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【单选题】
正火通常在___中冷却。
A. 水
B. 油
C. 空气
D. 盐水
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
回火是在___处理之后的一种热处理方法。
A. 退火
B. 淬火
C. 正火
D. 氮化
【单选题】
奥迪100型轿车发动机曲轴的轴向间隙为___mm。
A. 0.05~0.07
B. 0.07~0.10
C. 0.07~10.15
D. 0.07~0.19
【判断题】
职业道德是人的事业成功的重要条件
A. 对
B. 错
【判断题】
在职业活动中一贯地诚实守信会损害企业的利益
A. 对
B. 错
【判断题】
勤劳是现代市场经济所需要的,而节俭则不宜提倡
A. 对
B. 错
【判断题】
在电路中,电流总是从高电位流向低电位,则电流的方向与电压的方向总是一致
A. 对
B. 错
【判断题】
液压传动以油液为工作介质,依靠容积的变化传递运动
A. 对
B. 错
【判断题】
湿洗就是采用碱性或中性清洗剂清洗汽车零件表面的油类和脏物
A. 对
B. 错
【判断题】
东风EQ1090E型汽车装用的DQ125型点火线圈本身不带附加电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
功率集成电路属于模拟集成电路
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机绕组应用汽油浸洗
A. 对
B. 错
【判断题】
锉削时,锉刀不可沾水、沾油
A. 对
B. 错
【判断题】
金属喷涂层的结合过程是熔化的金属微粒于塑性状态下,通过强烈撞击,嵌塞到零件表面上的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
对零件草图进行审核,内容只有尺寸标准、技术要求
A. 对
B. 错
【判断题】
专业分工作业法适用于车辆多、车型较单一的汽车修理企业
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车车架上的铆钉被剪断时,可用螺栓代替
A. 对
B. 错
【判断题】
定车牵引的半挂车和铰接式大客车大修送修标志按照汽车大修的标志或牵引车大修标志进厂大修
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车前轴裂纹、变形, 主销承孔磨损严重应进行大修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆和总成送修时,应将车辆和总成的有关汽车说明书一并送承修单位
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车发动机大修后,最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车发动机大修竣工后,必须涂装
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车车身外装饰带分段接口处间隙可用直尺测量
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保客车产品主要方面的质量,特制定四个关键项和四个重要项评定指标
A. 对
B. 错
【判断题】
我国对车用柴油机实行有负荷急加速法对柴油机尾气进行烟度检测
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机混合气形成时间极短
A. 对
B. 错
【判断题】
耗油率ge小表明发动机经济性较好
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油发动机有效功率Pe随转速增加一直增加
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车检测诊断可以检查车辆维修质量
A. 对
B. 错
【判断题】
转向盘自由转动量与汽车的最大设计车速有关
A. 对
B. 错
【判断题】
在滑溜路面上,汽车驱动轮套上防滑链条可以提高其通过性
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车左右车轮制动力不一致会造成行驶跑偏
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机进入正常工作温度后,氧传感器的输出电压应为0~2V
A. 对
B. 错
【判断题】
滚压强化通常用来加工零件平面
A. 对
B. 错
【判断题】
可以将220V普通照明灯作为手提灯使用
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车用电维修设备接地线一般不少于两根
A. 对
B. 错
【判断题】
二硫化碳为气态,有特殊刺激性气味
A. 对
B. 错
【判断题】
触电者流出电流的灼伤口可能在一个以上
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车ABS系统出现故障时,由ECU控制ABS警告灯点亮
A. 对
B. 错
【判断题】
电子控制自动变速器换挡更加柔和、准确
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在地面上,CFDS的哪个功能在备份方式中有效?___
A. A.系统报告和测试功能
B. B.最近航段报告和最近航段ECAM报告
C. C.历史报告
D. D.航后报告(PFR)
【单选题】
在爬升阶段应显示哪一个页面?___
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页
D. D.发动机页
【单选题】
?哪一个计算机产生飞行警告?___
A. A.系统数据收集组件
B. B.飞行警告计算机
C. C.显示管理计算机.
D.
【单选题】
?一级故障影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___
A. A.按照MEL放/不能放行
B. B.不用参阅MEL.
C. C.可以保留,不用做任何事情.
D.
【单选题】
?在空中,CFDS的哪一个功能有效?___
A. A.最近航段报告和最近MECAM报告
B. B.电子状态页,最近航段报告
C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.
D. D.?
【单选题】
?在巡航时显示哪一个ECAM页?___
A. A.发动机页
B. B.飞行操纵页
C. C.巡航页.
D.
【单选题】
哪些信息显示在左提醒(MEMO)区:___
A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障信息
B. B.仅正常提醒信息
C. C.仅从属故障信息
D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息
【单选题】
哪一个计算机产生琥珀色警告:___
A. A.DMC
B. B.FWC
C. C.SDAC
D. D.SDAC&FWC
【单选题】
哪一个显示器显示警告信息?___
A. A.系统页显示
B. B.E瓜r显示
C. C.状态显示
D.
【单选题】
一条三级故障何时必须被排除?___
A. A.立刻排除
B. B.下次飞行之前
C. C.可以留下来而不受时间限制.
D.
【单选题】
DMU的作用为:___
A. A.仅记录飞机系统的参数。
B. B.收集飞机系统的参数并处理产生报告。
C. C.编程。
D. D.维护测试。
【单选题】
“TOCONFIG”键的作用___
A. A.检查飞机的所有构形情况。
B. B.检查发动机正常起动构形。
C. C.检查正常起飞构形。
D. D.检查正常的着陆构形。
【单选题】
BITE电路的最基本功能:___
A. A.探测、隔离并储存故障信息。
B. B.仅收集故障数据。
C. C.仅起动一个测试。
D. D.将故障信息送到ECAM上显示。
【单选题】
CFDS报告里记录的时间正常时来自:___
A. A.电钟。
B. B.CFDIU内部时钟。
C. C.电钟和CFDIU内部时钟的平均值。
D. D.机组输入。
【单选题】
CFDS的PFR报告记录的ECAM警告信息来自:___
A. A.相应的故障系统
B. B.FWC
C. C.DMU
D. D.SDAC
【单选题】
EISDMC转换电门的主要作用:___
A. A.当DMC1或DMC2故障后,维护人员用来起动测试。
B. B.机组用来转换到备份DMC3工作。
C. C.放在正常位时,DMC1和DMC2故障后,可自动转换到DMC3。
D. D.将ECAM的显示转换到ND显示。
【单选题】
EMERCANCQ键的作用:___
A. A.能取消所有的警告信息
B. B.能取消所有的音响警告
C. C.仅能取消红色的警告信息
D. D.仅能取消状态信息
【单选题】
FWC的作用:___
A. A.仅产生红色警告,并计算飞行阶段
B. B.产生所有警告,并计算飞行阶段
C. C.负责数据的计算和处理,并送到ECAM上显示
D. D.负责收集数据,然后送到SDAC
【单选题】
PFR过滤功能的作用___
A. A.滤掉所有ECAM警告信息。
B. B.滤去所有故障信息
C. C.滤去虚伪的或不正确的故障或信息
D. D.滤去Class3级故障信息
【单选题】
打印机输入最高优先权为:___
A. A.FMGC1
B. B.FMGC2
C. C.CFDIU
D. D.EVMU
【单选题】
当CFDIU故障时,信息显示在:___
A. A.上ECAM。
B. B.下ECAM。
C. C.仅最近航段报告里。
D. D.仅最近航段ECAM报告里。
【单选题】
当DMC1和DMC2同时故障时,会发生:___
A. A.机长的PFD和ND无显示,上ECAM上仍有显示。
B. B.只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。
C. C.DMC2负责六个显示器的显示。
D. D.失去机长的PFD和ND显示,并且无系统页显示。
【单选题】
当警告信息被机组清除后,如何使其重现?___
A. A.按压STAT键。
B. B.按CLR键
C. C.按RCL键。
D. D.按CANC键。
【单选题】
当某个系统的参数出现偏差时,ECAM上有显示,为什么故障方式?___
A. A.咨询方式
B. B.警告方式
C. C.状态方式
D. D.注意方式
【单选题】
当哪些组件故障后,显示会自动转换?___
A. A.PFD,ND,上ECAM。
B. B.PFD,ND,下ECAM。
C. C.PFD,上ECAM。
D. D.PFD,下ECAM。
【单选题】
当探测到主故障,信息应显示在哪个区?___
A. A.左memo区或右memo区。
B. B.恒定数据区。
C. C.状态区。
D. D.主发动机参数区。
【单选题】
电子仪表系统产生琥珀色警告的信号由哪个组件来收集___
A. A.DMC
B. B.FWC
C. C.SDAC
D. D.警告灯
【单选题】
独立故障的特征是:___
A. A.会影响到其他系统的工作。
B. B.与其他系统的正常工作无关。
C. C.相应的警告灯不亮。
D. D.由于另一个系统故障而引起的故障。
【单选题】
对于CFDS的工作方式,下面那一种说法是错误的?___
A. A.在空中,CFDS一直工作在正常方式。
B. B.在空中,CFDS可以工作在任何方式。
C. C.在地面,CFDS可以工作在正常方式。
D. D.在地面,当选择菜单方式后,正常方式被超控。
【单选题】
对于CFDS里backup方式的选择工作,哪种说法是正确的?___
A. A.在MCDU上任意选择。
B. B.当主菜单有严重故障时会自动选择。
C. C.在飞行中会自动选择
D. D.在地面上,选择无效。
【单选题】
对于一个级别3系统故障,可以在哪查看故障显示?___
A. A.MCDU的两个报告上。
B. B.ECAM状态页。
C. C.系统页。
D. D.电子状态页。
【单选题】
对于一些不用产生警告的信息,直接送至:___
A. A.ECAM
B. B.DMC
C. C.FWC
D. D.SDDAC
【单选题】
二类系统的定义是:___
A. A.输入/输出都采用ARINC429总线。
B. B.输出用ARINC429总线,输入用离散信号。
C. C.输入/输出都用离散信号。
D. D.输入用ARINC429总线,输出用离散信号。
【单选题】
二类系统能记录多少个航段报告?___
A. A.64
B. B.3
C. C.1
D. D.0
【单选题】
飞机的姿态正常应显示在哪个显示器上?___
A. A.PFD
B. B.ND
C. C.上ECAM
D. D.下ECAM
【单选题】
关于E/W可以显示,下列哪种说法是对的?___
A. A.正常情况下,E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。
B. B.由于PFD显示级重要,所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。
C. C.上ECAM故障时,E/W可以显示在下ECAM上,但必须人工转换。
D. D.当E/W显示在下ECAM时,下ECAM还能够显示系统页。
【单选题】
每个DMC可分为几个通道?___
A. A.4
B. B.3
C. C.2
D. D.1
【单选题】
每个DME有能力显示:___
A. A.所有的PFD,ND和ECAM。
B. B.机长的PFD,副驾驶的PFD和ECAM。
C. C.所有的ND和上ECAM。
D. D.PFD、ND和上ECAM或下ECAM。
【单选题】
哪些报告会自动打印?___
A. A.最近航段报告。
B. B.最近航段ECAM报告。
C. C.现时航段报告。
D. D.飞行结束后报告。
【单选题】
如果一个系统工作能力降级或失去一个余度,警告级别为:___
A. A.LEVEL1
B. B.LEVEL2
C. C.LEVEL3
D. D.无警告
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