【判断题】
OSI的参考模式仅包括物理层，网络层，会话层，表示层，应用层
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
与OSI参考模型一样，TCP/IP协议（传输控制协议/网际协议）也分为七层。
【判断题】
HUB和交换机一样，都是工作在数据链路层的设备。
【判断题】
交换机可以隔离冲突域，路由器可以隔离广播域
【判断题】
在计算机网络中调制解调器能进行信号的数/模,模/数转换。
【判断题】
在Windows系统的PC上，可以通过输入命令“ipconfig”来查看PC的IP配置信息。
【判断题】
Telnet 程序是基于UDP的一种上层应用程序，它使用的端口号23。
【判断题】
IP协议是网络层协议，它包括地址访问信息和路由数据包的控制信息。
【判断题】
IP协议是无连接的，因此其传输是不可靠的。
【判断题】
IP协议为面向无连接协议，主要负责主机和网络之间数据包的寻址和路由。
【判断题】
TELNET，SMTP，FTP协议工作在TCP协议基础上
【判断题】
UDP协议为面向连接的传输控制协议，提供可靠传输。
【判断题】
ARP为地址解析协议，通过MAC地址解析IP地址。
【判断题】
ARP实现IP地址到物理地址的转换， RARP实现物理地址到IP地址的转换。
【判断题】
RARP协议的作用是寻找网络设备的硬件地址。
【判断题】
IP报文每经过一个网络设备，包括Hub、LanSwitch和路由器，TTL值都会被减去一定的数值
【判断题】
IPv4 地址长度4个字节，IPv6地址长度6字节。
【判断题】
IPv6的IP地址由64位二进制数字组成。
【判断题】
IPv6地址长度是IPv4的4倍，采用8段十进制数表示，中间使用冒号隔开
【判断题】
IPV6是下一版本的互联网协议，采用32位地址长度，可不受限制提供地址。
【判断题】
一台路由器的任意两个业务接口地址的IP可以在同一个网段里。
【判断题】
路由器在进行数据转发时候是根据查看数据包的目的IP地址和路由表的表项来完成的。
【判断题】
一个C类地址的掩码是255.255.255.240，则该网段上可用的主机数最多是16个
【判断题】
IP地址192.168.1.250/28的子网掩码是255.255.255.224。
【判断题】
经过NAT转换后的PC肯定无法ping通外网。
【判断题】
在未安装TCP/IP的系统中也能使用PING命令。
【判断题】
本地计算机上是否安装 TCP/IP 以及配置是否正确可以通过Ping 127.0.0.1命令验证
【判断题】
PING是常用检测网络传输的命令。能PING通的设备，说明已经链接。
【判断题】
PING 111.2.121.2 –L 1500 –N 20代表的意思是使用1500BYTE的包PING这个IP地址20次
【判断题】
在Windows XP中，在“命令提示符”窗口中输入“ipconfig”即可看到本机的IP地址。
【判断题】
路由追踪命令tracert是通过路由器追踪可以轻松的查处从我们电脑所在地到目标地之间所经常的网络节点，并可以看到通过各个节点所花费的时间
【判断题】
SIP协议支持代理、重定向、登记定位用户等功能，支持用户移动，与RTP/RTCP、SDP、RTSP、DNS等协议配合，可支持和应用于语音、视频、数据等多媒体业务，同时可以应用于Presence（呈现）、Instant Message（即时消息，类似QQ）等特色业务。
推荐试题
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
