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【判断题】
通信管道工程的砌体,严禁使用掺有白灰的混合砂浆进行砌筑。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
上覆、盖板混凝土必须达到设计规定的强度以后,方可承受荷载或吊装、运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
人(手)孔口圈顶部高程应符合设计规定,允许负偏差不应大于20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
炎热夏季和严寒冬季施工都要盖草袋,注意混凝土的防晒和防冻。
A. 对
B. 错
【判断题】
塑料管道的基础,土质较好的地区(如硬土),挖好沟槽后夯实沟底,回填50mm细砂或细土。
A. 对
B. 错
【判断题】
塑料管道的基础,土质稍差的地区(如松软不稳定地区),挖好沟槽后应做混凝土基础,基础上回填50mm细砂或细土
A. 对
B. 错
【判断题】
改、扩建水泥管道工程,可以在原有管道两侧加扩管孔。
A. 对
B. 错
【判断题】
塑料管道铺设时,塑料管群的矩形高度不宜小于宽度,但不宜超过一倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
塑料管道铺设时,直线管道的段长不应大于150m。
A. 对
B. 错
【判断题】
直线管道管孔试通,应采用拉棒方式试通。拉棒的长度一般为900mm,拉棒的直径为管孔内径的95%。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡有出厂证明的器材,经检验发现问题时,应立即撤离现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
通信管道工程中使用水泥的品种、标号应符合设计要求
A. 对
B. 错
【判断题】
管块的标称孔径允许最大正偏差不应大于0. 5mm,负偏差不应大于lmm,管孔无形变。
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥管块强度有问题应进行抽样试验。抽样的数量应以工程用管总量的3%。(或大分屯点数量的5%)为基数,试验的管块有90%达到标准即为合格
A. 对
B. 错
【判断题】
钢材的材质、规格、型号应符合设计文件的规定,不得有锈片剥落或严重锈蚀。
A. 对
B. 错
【判断题】
人(手)孔井盖装置(包括外盖、内盖、口圈等)的规格应符合标准图的规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
桩点设置应牢固,顶部宜与地面平齐。桩点附近有临时建(构)筑物时,可做定位检点,并做好标志和记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场条件允许,土层坚实及地下水位低于沟(坑)底,且挖深超过2m时,可采用放坡法施工
A. 对
B. 错
【判断题】
室外最低气温在零下5℃时,对所挖的沟(坑)底部,应采取有效的防冻措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在市内主于道路的回填土夯实,应与路面平齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
人(手)孔坑的回填土,需高出人(手)孔口圈的高程50mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土在初凝之前如发生离析现象,该混凝土不得使用于工程上。
A. 对
B. 错
【判断题】
砖、混凝土砌块(以下简称砌块)砌筑前应充分浸湿,砌体面应平整、美观,不应出现横向通缝。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻两组穿钉间距应符合设计规定,偏差应小于10mm.
A. 对
B. 错
【判断题】
管顶距人(手)孔、通道上覆及沟盖底面不应小于300mm。管底距人(手)孔、通道基础面不应小于400mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
通信管道宜采用素混凝土基础,混凝土的标号、基础宽度、基础厚度应符合设计规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于新建、改建的建筑物,楼外预埋的通信管道应与建筑物的建设同步进行,并应与公用通信管道相连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
通信管道建设规划必须纳入城市建设规划。
A. 对
B. 错
【判断题】
在终期管孔容量较大的宽阔道路上,当规划道路红线之间的距离大于或等于30米时,应在道路的两侧修建管道或通道。
A. 对
B. 错
【判断题】
通信管道与通道宜选择地下、地上障碍物较少的街道。
A. 对
B. 错
【判断题】
通信管道应与杆路在两侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
湾管道中心夹角宜尽量大。
A. 对
B. 错
【判断题】
通信管道穿越铁路和较宽的道路时,应在其两侧设置人(手)孔。
A. 对
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【判断题】
通信管道铺设时,同一段管道不应有反向弯曲(即S型弯曲)或弯曲部分的中心夹角小于90°的弯管道(即U型弯)。
A. 对
B. 错
【判断题】
单一方向标准孔(孔径90mm)不多于24孔、孔径为28mm或32mm的多孔管不多于36孔容量时,宜选用小号人孔。
A. 对
B. 错
【判断题】
单一方向标准孔(孔径90mm)不多于48孔、孔径为28mm或32mm的多孔管不多于72孔容量时,宜选用大号人孔。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于地下水位较高地段,人(孔)建筑应做防水处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆进线室内不宜有突出的梁和柱。
A. 对
B. 错
【判断题】
进局(站)管道穿越房屋承重墙时,必须与房屋结构分离,管道上不得承受承重墙的压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
进线室应具有防火性能。采用防火铁门,门向内开,宽度不小于1000mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一路由上,应避免多次开挖,管道应按近期容量一次建成
A. 对
B. 错
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接触器与继电器的结构和工作原理基本相同,可以互换使用
A. 对
B. 错
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)
A. 对
B. 错
【判断题】
功率表的电流线圈必须串联接入电路,电压线圈必须并联接入电路
A. 对
B. 错
【判断题】
TKZW-1T轴报器主要由传感器,车体配线和报警仪组成
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中,KP-2A型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR短路
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%
A. 对
B. 错
【判断题】
三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧毁
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
A. 对
B. 错
【判断题】
空调列车在运行途中处理故障时可带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
客车电风扇段修时,碳刷必须更换新品
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的电气设备如电力输送连接器插座与插头,压缩机和通风机的电机等绝缘检查用500V级兆欧表
A. 对
B. 错
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软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
影响轴温报警器的温度显示误差较大的原因之一是传感器附加电阻值较大
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池充电末期或大电流充电时,会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”,一旦遇到火花,将发生爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
温度变化只与电解液的相对密度有关,与蓄电池的容量无关
A. 对
B. 错
【判断题】
工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器
A. 对
B. 错
【判断题】
同步电机也称为感应电机
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池电解液比重越高,内阻越小
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时,自动切断激磁回路,停止发电机供电,保护发电机及用电器
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,保险丝的熔断电流大于其额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
由于保险丝的材质,散热条件和通过电流增长速度不同,故熔断电流值也不一致,一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍
A. 对
B. 错
【判断题】
钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
A. 对
B. 错
【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
A. 对
B. 错
【判断题】
J5型发电机的激磁方式为自激,吊销与销孔间隙不得大于2毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆(特殊情况除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车配线中,夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
A. 对
B. 错
【判断题】
只要在电气线路中安装了保险丝,就能起到保险作用
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能作来直接通断电路
A. 对
B. 错
【判断题】
电池接反时,对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
A. 对
B. 错
【判断题】
新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头
A. 对
B. 错
【判断题】
42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
A. 对
B. 错
【判断题】
交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
A. 对
B. 错
【判断题】
使用500V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表内设有游丝,不转动发电机手柄时,指针停留在标度尺的无穷大处
A. 对
B. 错
【判断题】
当电压显示低于44伏,单个蓄电池电压低于1、8伏时,应根据情况施行补充电或更换
A. 对
B. 错
【判断题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
电气原理图中所有电器的触点,都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
A. 对
B. 错
【判断题】
造成20人以上死亡为特别重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
A. 对
B. 错
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