28V、容量23AH
B. 额定电压24V、容量23AH
C. 额定电压24V、容量40AH
D. 额定电压28V、容量40AH
【单选题】
电瓶和直流电源与显示系统的接口装置是（）___
A. GPCU
B. GCU1
C. GCU2
D. BCL
【单选题】
电瓶控制按钮的“FAULT”灯亮是因为（）___
A. 电瓶电压过高
B. 电瓶过热
C. 电瓶内部短路
D. 以上B、C正确
【单选题】
电瓶正常充放电由什么控制？（）___
A. 电瓶按钮
B. 电瓶充电限制器（BCL）
C. 电瓶接触器
D. 电瓶汇流条
【单选题】
电源控制面板位于（）___
A. 驾驶舱102VU
B. 驾驶舱中央操纵台
C. 右侧操纵台
D. 驾驶舱前顶板
【单选题】
电源系统与飞机其他系统的接口装置是（）___
A. GCU1、GCU2、APUGCU、EGIU
B. GPCU、APUGCU、BCL1、BCL2
C. EGIU1、EGIU2、GPCU、BCL1、BCL2
D. TR1、TR2、ESSTR、GPCU、GCU1、GCU2
【单选题】
电源系统中的主电源是（）___
A. 28伏直流电
B. 三相交流电
C. 三相交流电和直流电
D. 单相交流电
【单选题】
电源系统中交流电的主要参数为（）___
A. 115V、400HZ、3φ
B. 115V、400HZ、单相
C. 220V、50HZ、3φ
D. 220V、50HZ、单相
【单选题】
电源系统中交流发电的基本组成是（）___
A. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、静变流机及接触器
B. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、GCU1、GCU2、APUGCU、GPCU、EGIU1、EGIU2、接触器、互感器及控制指示面板
C. IDG1、IDG2、APU发电机、TR1、TR2、ESSTR、GCU1、GCU2、GCU3
D. 以上BC正确
【单选题】
电源系统中直流供电的组成有（）___
A. TR1、TR2、ESSTR、1号、2号电瓶、接触器、BCL1、BCL2及各直流汇流条
B. TR1、TR2、ESSTR、1号、2号电瓶、CSM/G、BCL1、BCL2、接触器
C. IDG1、IDG2、静变流机、1号、2号电瓶及CSM/G
D. 以上均是
【单选题】
发电机控制装置（GCU）安装在（）___
A. 驾驶舱
B. 右前电子舱
C. 左电子舱
D. 机鼻舱
【单选题】
发电机控制装置（GCU）的主要功用是（）___
A. 电压调节、控制和保护
B. 提供各种指示和警告
C. 系统监控和测试
D. 以上均正确
【单选题】
飞行中两个主发电机均失效，在应急发电机工作之前，直流主汇流条（DCESSBUS）和交流主汇流条（ACESSBUS）由什么供电？（）___
A. 静变流机
B. 主变压整流装置（ESSTR）
C. 1号和2号电瓶
D. 1号电瓶
【单选题】
飞机在地面，只有电瓶供电的情况下，按压冲压涡轮和应急发电机人工按钮（RAT&EMERGENMANON）时：（）___
A. 冲压涡轮会放出，但应急发电机不工作；
B. 什么都不会发生
C. 冲压涡轮只能在空中放出，不会在地面放出，但应急发电机工作；
D. 冲压涡轮放出且应急发电机工作。
【单选题】
关于普通型和增强型电源系统说法正确的是（）___
A. 普通型中的GCU1与GCU2可与增强型中的GCU1与GCU2互换
B. 增强型中的GCU1，GCU2可换普通型中的GCU1、GCU2
C. 普通型中的GCU1、GCU2可换增强型中的GCU1、GCU2
D. 它们不可互换
【单选题】
关于前乘务员跳开关面板（2000VU）上的“MAINT”电门（维护用电门）说法正确的是（）___
A. 在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电
B. 仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条
C. 必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去
D. 可用于断开外电源向飞机电网供电
【单选题】
关于应急发电机测试说法正确的是（）___
A. 必须放出RAT才能接通液压油路
B. 测试静变流机时无法从ECAM上看到参数
C. 测试静变流机时模拟一个50海里以上信号,以使交流主汇流条供电.
D. 只有在空中才能测试
【单选题】
航线测试静变流机的方法是（）___
A. 在MCDU上进行
B. 在电源控制面板上进行
C. 用应急发电机测试电门进行
D. 无法进行
【单选题】
航线测试静变流机时，应注意的是下列哪项（）___
A. 将液压兰系统增压
B. IDG必须工作
C. 必须放出冲压涡轮
D. 不能将液压兰系统增压
【单选题】
航线检查应急发电机（CSM/G）的主要程序是（）___
A. 将液压兰系统增压
B. 按压应急发电机测试电门
C. 观察SD上的电源页面
D. 以上A+B+C
【单选题】
交流电频率超过极限值后，将会自动进行保护，其结果是（）___
A. 使IDG与发动机脱开
B. 仅GLC断开
C. 仅断开发电机励磁
D. 断开GLC和发电机励磁
【单选题】
交流电源的来源有（）___
A. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、应急交流发电机（CSM/G）
B. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、CSM/G、静变流机
C. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源
D. TR1、TR2、1号电瓶、2号电瓶、CSM/G
【单选题】
交流电源自动供电顺序是（）___
A. 本侧IDG→外电源→APU发电机→另侧IDG
B. 本侧IDG→另侧IDG→外电源→APU发电机
C. 本侧IDG→APU发电机→外电源→另侧IDG
D. 最后选择的电源为供电电源
【单选题】
交流供电的逻辑是（）___
A. 并联供电
B. 混联供电
C. 单独供电
D. 任意供电
【单选题】
交流主汇流条（ACESSBUS）非正常情况下，可由什么供电（）___
A. 静变流机
B. CSM/G
C. 2号交流汇流条
D. 以上均是
【单选题】
交流主汇流条（ACESSBUS）正常情况下由什么汇流条供电：（）___
A. 主变压整流装置（ESSTR）
B. 1号交流汇流条（ACBUS1）
C. 2号交流汇流条（ACBUS2）
D. 静变流机
【单选题】
静变流机安装在（）___
A. 主起落架舱
B. 右后电子舱（此答案有误，应为“右前电子舱”）
C. 左电子舱
D. 驾驶舱
【单选题】
静变流机何时工作：（）___
A. 一直工作；
B. 当只有电瓶电源供电时；
C. 当有一侧发动机IDG故障时。
D. 用专门的控制电门控制其供电
