【多选题】
在消防控制室图形显示装置(CRT)中，对于报警状态信息显示描述正确的是___。
A. 报警指示：“火警”指示为红色，可以自动清除。
B. 声响音调：发出与其它信息不同的火警声。
C. 图形显示部分对应的报警设备以红色闪烁，报警设备所在区域也以红色显示。
D. 通过查看文字信息能获得每一个火灾报警部位及相关信息。
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相关试题
【多选题】
在火灾报警系统中，对于手动消防盘的操作信息显示，描述正确的是___。
A. 在手动消防启动盘按下某一单元按键后，则该单元的命令灯点亮。
B. 控制器显示相应启动界面。
C. 启动命令发出10秒后没有收到反馈信号，则命令灯常亮。
D. 再次按下此键，命令灯熄灭，启动命令被终止。
【多选题】
建筑消防设施运行状态表述正确的是___
A. 建筑消防设施电源开关、管道阀门，均应指示正常运行位置，并标识开、关的状态
B. 对需要保持常开状态的阀门，应当采取铅封、标识等限位措施
C. 对有信号反馈功能的阀门，其状态信号应反馈到消防控制室
D. 因故障维修等原因需要暂时停用消防系统的，须报请单位消防安全责任人批准
【多选题】
消防电话系统由___等设备构成。
A. 广播功率放大器
B. 消防电话主机
C. 消防电话分机
D. 手动火灾报警按钮
【多选题】
在火灾报警系统中，对于消防电话分机呼叫及应答的描述，正确的是___。
A. 固定式消防电话分机摘机后或非固定式消防电话分机插入电话插孔后，即可自动呼叫消防电话主机。
B. 消防电话分机中有提示音。
C. 要应答呼入的分机，按【接通】键接通分机。
D. 若按【挂断】键，这时分机中发出忙音，表明主机不允许其呼入。
【多选题】
在火灾报警系统中，消防电话主机操作信息显示，描述正确的是___。
A. 主机或分机一方呼叫，另一方应答后，即进入通话。
B. 通话时，通话指示灯常亮。
C. “录音”指示灯闪亮。
D. 录音开启。
【多选题】
消防控制室对消防电话的控制和显示功能的描述中，正确的是___。
A. 消防控制室应能与各消防电话分机通话，并具有插入通话功能。
B. 消防控制室应能接收来自消防电话插孔的呼叫，并能通话。
C. 消防控制室应能显示消防电话的故障状态。
D. 消防控制室不需要有消防电话通话录音功能。
【多选题】
消防设施操作人员资格表述正确的是___
A. 消防设施操作人员应通过消防行业特有工种职业技能鉴定
B. 消防设施操作人员应持有相应等级的消防行业职业资格证书
C. 已取得职业资格证书的消防设施操作人员应能熟练掌握本等级职工技能
D. 消防设施操作人员只需经过单位内部的培训，就具备上岗资格
【多选题】
消防控制室管理应符合___。
A. 确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态
B. 确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态
C. 不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态
D. 可以将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态
【多选题】
消防控制室的值班应急程序应符合___。
A. 接到火灾报警后，应以最快方式确认
B. 火灾确认后，应立即确认火灾报警联动控制开关处于自动状态
C. 拨打“119”报警
D. 应立即启动单位内部应急疏散和灭火预案，并同时报告单位负责人
【多选题】
以快捷方便为原则确定发现火灾后的报警方式，报警的对象为___
A. 119
B. 110
C. 单位值班领导
D. 消防控制中心
【多选题】
疏散通报采用___
A. 语音通报
B. 警铃通报
C. 楼层显示器
D. 疏散指示标志
【多选题】
预案演练的目的___
A. 检验预案
B. 完善准备
C. 锻炼队伍
D. 磨合机制
【多选题】
应急预案中的单位基本情况包括___
A. 单位基本概况
B. 单位地址
C. 消防安全重点部位
D. 单位简介
【多选题】
根据方便现场指挥、通信联络畅通、保证自身安全的原则，可将火场指挥部设置在___
A. 起火部位附近
B. 消防控制室
C. 部门办公室
D. 电话总机室
【多选题】
火情预想包括内容如下___
A. 重点部位与主要起火点，同一重点部位，可假设多个起火点
B. 起火物品及蔓延条件，燃烧面积（范围）和主要蔓延方向
C. 可能造成的危害和影响
D. 区分白天和夜间
【多选题】
报警时应说明以下情况___
A. 着火单位及单位具体位置
B. 着火部位、着火物资
C. 有无人员被困
D. 报警电话号码、报警姓名
【多选题】
在演练开始前要进行演练动员与培训，确保所有演练参与人员掌握___
A. 演练规则
B. 演练情景
C. 各自在演练中的任务
D. 演练地点
【判断题】
我国消防工作贯彻的方针是安全第一、预防为主
【判断题】
任何单位和成年人都有参加有组织的灭火工作的义务
【判断题】
造成3人以下死亡，或者10人以下受伤，或者1000万元以下直接经济损失的火灾事故为特别重大火灾事故
【判断题】
任何单位、个人不得损坏、挪用、擅自拆除、停用、消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡、消火栓或占用防火间距
【判断题】
单位的法定代表人是企业的消防责任人，对本单位的消防工作全面负责
【判断题】
消防安全重点单位为应当每两年进行一次消防演练
【判断题】
灭火器材只要压力正常、外观不破损就可以不用进行检测维修
【判断题】
因工作需要，可以将安全出口的疏散门上锁，钥匙由值班人员保管
【判断题】
部门在日常检查中发现火灾隐患能够立即整改的立即整改，不能立即整改的可不予理会
【判断题】
常闭式防火门因经常有人进出可以处于长期开启状态
【判断题】
动用明火作业因负责审批的人员出差学习，可以在动火之后补齐审批手续
【判断题】
动用明火作业现场应配备灭火器、水源等做好灭火措施
【判断题】
动用明火作业人员因临时有事，可以交给其他人员进行动火作业
【判断题】
动用明火作业人员经过了专业的消防培训但未取得特种作业操作证也可以上岗
【判断题】
因库房紧张，可以将货物存放在疏散通道内
【判断题】
属地部门应每月对灭火器、消火栓进行检查并留有记录，发现问题及时上报
【判断题】
因特殊管理需要应保持封闭的疏散用门，须保证火灾时不需使用钥匙等任何工具即能从内部易于打开，并应在显著位置设置标识和使用提示
【判断题】
安全出口、疏散门的正上方应采用 “安全出口”标识
【判断题】
发生火灾时仍需使用或正常工作的场所，应设置消防应急照明灯具
【判断题】
库房道路畅通、码放符合规定。堆放整齐、支撑平稳，有防滚滑措施
【判断题】
仓库的每垛货物占地面积不超过150m2，垛与垛间距不小于1m，垛与墙间距不小于0.5m，垛与梁、柱的间距不小于0.3m，主要通道的宽度不小于2m
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【单选题】
在管理的下降剖面，FMGS的飞行引导部分给出优先权予：___
A. 推力级别
B. 目标速度/马赫数
C. 下降航径
【单选题】
在FMA上白色方框围绕的FD方式：___
A. 显示10或15秒，表示一种新的方式出现
B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. 当引导方式由FM进行管理时
【单选题】
副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 只有一个FMGC工作
【单选题】
飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:___
A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
【单选题】
为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___
A. DME，VOR和ILS系统
B. 时钟+地速计算
C. 三部ADIRS（IRS）
D. 以上A和C
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）
C. 迎角平台保护启动
【单选题】
在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. 以上A和B
【单选题】
CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___
A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt
B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt
C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt
【单选题】
连续的骑士冲锋号音响警告表示：___
A. 对于当时飞机形态发生超速
B. 发动机起火或滑油压力低
C. 自动驾驶断开
D. 客舱高度超出范围
【单选题】
将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力（A/THR）按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 当按压自动推力断开按钮
【单选题】
FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，
B. FMGC2控制2号发动机
C. FMGC1控制两台发动机
D. FMGC2控制两台发动机
【单选题】
正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___
A. 通过FMGC1
B. 通过FMGC2
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2
【单选题】
飞行引导功能是：___
A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力
B. 自动驾驶，性能，自动推力
C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力
D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___
A. FMGC的飞行引导部分
B. FMGC的飞行管理部分
C. 显示管理计算机（DMC)
D. MCDU
【单选题】
飞行指引如何自动接通：___
A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通
B. 在FCU上选择一个方式
C. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
FMGC的正常操作是：___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先，FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
巡航时，横向AP指令由谁执行：___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和方向舵
C. 方向舵和扰流板
D. 副翼，扰流板和方向舵
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 锁定在断开前的等级上
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___
A. 1000英尺
B. 200英尺
C. 700英尺
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于：___
A. 自动驾驶接通时
B. ILS进近“APP”按钮按压后
C. ILS频率自动调定后
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
【单选题】
SRS(速度基准系统）方式：___
A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置相对应的推力
【单选题】
自动推力功能：___
A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工预位
C. 在油门杆选择爬升位后会预位
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示：___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后
B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2
【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
【单选题】
管理引导用于何时：___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上适当选择时
