相关试题
【多选题】
由壬使用方法及注意事项：（ ）。___
A. 先将由壬的螺纹检查一遍，内扣和外扣若有断裂错扣现象，应换掉
B. 检查，装好密封胶皮
C. 用榔头砸由壬时要防止砸坏螺纹
D. 用后要及时清洗干净，放在工作台上
【多选题】
闸板防喷器的主要闸板结构有（ ）。___
A. 盲板
B. 管子闸板
C. 可变径管子闸板
D. 剪切闸板
【多选题】
若天气寒冷，在防喷器组.阻流压井管汇试压结束后，不能采取的措施是（ ）。___
A. 用空气吹干净管线内的液体
B. 替入清水
C. 替入防冻液
D. 替入泥浆
【多选题】
下套管前涂在套管接箍上的油脂是( )。___
A. 只要是丝扣油就可以
B. 套管丝扣油
C. 二号锂基脂
D. 含固体铜,锌,石墨
【多选题】
阻流管汇操作前的准备工作（ ）。___
A. 阻流管汇阀开关活动自如
B. 检查所有螺栓上紧及锈蚀情况，更换锈蚀严重的螺栓。
C. 检查所有连接高压管线锈蚀及固定情况
D. 所有阀门按要求试压合格
【多选题】
闸板防喷器的主要功能是（ ）。___
A. 当井内有钻具时，可封闭钻具与套管之间的环形空间。
B. 当井内无钻具时，可全封闭井口。
C. 在特殊情况下，可切断钻具并封闭井口。
D. 可悬挂钻具。
【多选题】
套管柱采用扶正器的主要目的是：（ ）。___
A. 加重套管柱
B. 减少套管柱与井壁间的摩擦
C. 保证水泥浆在套管四周均匀分布
D. 使套管和地层之间的环形空间封固严实
【多选题】
当把钻具吊至钻台，需要通径时需要（ ）。___
A. 保护好井口
B. 钻具戴好护丝
C. 检查通径规是否出来
D. 经常更换通径规
【多选题】
下面哪项是万能防喷器的作用（ ）。___
A. 当井内无钻具时，万能防喷器可用以全封井口（简称为封零）
B. 当井内有钻具.套管.钢丝绳.电缆时，可用以封闭井口环形空间（简称为封环空）
C. 对与井口悬挂的不同尺寸.不同断面的钻具都能实现良好密封
D. 悬挂钻具
【多选题】
套管柱在井内主要受哪几种力：( ) ___
A. 拉力
B. 外压力
C. 内挤力
D. 扭力
【多选题】
套管柱采用扶正器的主要目的是：( ) ___
A. 加重套管柱
B. 减少套管柱与井壁间的摩擦
C. 保证水泥浆在套管四周均匀分布
D. 使套管和地层之间的环形空间封固严实
【多选题】
关于井漏的现象描述正确的是（ ）。___
A. 泥浆池液面逐渐降低
B. 返出钻井液增加
C. 无返出
D. 井筒内液面降低
【多选题】
关于防喷考克的使用正确的是（ ）。___
A. 使用专用扳手开启或关闭
B. 专用扳手要妥善存放
C. 连接时可以处于关位
D. 连接时必须处于开位
【多选题】
若阻流压井管汇的管线安装成直角转弯，则表述正确的是（ ）。___
A. 高压流体转弯会产生阻力
B. 长期使用后容易使管线针刺损坏伤人
C. 虽然符合API 16A的标准，但现场不提倡
D. 压力不能通畅进入井底，不能有效控制井下压力
【多选题】
管汇中，关于法兰连接中钢圈使用的描述错误的是（ ）。___
A. 6B型法兰的钢圈不能采用可以R型钢圈
B. BX型法兰只能采用BX型钢圈
C. R型钢圈与RX型钢圈不能互换
D. RX与BX型钢圈可以互换
【多选题】
溢流的现象正确的是（ ）。___
A. 机械钻速变化
B. 后效增加
C. 扭矩减小
D. 岩屑形状改变
【多选题】
关于硬关井特点描述正确的是（ ）。___
A. 由于关井时间较长，将会引起地层流体进一步侵入井眼，最终引起井口.套管鞋处及井底的压力不断增加，使井控工作难度增大。
B. 关井迅速，地层流体进入井筒量少
C. 关井套压小
D. 压井作业时井口承受的压力低
【多选题】
关于钻井平台上安装在阻流管汇上的阀门的表述错误的是（ ）。___
A. 平板阀可以半开半关，能够承受液压的高速冲蚀
B. 平板阀只能做“通流”或“断流”使用，不能当作节流阀使用
C. 针形阀平板阀只能做“通流”或“断流”使用，不能当作节流阀使用
D. 针形阀容易受液压的高速冲蚀损坏，不能当作节流阀使用
【多选题】
漏失的种类包括：（ ）。___
A. 渗透性漏失
B. 溶洞漏失
C. 裂缝性漏失
D. 人为因素造成的漏失
【多选题】
下面属于卡瓦打捞筒的部件（ ）。___
A. 顶接头
B. 筒体
C. 引鞋
D. 安全接头
【多选题】
定向井中最容易发生的两种卡钻是（ ）。___
A. 压差卡钻
B. 键槽卡钻
C. 缩径卡钻
D. 井塌卡钻
【多选题】
常见的钻具事故包括（ ）。___
A. 钻具折断
B. 钻铤粗扣折断
C. 钻具脱扣滑扣
D. 掉钻头
【多选题】
井喷失控的危害包括（ ）。___
A. 引起火灾
B. 初探井发现油.气
C. 井壁坍塌
D. 降低产能
【多选题】
属于阻流管汇操作规程的有（ ）。___
A. 清楚阻流管汇阀型号工作压力
B. 副司钻每天接班要检查所有阻流阀是否开关到位
C. 在阻流管汇阀每次使用后要用打油保养
D. 阻流管汇及所有高压管线必需为防H2S，温度.材料等级满足要求
【多选题】
堵漏失败的原因可能是()。___
A. 漏层位置掌握不准
B. 漏层性质认识不清
C. 设计和施工措施不当
D. 上部有套管
【多选题】
测试前应进行的演习有（ ），必要时还应进行防H2S演习，以确保作业人员明确应急状态下的应急岗位。___
A. 井喷演习
B. 消防演习
C. 弃船演习
D. 人员伤病演习
【多选题】
测试前应把（ ）移放于安全位置，并做好防护措施。___
A. 氧气瓶
B. 乙炔气瓶
C. 燃料油
D. 易燃易爆物品
【多选题】
电测仪器遇卡，但未拉断电缆，此时应选用何种方式或工具解卡（ ）。___
A. 穿心打捞
B. 旁开式打捞
C. 内捞绳器
D. 专用卡瓦打捞筒
【多选题】
钻浅层气的作业准备有（ ）。___
A. 作业许可证制度
B. 充足的压井液
C. 进行一次弃船/消防演习
D. 钻进期间值班船在上风上流方向待命
【多选题】
写出与井喷有关的先期征兆( )。___
A. 泥浆池液面升高
B. 泥浆从井中流出
C. 钻进放空
D. 循环压力下降
【多选题】
低泵冲试验应按IADC规范进行，在油气层中钻进，遇下列哪些情况应做低泵冲试验（ ）。___
A. 每钻进100米
B. 换钻头和底部钻具组合变化时
C. 修复泥浆泵后
D. 泥浆性能发生变化
【多选题】
关于磁力打捞器，下列说法正确的是（ ）。___
A. 磁力打捞器应根据井眼直径选用
B. 按磁钢类型可分为永磁型和充磁型
C. 下井前应检查吸力.外观.螺纹及水眼情况
D. 本体上可以用电气焊作业，以使用井下情况
【多选题】
下面哪些是内打捞工具（ ）。___
A. 公锥
B. 套管打捞矛
C. 可退式打捞矛
D. 卡瓦打捞筒
【多选题】
岩屑返出减少时，可能造成的后果有（ ）。___
A. 钻井液粘度增加
B. 返出流量降低
C. 泥浆当量循环密度增加
D. 井漏
【多选题】
蝶阀阀门两端面泄漏,可能的原因是（ ）。___
A. 两侧密封垫片失效
B. 管法兰紧力不均或未压紧
C. 密封圈上.下封垫片失效
D. 试压方向错误
【多选题】
蝶阀的密封面泄漏可能的原因为（ ）。 ___
A. 密封面上有异物
B. 密封面损伤
C. 蝶板.密封面关闭位置吻合不正
D. 密封面光滑
【多选题】
钻井绞车刹车腔内水位过高使轴承密封工作恶化的原因可能是（ ）。___
A. 进水排量过大
B. 水温过高
C. 排水口背压过高
D. 排水管被堵塞
【多选题】
钻井绞车运行前对其冷却系统应进行哪些检查（ ）。___
A. 检查刹车鼓冷却水是否畅通
B. 压力表读数是否正常
C. 控制阀门是否打开
D. 水箱水位是否适当，水质是否良好
【多选题】
卸扣使用注意事项正确的（ ）。___
A. 不可横向受力，也不许超负荷，以免变形横栓卡死
B. 横栓和栓眼要经常润滑
C. 带螺纹的横栓，螺栓不得碰损
D. 用其它材料的螺栓取代卸扣配套螺栓
推荐试题
【单选题】
在E/WD的下侧，洋红色“T.O.INHIBIT"(起飞拟制）信息何时出现，何时消失___
A. 两天发动机都达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失
B. 一台发动机达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失
C. 起飞加速到80KTS时出现，爬升通过1500英尺时消失
D. 起飞加速达到80KTS时出现，通过减推力高度时消失
【单选题】
在E/WD的下侧，洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制）”的信息何时出现，何时消失___
A. 进近通过1500英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失
B. 进近通过800英尺时出现，落地后减推板收回时消失
C. 进近建立着陆形态时出现，落地后减速板收回时消失
D. 进近通过800英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失
【单选题】
飞机在地面滑行时，SD显示哪个页面___
A. 发动机页面
B. 机轮页面
C. 舱门/氧气页面
【单选题】
OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息，并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用，必须参照快速检查单___
【单选题】
飞机着陆全停后，右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位，ND图像将自动转换到PFD2上___
【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下，空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通，此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“＋”符号表示___
A. NDB导航台，并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台，并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台，并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台，并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了，能不能再显示E/WD呢___
A. 可以，E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行，在飞行修复以前，E/WD显示已失去
C. 可以，但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以，一旦有ECAM警告，会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是：___
A. 绿系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞，篮系统带防滞，停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是：___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯何时可用：___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断：___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时：___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括：___
A. 正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车
B. 正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车
C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度，被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示：___
A. 中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵：___
A. 飞机在地面，速度低于100KT，双发工作，前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中，速度低于110KT，双发工作，前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面，速度低于110KT，单发工作，前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面，速度低于100KT，单发或双发工作，前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压，速度最多可达到：___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后，两个主轮轴架都没有收起，会出现什么情况：___
A. 起落架可在任何情况下收起（安全）
B. 前起落架在中间位时，起落架可收起
C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT，能否重力放起落架（从系统角度看）：___
【单选题】
在机轮页面上：起落架位置指示，仅显示一个绿色三角形，而无第二个三角显示，起落架放下了吗？___
【单选题】
在进近时，出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下），是什么原因：___
A. 起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动，他们由谁增压：___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
【单选题】
液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为：___
A. 正常（带防滞）
B. 备份（带防滞）
C. 备份（不带防滞）
【单选题】
飞行中，如果停留刹车置于ON位，ECAM上停留刹车的显示为：___
【单选题】
防滞的原理是：___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将机轮的速度与飞机基准速度比较
C. 比较左右起落架机论速度
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗：___
【单选题】
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关OFF位：___
A. 刹车正常，前轮转弯失效
B. 刹车备份，前轮转弯正常
C. 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
